Siniin 945 - wannabe Classic

Jegsiltä ameriikasta tuli Turboneticsin tuplalähtöinen hukkiksen kello.
Yksi ylimääräinen pikkumitsu, ja siitä orggishukkis pöydälle
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Orggishukkiksesta kello-osa irti, kannakkeeseen pari reikää uuden kellon kiinnitykselle, lasikuulapuhallus ja "rosteripinnoitetta" päälle.

Hm....  Kylläpäs tuo kello näyttää yllättävän tutulle! 

Ai hitto, tuohan löytyy myös omasta mitsusta....   

Hm....  Kylläpäs tuo kello näyttää yllättävän tutulle! 

Ai hitto, tuohan löytyy myös omasta mitsusta....   

Erikoista...

Ajattelin, kun olen niin laiska, että on helpompi säätää nupista painetta kuin vaihtaa kelloa/jousta... Sekä samalla kellolla voi jatkossa ajaa isompaa mitsua, jos sellanen sattuu siunaantumaan.

Kuulemma myös jotkut Tatsun- ja Suparumiehet on tätä kelloa käyttäneet. Siis ne, joilla ei oo varaa muuhun ku pikkumitsuun

Muut kääntää talvipyörää kiireen vilkkaa alle, niin Peksi laittaa entistä kuluneempaa kesärengasta kehiin

Turautin siis R-auton Titanikit kuluneilla suokumeilla tähän:

Pesin myös kaupanpäällisiksi, niin saa kivan kuvan. Se siitä tähän väliin kumminkin...

Ja sitten siirrytäänkin kalsarikännäys -topikin puolelle 

Muut kääntää talvipyörää kiireen vilkkaa alle, niin Peksi laittaa entistä kuluneempaa kesärengasta kehiin

Älä hitossa  Mulla on ainaki tallissa talvirenkaista pelkät vanteet

No sisustan kanssahan tässä on puuhasteltu! Käytännössä kojelauta on ainoa isompi sisustan osa mikä ei vielä irti ole ollutkaan 

Homma jatkui katosta paksin ja takapenkkien kautta eteen asti.

Ensin purkasin kaikki paksin verhoukset pihalle ja pöllyttelin kirput ja hämähäkinseitit paineilmalla. Sitten liuottimet perään ja tiskiharjaa päälle. Pohjatulpat auki ja letkulla vettä perään niin että tavaratilassa oli uima-allas


Sitten saikin kuivaa hallilla muutaman päivän rakennuspuhaltimen avustamana.

Löytyi myös pakollinen kuppa vas. takapyöräkotelosta

Seiskassa oli samoissa paikoissa myös, palataan tähän myöhemmin...

Kaupasta lisää sTp:n bitumifoliota, ja taas liimailemaan

Foliota on nyt siis suurinpiirtein joka puolella Pyöräkoteloihin tempasin lisäksi 10mm vaahtomuovin liimapinnalla, sekä takakylkien sisäpintoihin samanlaisen 50mm:n, kun sitä sattu olemaan.
Pitäs sitte taas olla vähän vähemmän rämisevä takapää...

Irtonaiset verhoukset pesin liuottimella ja painepesurilla. Ihan älytön määrä taas paskaa niistäkin, vaikka päällisin puolin näyttivät siisteiltä. Kuivatus ja takasin paikalleen käänteisessä järjestyksessä.

Sitten päästiinkin jo matkustamon lattiaan. Penkit, konsolit ja lattiaverhoukset pihalle & pesuun



S*tana taas tätä ryönän määrää! 


Painepesuria taas ja hyvät tuli. Vanhat kangaspenkitkin sai tässä vaiheessa jäädä eläkkeelle.

Sisustan perusteellinen siivous oli edeltävälläkin kerralla rahallisesti kannattavaa, samoin nyt

18,80mk sekä 3,55€ Lisäksi uusien penkkien kiskoista löytyi vielä 20penniä

Sama kuvio toistui suurinpiirten matkustamossakin kuin tavaratilassa; imurointi, liuotin, tiskiharja, huuhtelu, kuivatus ja bitumit päälle. Lattioille heitin vielä 10mm äänieristevillaa pari kerrosta. Astetta hiljasempi, ehkä...

Classicin puolinahkapallit pesin kangasosiltaan painehuuhtelulaitteella, ja nahkaosat kissasaippualla ja taikasienellä. Tulipa puhdasta.
Päälle sattui vielä löytymään jämäpullo Autoglymin leather care -tököttiä. Haisee muuten ihan hirveälle... 

Ja sitten uudet jakkarat autoon





Koiraverkko on vielä laittamatta, kun pilarimuovit on lestadiolaismallin autosta, jossa siis vyöt paksissakin. Näinollen nuo luukut katon reunoista on väärin leikelty koiraverkon kiinnikkeitä ajatellen.

Löysin sopivasti sähkölasinnostimien roippeet tästä kulmilta, niin upgreidataanpa nekin. Johtosarjat pilareihin astihan tässäkin oli jo valmiina.
Takaovet kappaleiksi siis, ovien pesu sisältä, nostimet + ovien johtosarjat vaihtoon ja taas kasaus käänteisessä järjestyksessä.
Ja kyllä taas on pramiaa! 
Nappulat hipostelin kaikki valollisiksi yhdistelemällä 850:n ja 940:n katkaisimien osia. Samalla asensin vas. etuoveen 850:n autodown -releen ko. sähkölasille.



Takaovien veivinreiät paikkasin tyylikkäästi ilmastointiteipillä, kun täytyy nuo kaikki ovipahvit vaihtaa jossain vaiheessa kumminkin. Ovat sen verran huonokuntoiset ja rutussa(YLLÄTTÄEN) yläreunoistaan.

Täyspitkä paksin kahva/rekisterivalotkin löytyi osienhakureissulla, mutta palataan sen asennukseen myöhemmin.

Linja-auto toi Kouvolaan myös yhden kunnollisen(?) ahtopainemittarin.

Asennetaan, kunhan keksitään mihin

Loppukevennys:

Lasse-niminen eläin tykkää myös nykyisistä istuimista


Appiukkovainaan rojuista löytyi taas volvoaiheista tavaraa





 

Samanlainen penkkipäivitys tarvis tehdä omaan. On vaan vähän kivenalla sipsittömät puolinahkajakkarat ja jossain muussa sävyssä kuin toi pappaharmaa 

Samanlainen penkkipäivitys tarvis tehdä omaan. On vaan vähän kivenalla sipsittömät puolinahkajakkarat ja jossain muussa sävyssä kuin toi pappaharmaa 

Miks sipsittömät? Onhan noissakin sipsit, mutta emmä niistä mitää haittaa keksiny...
Paitsi tietysti jos jostain eriskummallisesta syystä haluaa käyttää penkkien sivuissa niitä vanhanmallin hehtaarikokosia romulokeroita Nehän ei passaa keskenään ku on se laukaisin tossa kyljessä.

Mietin kanssa mustia penkkejä, mut sitte olis saanu vaihtaa ihan koko sisustan, niin ettei jää yhtään harmaata. Mutta jääköön se johonkin tuleviin proggiksiin

Mullakin on 960:n SIPSilliset jakkarat SIPSittömässä autossa. No problem

Ne romulokerot on nimenomaan se juttu. 

Ne romulokerot on nimenomaan se juttu. 

Aa, no sitten 

Meinasin tuohon omaan laittaa ja ensin niistä vanhoista penkeistä ne iso lokerot, koska kaikki säilytystila on vaan plussaa. Ja olishan ne saanukin tohon, jos olis vaan sen sipsin laukasimen heivannu kankaalle.
Turvallisuus kuitenkin voitti käytännöllisyyden 

No niin, askartelua, askartelua!

Kaikkien nappuloiden taustavalot hohtaa taas uutukaisilla saatanan kalliilla polttimoilla  Ledejä mietin myös, mutta mieleeni tuli tässävaiheessa asiat kirkkaus ja himmennin. Unohdin ledit.
Myös ulkolämpömittari sai uuden polttimon, ja mittaristo ylipäätään puhdistuksen ja mittariston lasi kiillotuksen. Kyllä taas kelepaa...

Lisävaloja ei vielä ole saatu keulalle, koska kiinnikemateriaalin toimittaja sairastui. Katotaan ens viikolla sitten.
Uudet, jyreämmät ballastit jo kyllä niille tilasin, sekä original-nappulan kojelautaan. On sitte kivempi ku joku tusinatuning-katkaisin...

Ahtopainemittarille tein paikan kojelaudan toiseen ilmasuuttimeen näin:

Maalasin myös Autometerin hopeisen reunan kumimaalilla mustaksi, niin ei niin kovasti hyppää silmille tuolta. Taustavalon vedin tähänkin himmentimen perään, sekä painepillin konehuoneeseen.

Latvian postipoika kävi ja toi anturin:

Bosch-original, niin varmasti toimii sitten. Joskus kun vielä sais vaihdettua tuon, niin näkis onko vaikutusta.

Tämä tästä tällä erää, ja seuraavaks pikkujoulujen etkoille 

Ahtopainemittarille tein paikan kojelaudan toiseen ilmasuuttimeen näin:
(Kuva poistettu lainauksesta.)
Maalasin myös Autometerin hopeisen reunan kumimaalilla mustaksi, niin ei niin kovasti hyppää silmille tuolta. Taustavalon vedin tähänkin himmentimen perään, sekä painepillin konehuoneeseen.

Mistä toi on tehty? Niin siisti toteutus että täytyy melkein apinoida Nyt soittimen alla lokerossa seos ja ahtopainemittari ja on vähän vaikee seurata pedaali lattiassa jos haluaa tiellä pysyä

Mistä toi on tehty?

Autometerin mukana tuli muovinen asennuskehys, jonka ensin liimasin sojottamaan kuskin naamaa kohti. Sitten teippiä koko komeuden päälle ja 3M:n koriliimasta muotti. Muottiin samaa koriliimaa, ja länttäsin sen tohon ritilän päälle liimautumaan kiinni. Muotti irti, viimeistely kitillä ja maalaus muovipuskureihin tarkotetulla struktuurimaalilla.
Saman sais varmasti lasikuidustakin tehtyä. Tai vaikka pellinpalasta, mut halusin nimenomaan että mittari sojottaa kuskin naamaan eikä kattoon

Eikä tuolla ohjaamossa ihan kauheesti sellasia fiksuja ja siistejä asennuspaikkoja oikein oo. Kaikki jalalliset on ihan kamalia, ja samaten se A-pilariin kiinnitettävä tötsä.

Jätin tohonkin sen verran varaa, että joskus myöhemmin saa tehtyä viereen paikan seosmittarille.

Tutun olonen. Tälläsen tein vanhaan lankkuun.

 
Juurikin noin se tulee tähänkin joskus

Vielä ei vaan seosmittarille ole tarvetta, ku mennään vakioromuilla. Toistaiseksi...