Mulla myös v90 2018 oikea Takalo huurussa ja ei toi kun muutaman sekuntia.
Volvolla noin 500e
Mistä kannattaa ostaa näitä takavaloja, halvemmalla?

Ratkesikos tämä ongelma? Itsellä vähän samanlainen ongelma (V90 CC MY18) myös oikealla puolella. Testasin irrottamalla takaluukun pikkuvalon liittimen, jonka jälkeen isot valot toimivat täysin normaalisti. Oletin automaattisesti, että kontin pikkuvalo on päästänyt vedet sisälle ja tilasin uuden pikkuvalon. No valohan vaikutti ihan kuivalta ja sama vika jatkui uudellakin kontin valolla.

Kuitenkin pikkuvalon liittimen irrottamalla iso valo edelleen palaa normaalisti. Jos siellä johtosarja on rikki/oikosulussa/maadoittaa, niin kai se iso valokin sammuisi aina riippumatta siitä onko pieni valo kiinni vaiko ei.

Itse kanssa tänään lämppärin kennon vaihdoin omaan vm. -02 V70 D5:seen, kun vanha vuoti ja kärysi  Tällä ohjeella vaihto onnistui todella hyvin ja aikaa meni suunnilleen 1-1,5 h. Tuota rattiakselia ei tosiaan ole pakko irrottaa, melko hyvin mahtui kenno tulemaan siitä vierestä. Nestettä tuli putkista ulos se n. puoli litraa, kun en tuota paineilmalla tyhjäystä tehnyt. Uusi kenno oli Motonetista ostettu ja Nissens. Aika simppeli homma oli vaihtaa ja hyvin ainakin itse mahduin jalkatilassa touhuamaan  Ei läheskään niin vmäinen homma miltä netistä luettuna vaikutti 

Motonetin SKF vasempana etunapana kestänyt nyt 200tkm. Alkuperäinen luovutti 244tkm kohdalla..

Kuulostaa siltä, miltä sen pitäisikin kestää. Mulla ei ole varmaa tietoa, mutta alkuperäiset voivat olla edelleen takana (365 tkm) ja varmaan eteenkin vaihdoin itse alkuperäiset n. 265 tkm ja n. 300 tkm.

Elring, reinz.
Jos päätät aukasta enempi konetta niin lyhyellä kokemuksella sanon, öljypumpun ja lohkon väliselle putkelle marmorilta tms uudet tiivarit. Mulla petti tarvike  Kova koppura ja halkeski, tyhjäkäynnillä hävis öljynpaineet 
Öljynpaluuputken alapäähänkin mieluiten orginaalia ja niinkun aiemmat mainitsi stefoista, varsinkin takastefaks kunnollista. Vittumainen vaihtaa kun pitää taas lootaa repii irti 
Jakopään puolella oon käytelly noitten tiivistesarjojen mukana tulleita, niitä pystyy vaihteleen melko kivuttomasta 

Katoit varmaan ne liittimet ja johdotukset myös läpi?

Ahtopaineanturin liitin oli aivan hapettuman peitossa kun liittimen tiiviste oli päästänyt kosteuden sisään. Putsasin sen ja johdot oli kunnossa ainakin anturin läheisyydessä.