Amazon-69 "viola"

Muutama kuvatus eiliseltä:

Kuskin helman takaosa pehmennyt + sisäpuolelta joku kolmiotuki, helman sisäosaa kun rapsuttelin tuntui kyllä aivan hyvältä



Vänkärin takakaari ihan pehmeä + samoin se kulmapalanen, se onkin irti jo kuvassa


Vänkärin takakulma vaatii kans vähän näpräystä


Listojen alta ei löytyny ylläreitä




Löytyy joutilas amazonin vetokoukku jos joku tarttee, pätkä johtoa + rasiakin. Rasialle ei tainnu telinettä kylläkään olla.

Tulipa turailtua, tankin irroittelin, vähän saa siitä vänkärinpuolelta hitsata tankin altakin. Pohjaa silmäilin auton alta ja ei näytä kauhean pahalta, vähän pintaruostetta, palkit vaikuttaa kovilta kyllä. Bensaputki oli aivan laho, joutui katkaiseen kun putken liitos ei suostunu pyörimään, ite liitin irtos tankista kyllä hyvin, samoten pohjaroppu.

Ysäristereot purkailin poies ja samoten sen defan hälyttimen, ihan kiitettävä kasa tuli tota ylimäärästä piuhaa

Ajovalot irrottelin ja totesin pohjien olevan melkolailla finaalissa, tarttee kyllä ne uusia. Iteasiassa pohjia en saanu irti vielä, pyöri mutterit lävitte. Vänkärinlattiaa koputtelin ja siittä helman vierestä oli pikkusen pehmenny, ei isoa paikkaa loppuunsa tartte.

Kertokaa ny joku millä helvetillä nuo ovenkahvat ja ikkunaveivit lähtee irti?! Mullon tossa 142/ama korjauskirja ja siinä käsketään painaa ovipahvia vasten ja vetää vivun suuntaisesti, no eipä tunnu irtoavan...

Semmonen perinteinen c-klipsi sielä kahvan ja veivin aivan juuressa.
Sivulla 10: http://volvoamazonpictures.se/documents/sevice_manuals/8Body120.pdf

No tänks, kuvasta päätellen siis kahvan ja sen muovirinkulan välistä lipsauttaaa klipsi poies? Pitääpä testata kun hallille meneepi

Juu se on ihan sielä kahvan juuressa. Ikkuna alas > pää ulos niin juuri näkee sen klipsin kun ovipahvia ja bakeliittirengasta painaa oveen päin. Sitte vaan jollaki koukun muotosella pellinsuikaleella sorkkii klipsin pois, ruuvimeisselikään ei mahdu kun kahva ottaa pahviin ennenku kärjen saa tarpeeksi lähelle kahvan juurta. 

Toptip ! Polkupyörän pinnasta saa ihan loistavan työkalun kun hioo pinnan päähän semmoisen pienenpienen väkäsen muodon, tavallaan kun keskeltä(pituussuunnassa) poikki leikattu lusikka, ja toinen pää pinnasta taittaa vaikka kolmion muotoon niin on hyvä kontrolli koukulle.

Toimii !

Luchadorelle ja Diville kiitokset vinkeistä ja ohjeista, vielä en ovipahveja alkanu irrotteleen, mutta jotakin pientä tässä saanu taas aikaiseksi.



Hollannista tilasin korjauspellin tuohon vänkärinpuolen takalokariin, eli siis puolikas takaosa tulee, saa tuon pokkauksen ja takanurkan sillä fiksattua helpoiten, reipas 40€ sillä oli hintaa. Kuhan Kalkkis kaivelee kaikki kamat arkistojen kätköistä esille, pääsee sitten peltihommien pariin, jos ensin tekis nuo isoimmat hitsaushommat ja alottelis sitten tuota pohjan putsaamista.

Purkuhommaaki tuli tehtyä, keulasta lähti puskuri ja etumaski:



Lokasuojatki irrottelin ja on joskus hitsailtu, kuskinpuolta saa kyllä vähän siistiä:



Takanurkista pyyhkäisin lamellilaikalla maalit ja pakkelit poies, eipä nuo nyt loppuunsa niin huonot ees olleetkaan:



Samoten pyyhkäisin takakaarista vähän maaleja poies, kuskinpuoli olikin yllättävän hyvä, samoten takanurkkapelti:




Irrottelin konehuoneestakin vähän osia ja auton alta myös, jospa sais nostettua koneen ja laatikon poies piakkoin


Oisko muuten hyvää vinkkiä mistä kohtaa tuota konetta kannattaa nostaa? Itellä tuli mieleen jos noista moottorinkorvakoista, mutta tiä sitten onko fiksu ratkaisu, ensikertalainen kun asialla niin.... Sitäki funtsin et varmaan fiksuin irrotella laatikko auton alla, tai ainakin kytkinkoppa, näyttää laatikon pultit jäävän niin piiloon, kytkinkoppa pitäs kai saaha nätisti irti kun kone vielä paikallaan.

Ostinpa semmosen perus hiekkapuhallinpistoolinkin ja vähän sitä tossa testailin, muuten hyvä, mutta mukana tullu imuletku ihan täyttä paskaa, vetää kurttuun ja arvaahan sen kulkeeko hiekka Mitä voi oottaa ku makso alta parikymppiä. Jos hakis parempaa letkua ja kokeilis uudelleen.

Näkyy nuo ajovalojen pohjat olevan niin surkeassa kunnossa, molempia hitsailtukin jo, että vois uudet tilailla jossakin vaiheessa, paniikkia ei just nyt ole Etupala/maski oli lähes ruosteeton, riittää kunnon putsaus ja eiku väriä päälle, samoten etulokarit oli hyvät, kaaret pintaruosteessa + alareunassa kans pientä kesimää, tuskin tarttee noitakaan alakaa hitsailemaan. Nopiaa se tuo aika menee tallilla touhutessa, vajaa 6h meni tänäänkin ja etenihän se, paineita en ota valmistumisen kanssa,kun mitään äkkiä pikkufiksaus ja liikkeelle-periaatteella en oo tekemässä.

Nonii, selekä tossa vähän kuntoutu niin pääsi tallilekkin rappailemaan. Purkamista en vielä jatkellu, piti nyt vähän keskittyä tuonne takakontin pohjan pariin, tallikaveri kävi kans muistuttamassa olennaisesta


Rälläköin vähän ruosteita poies ja entisen omistajan korjauksia kans, oli pehmenneet melko tehokkaasti




Noh pitihän sitten RÄKIÄ vähän uuttakin peltiä tilalle, pientä harjottelua ku eipä ole pahemmin tullu hitsuuteltua..


Hyvä reenata tonne kontinpohjaan ensteks, enneku alakaa pintapelteihin keskittyä.

Tuli kalkkikselta ja hollannista vähän uutta peltiäkin:



Seuraavana pitäs kävästä kanttaamassa tohon tankinpaikkaan vähän uutta reunaa ja vois alkaa sitten tuon pyöräkotelon hitsailemaan loppuun. Seuraavana uskaltautuis Hollannista tulleen takapalan vaihteleen, siitä ei sitten kuva halunnukkaan latautua prkl..

Noh pitihän sitten RÄKIÄ vähän uuttakin peltiä tilalle, pientä harjottelua ku eipä ole pahemmin tullu hitsuuteltua..
...
Hyvä reenata tonne kontinpohjaan ensteks, enneku alakaa pintapelteihin keskittyä.

Omaan jälkeen verrattuna tämä on luokkahitsarin tasoa. Mulla kun sauma näytti olvikopan jälkeen juosten kustuna hankeen tehdyltä, jossa heppi ei toiminut koko aikaa ja ahterista pukkasi ripuliroiskeita kuorrutukseksi viivan päälle.

Työn iloa pellin polttoon, minusta tuo näyttää sujuvan.

Päivitellääs taasen, sattu näppärästi pekkasviikon puskemaan päälle, sopiva kotiolovitutus eilen illalla päälle ja eipä ollu vaihtoehtoa ku tänään aamusta heti tallille Jotaki pientä räpöstelyä sai taas aikaan, pakkohan se oli uskaltautua pintapeltienkin kimppuun, et saapi tuota kontinpohjaa alkaa sitten jatkamaan etiäppäin.

Pyöräkotelon sivustaan leikkelin pellin ja hitsailin paikalleen, saumat vielä hiomatta kuvassa:




Jatkelen tuon sitten loppuun kun saapi tuon kontinlattian tehtyä ensin valmiiksi, samalla sitten korjailla loput pyöräkotelosta.
Epoksimaaliaki kipasin automaalit.net:istä niin saapi sitten ruiskia samointein nekin päälle, kun saapi hitsuu ja puhallushommat sille mallille.

Ton takasivupellinkin uskaltauduin leikkeleen irti ja hitsailemaan uutta tilalle:


Hitsausjälki, noh, en kommentoi  Ompahan sen näkönen et ihan itte on tehty, eka projektihan tämä onkin ja tehdään semmosta mitä pystyy

Takanurkkaakin leikkelin ja samalla päätin et hitsaan sauman siittä umpeen, josko vähän paremmin säilyis ruostumatta:


Tässä sitten räkäsaumattuna:


Ja sitten hiottuna vähäsen, muoto onnistui aika lähelle, jäi vielä tuo alareuna kesken, siitä pitää jatkaa sitten seuraavalla kerralla.



Yllättävän mukavaa tää peltihomma, vaikka jälki nyt on mitä on Itselle saapi kelvata, jos jollaki sanomista niin siinäpäkö sanoo 

Jos sitä huomenna jatkelis, JOS ei tuu mitään yllättävää..

Hyvinhän toi pelti tottelee. Tinalla ja pattisalvalla sitten loput.

Joo, eipä sitä edellisestä postauksesta "huomenna" päässytkään pajalle, tuli taas näitä muuttujia

Noh nyt tuli käytyä, vähä tota takanurkkaa vielä hipostelin, tein alareunan siihen uusiksi:




Samoten tuon taka-alapalasen räkäisin paikalleen:




Tässähän taas tuntuu et perkule, täähän eteneeki pikkuhiljaa Seuraavana sitten kaaren tai tuon lopun kontinpohjan pariin, sittepä ei jääkkään enää kun tuo helman pää ja pyöräkotelon palaset tästä vänkärinpuolelta.

Joo, eipä sitä edellisestä postauksesta "huomenna" päässytkään pajalle, tuli taas näitä muuttujia

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Sähän voit kohta ryhtyä ammattilaiseksi näitä mätähommia tekemään, kun ammattireiskan hylkäämä pala istuu paikallaan kun veneeriset taudit Töölössä (vaikka toisin väitetään).

Kiitokset vaan kalkkis, mut ei tuo työnjälki kaksista ole, mutta hyvin tuo alapalanen silti istui paikalleen Saapa sitte nähä miten tuon kaaren kanssa oikein sitten käy, kai se on pakko uskaltautua sen kimppuun seuraavana

Tulipas kävästyä pajalla vähän touhuumassa, leikkelin lahonnen takakaaren poies ja olihan se sisäkaarikin "vähän kadonnut:



Aloittelin sitä sitten harsimaan pikkuhiljaa sovitellen kasaankin:



Ainaki vielä pintakaari tuntui suht hyvin istuvan paikalleen, toi on vähän paha väännellä just samanlaiseksi, kun niin tehokkasti oli pelti poistunu paikoitellen, no piiloonhan se jää, mutta itse tietää siellä semmosen olevan..

Pyyhkäisin sitten laikalla vähän helmaa puhtaaksi ja ylläreitähän sieltäkin löytyi, oli sitten maalari tekaissut kohtuupaksut pakkelikerrokset,  ihme kyllä ei ollu lohkeillu mistään irti!




Koritinaa löytyi kans ja pari reikäpaikka mitkä saapi paikkailla, mutta eihän siinä oo kun laittaa gernin laulamaan ja tekee niihin ne paikat  :hello:




To be continued, heti taas kun työvuorot ja kotihommat antaa myöten, paniikkia ei oo, kuhan HETINYTHUOMENNAÄKKIÄ on valmis