245 Tsompivolvo

Sainpas kytkimen, olikin vika tuossa että painelaakeri jää liian kauaksi asetelmasta. Laatikkohan olisi pitänyt ottaa pois ja korottaa sitä painelaakerin haarukan nivelöintipistettä, mutta laiskuuttani ajoin raspiroopella pienen reiän kytkinkoppaan josta sain ujutettua juuri ja juuri vanhan nivelöinnin pois ja tilalle tuli M10 pultti jolla saa säädettyä mielivaltaisesti välystä. Tuli myös tehtyä työsylinterin kohdalle latasta ja pultista työkalu jolla näin paljonko kytkintä pitää painaa jolloin se irroittaa.




Jarrut pitäisi seuraavaksi taistella kuntoon.

https://www.youtube.com/watch?v=m6llHL72TRw&feature=youtu.be VIDEO

Käytiin isoveljen kanssa jäällä pörräämässä piikeillä ja säädeltii hitusen. Hauska vehje kun on tehoa.
Ei reissu onnistunut ilman pieniä vahinkoja mutta hengissä selvitty.

Homma jatkuu kun koulusta pääsi kesälomille auton pariin.

Polttoainetankki vuoti pensaa, sitä oli sikakitillä paikkailtu. Sen hiekkapuhalsin, hitsasin ja ruostesuojasin.

Tuli hommattua hiekkapuhallusvehje kun tuota ruostetta vaan tuntuu olevan riittämättömiin. Ensiviikolla tulee korjauspeltiä taakse. Käyn lävitse tuon alustan puhaltamalla ja ruostesuojaan uudestaan.



Talven kasailin veljelle rokkiralliin moottoria

Mitä maalia olet tuohon lohkoon käyttänyt?

Mitä maalia olet tuohon lohkoon käyttänyt?

Normaalia kuumankesto spräytä oli tuo, ostin biltemasta tai höpönetistä tuota.


Pyhäpäivä meni kokonaan kontin hitsauksesta, ja se tuli valmiiksi. Nyt vasen puoli on käsittelyssä, jospa sen jälkeen ei tarvitsisi kauheasti enää hitsata 

Ruostehitsaukset suoritettu. Kelien takia vähän venähtänyt, koska ulkosalla hitsasin ja sisällä en viitsinyt alkaa pölyttämään hiontapölyä.

Lisää maalausta, kuten aiemmista kuvista näkee niin kusin lakkauksen ovien kohdalla. Menee myllyttämiseksi. En ole näitä ennen maalaillut ja ruiskukaan ei hyvä ollut mutta helmoista tuli paremmat. Jatketaan myöhemmin lisää..

Roiskeläpät jäi edestä ja maalirajojen myllyttäminen hiontapölystä. Muuten alkaa olla ulkoisesti kuosissaan 

Jos et itse jaksa myllyttää rajoja (vai siis myllytitkö jo?) niin ajele joskus koskelle ni mä myllytän.

Jos et itse jaksa myllyttää rajoja (vai siis myllytitkö jo?) niin ajele joskus koskelle ni mä myllytän.

Ei ole vielä myllytetty, taitaa mennä ensi kesälle

Tosiaan auto meni läpi katsastuksen ensimmäisellä kerralla ja autolla on ajeltu. Viimeksi ollut rekisterissä 2008.
Videotakin yritin kuvata, mutta ensin tuoksui kumi ja sitten häipyivät laturin hihnat kokonaan. 

Seuraava asennuslistalle menevät kaksoiskipinäpuolan asennus, jonka jälkeen seuraa ahtojen nosto.
Nykyinen ahto 0,6 baria

Autolle en ole muuta tehnyt kuin pessyt. Asentelin megasquirtin paikkaan jossa sitä ei potkita ja johtoja niputtelin hiukan. Hukkakipinä löysi tiensä paikalleen sotkuisten asennuksien jälkeen mutta toimii kuitenkin. Ei palanutkaan kuin yksi puola harjoitellessa, sekä moduulista toinen kanava. Leimaakin autossa vielä joulukuulle, joten auton otan käyttöön muutamiksi viikoiksi. Janne81:ltä ostettu syylärikin laitettu aikasemmin paikoilleen, vanhasta oli murtunut ylempi vesiletkun lähtö halki.