Uusia mielenkiintoisia malleja Volvolta

Painojakauma pitää olla normaalistikin 50/50 ilman akkuja.

Siis onko ne akut rakenteissa, osana molekyylitasolla teräksessä? Vai mitä ajoit takaa?

Tällainen on siis ihan arkipäivää ollut jo vuosia:

(Kuva poistettu lainauksesta.)


Ja:

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Oho katos vaa, eli noi on samanlisella voimalinjalla? Enpäs tiennytkään että silälailla on muutkin tehneet. Eiku venaas, eiköstuo ole Karma? Eihän me nyt siitä puhuta.... Suomalainen jääräpäisyys ei toimi markkinointimiesten puheitten kanssa, verta voi kaivaa nenästä mutta, antaa asian nyt olla.

Kuten kirjoitin, tarkoitus ei ollut väitellä mikä on kaunis, vaan keskittyä faktaan:

eri tyylisuunnat eri merkeissä, miksi? Etenkin tuon ikkunalinjan osalta näkee kyllä, että on selvästi kahta koulukuntaa ja miksi sitten Volvo on lähtenyt "japsi-suuntaan", tai miksi sitä sitten haluaa nimittää?

Saksalaiset on perusbaijerilaiselle papalle muotoiltuja, mikään ei saa järkyttää olemalla näyttävä. Volvo on valinnut nuorekkaamman linjan. Varsin moni uusia autoja ostavasta pappalaumastakin haluaa olla ainakin omassa mielessään nuorekas kuten myyntitilastot kertovat.

Oho katos vaa, eli noi on samanlisella voimalinjalla? Enpäs tiennytkään että silälailla on muutkin tehneet. Eiku venaas, eiköstuo ole Karma? Eihän me nyt siitä puhuta.... Suomalainen jääräpäisyys ei toimi markkinointimiesten puheitten kanssa, verta voi kaivaa nenästä mutta, antaa asian nyt olla.

Toinen oli Chevrolet Volt, joka suunniteltiin hybridiksi alunalkaen ja konsepti julkistettiin 2007, auto ollut tuotannossa jo pitkään.

Viittaatko markkinointimiesten puheiden suhteen omiin kirjoituksiisi? Ei pitäisi siis uskoa Volvon markkinointimiesten puheita?



Mitä tulee suoraan kylkilinjaan, juu, papparaiset ostelevat lukumäärällisesti enemmän suoraa kuin Volvon jääkiekkolapoja. Toisaalta jos lasketaan Kiat, Hyundait yms. mukaan, taitaa jääkiekkolapojen myynti olla lukumäärällisesti suurempi kuin mainittujen Audin, Roverin, Rolls-Roycen, MB:n, Jaguarin ja BMW:n. Liikevaihdollisesti taas vaaka kääntyy pappa-autojen puolelle.

Toinen oli Chevrolet Volt, joka suunniteltiin hybridiksi alunalkaen ja konsepti julkistettiin 2007, auto ollut tuotannossa jo pitkään.

Viittaatko markkinointimiesten puheiden suhteen omiin kirjoituksiisi? Ei pitäisi siis uskoa Volvon markkinointimiesten puheita?



Mitä tulee suoraan kylkilinjaan, juu, papparaiset ostelevat lukumäärällisesti enemmän suoraa kuin Volvon jääkiekkolapoja. Toisaalta jos lasketaan Kiat, Hyundait yms. mukaan, taitaa jääkiekkolapojen myynti olla lukumäärällisesti suurempi kuin mainittujen Audin, Roverin, Rolls-Roycen, MB:n, Jaguarin ja BMW:n. Liikevaihdollisesti taas vaaka kääntyy pappa-autojen puolelle.

Sitä juuri siis meinasin, että kun kuunellaan markkinointipuhetta niin esim "maailman ensimmäisiä" on samassa luokassa varmaan 100 "maailman ensimmäistä". Eli tuossa luokassa kuulemma jollain lailla maailmanenimmäinen, mutta voihan se olla puuta&heinää.

Rodion on kyllä kova bemarifani Onhan bemarit teknisesti hienoja, mutta miettikääpä jos Volvolla olisi bemarin budjetti. On Volvo kuitenkin kohtuullisen pienenä tekijänä silti yksi innovatiivisimmista autonvalmistajista. Olis vaan superbudjetti käytössä

Rodion on kyllä kova bemarifani Onhan bemarit teknisesti hienoja, mutta miettikääpä jos Volvolla olisi bemarin budjetti. On Volvo kuitenkin kohtuullisen pienenä tekijänä silti yksi innovatiivisimmista autonvalmistajista. Olis vaan superbudjetti käytössä

Myymällä enemmän saa enemmän budjettia ja säilyy itsenäisenä. Jossittelu nyt on ehkä kaikkein typerintä mitä voi tehdä tuolla saralla.

Ja tahallaan en tuossa edes ottanut BMW:n hybridiä esimerkiksi. Mutta nyt kun leimakirves heiluu, laitetaan sekin:




Tässäkin vaan hieman kyseenalaistin markkinointihehkutukset ja hetintuli paskaa niskaan. En itse kyllä ole täällä syyllistynyt vastaavanlaiseen totuuden muunteluun, tyyliin: BMW oli ensimmäinen, joka kehitti tehokkaan dieselin.

Tietäisikö heikinheimo kertoa tuosta xc konseptin suksiboksista? Onko maailman ensimmäinen sarjatuotantoauto, jossa suksiboksi on suunniteltu alusta asti vakiovarusteeksi? 

Rodion on kyllä kova bemarifani Onhan bemarit teknisesti hienoja, mutta miettikääpä jos Volvolla olisi bemarin budjetti.

Tota, moottoriteknologiassa uudet nelisylinteriset moottorit taitaa hakata Bemun vastaavat ja onhan se yksi esimerkki Saksassa, jossa Volvon V60 hybridi hakkasi muut kilpailutuksessa!

Ei Volvon tänäpäivänä tarvitse yhtään hävetä teknologiaansa - täysin kilpailukykyistä, ellei hivenen parempaakin.

Muotoiluseikoista ja linjauksista yms. on aina mielipiteitä, niin pitääkin. Autot ovat kuitenkin kompromisseja.

Varmaan alkaa Volvo  tuolla uudella moottoripaletilla hakkaamaan saksalaisia merkkejä myös moottorien osalta.
Turvallisuudessa on jo hakannut vuosikymmeniä

Hah, hyvä kuva! Mutta aika näyttää pärjääkö neloskoneilla miten. Kilpailijoilta kuitenkin löytyy muutakin ja voisi ainakin edes lippulaivaan kutosta ajatella.

Hahhaa!  Ottakaa nyt niitä Volvo-laseja päästä!   

Tai miten vaan, saapahan hyvät naurut!     

Tota, moottoriteknologiassa uudet nelisylinteriset moottorit taitaa hakata Bemun vastaavat ja onhan se yksi esimerkki Saksassa, jossa Volvon V60 hybridi hakkasi muut kilpailutuksessa!

Ei Volvon tänäpäivänä tarvitse yhtään hävetä teknologiaansa - täysin kilpailukykyistä, ellei hivenen parempaakin.

Muotoiluseikoista ja linjauksista yms. on aina mielipiteitä, niin pitääkin. Autot ovat kuitenkin kompromisseja.

Joo uudet nelisylinteriset ovat kyllä kilpailukykyisiä ja turvallisuudessa Volvo on johtavassa asemassa. Mutta muutentuntuu, että Volvo ottaa uusia järjestelmiä käyttöön kun ne on todettu toimiviksi. Esim nyt Volvolta alkaa tulemaan Led-valoilla varustettuja autoja, kun BMW ja Audi ovat kohta tuomassa laseriin perustuvia ajovaloja. Hienoaon kuitenkin, että Volvoon saa nykyään jo edellä menevät/vastaantulevat pitkien valokuviosta pois rajaava toiminto. Mutta BMW:llä eläimen ollessa tiellä se valaistaan pistemäisellä valolla ja infrapunakameran näytössä eläin korostetaan. Jospa saataisiin kohta Volvoonkin:)

Joo uudet nelisylinteriset ovat kyllä kilpailukykyisiä ja turvallisuudessa Volvo on johtavassa asemassa. Mutta muutentuntuu, että Volvo ottaa uusia järjestelmiä käyttöön kun ne on todettu toimiviksi. Esim nyt Volvolta alkaa tulemaan Led-valoilla varustettuja autoja, kun BMW ja Audi ovat kohta tuomassa laseriin perustuvia ajovaloja. Hienoaon kuitenkin, että Volvoon saa nykyään jo edellä menevät/vastaantulevat pitkien valokuviosta pois rajaava toiminto. Mutta BMW:llä eläimen ollessa tiellä se valaistaan pistemäisellä valolla ja infrapunakameran näytössä eläin korostetaan. Jospa saataisiin kohta Volvoonkin:)

audin ja muilla VAG konsernin ledeillä ei passaa huudella. Sen verran heikkoja niiden teho on. Noilla premium merkeillä on muutamia juttuja joita volvo voisi kopioda. Esim. Audin lämpökamera. Kuinka kauas nuo infrapunavalot valaisee? Jos kantavuus on yhtä heikko kuin normi pitkillä niin turhia ovat. Lämpökamera parempi

audin ja muilla VAG konsernin ledeillä ei passaa huudella. Sen verran heikkoja niiden teho on. Noilla premium merkeillä on muutamia juttuja joita volvo voisi kopioda. Esim. Audin lämpökamera. Kuinka kauas nuo infrapunavalot valaisee? Jos kantavuus on yhtä heikko kuin normi pitkillä niin turhia ovat. Lämpökamera parempi

No lähinnä tarkoitinkin näitä uusimpia infrapunakameroita joissa kyllä lämpöjäljet erottuu ja ledeillä esim E- ja S-mersun jo melko hyviä led-valoja. Laservaloillahan luvataan jotain 600 metrin kantamaa. Jäisi lisävalot tarpeettomiksi ja saataisiin pieneen umpioon paljon tehoa. Miksi Golfiin saa hieronnan, mutta Volvolla ilmeisesti vaan S80:iin?

No lähinnä tarkoitinkin näitä uusimpia infrapunakameroita joissa kyllä lämpöjäljet erottuu ja ledeillä esim E- ja S-mersun jo melko hyviä led-valoja. Laservaloillahan luvataan jotain 600 metrin kantamaa. Jäisi lisävalot tarpeettomiksi ja saataisiin pieneen umpioon paljon tehoa. Miksi Golfiin saa hieronnan, mutta Volvolla ilmeisesti vaan S80:iin?

saako golffiin hierovan istuimen? Auttaako ne hieronnat oikeasti? Ennemmin ottaisin tuuletustoiminnon. Sen saa moneen Volvoon.

Ja Rodionille kun omistaa X3 bemari. Siihen ei taida saada ilmastoituja istuimia?

Hah, hyvä kuva! Mutta aika näyttää pärjääkö neloskoneilla miten. Kilpailijoilta kuitenkin löytyy muutakin ja voisi ainakin edes lippulaivaan kutosta ajatella.

Herää jo tähän päivään - ei sylinteriluvulla ole mitään merkitystä. Jos sylintereillä on väliä niin aina voi ajaa vanhoilla tai vaihtaa merkkiä.