Farmari-Amazonista juttua

Elikkä en löytänyt sopivaa topicia niin päätin aloittaa uuden. Tulin hankkineeksi tuollaisen farkun korin ja minulla on tuo ajokuntoinen '68 sedani Amazon tontilla. Farkusta uupuu mm. moottori ja sisustaa. Kiinnostaisikin että käykö kaksiovisen Amazonin etupenkit nelioviseen/farkkuun? Ja mitenkä nuo takajarrut, onko ne samat kaikissa, kun farkun taka-akseli kai on eri kuin sedanin? Ajatuksena oli myös siirtää koko etukelkka sedanista farmariin koska siinä on toimivat jarrut jne. Ei liene huono ajatus? Mitä muita ratkaisevia eroja löytyy niinkuin tekniikan kannalta, käykö esim uudemman mallinen ns. tolpan nokassa oleva tehostin ja jarrupääsylinteri tuohon '66:een heittämällä, miten noissa jarruputket ja muut eroaa '66 ja '68 välillä? Olisi tarkoitus purkaa sedani osiksi, hitsata kori kun se on vielä ns. tyhjä ja sitten siirtää tekniikka suoraan farmariin. Tekee vaan mieli kartoittaa vähän etukäteen mahdollisia solmukohtia.

Ja oliko nyt niin että farkun perään käy harvemmat välitykset Volvon 1030-mallisesta perästä? Siitä aiheesta oli joku topicci mutta jostain syystä asia jäi mielestäni epäselväksi.

Farkun ja sedanin erot ovat lähinnä takapenkeissä ja taka-akselin tukivarsissa/korvakkeissa. Muuten erot eri osien välillä menee yhtälailla vuosimallien mukaan kun sedaneissakin.

-Etupenkit sopii. Lattiassa olevat kiinnitykset on ihan samoja.
-Takajarrut samat. Eri vuosimalleissa erilainen säätö ja sylinteri eri halkaisijalla.
-Etuakselisto sama. Eri vuosimalleissa erilaiset jarrut ja tosi vanhoissa erilainen kiinnitys sekä tukivarret.
-Jarrutehostin ei sovi suoraan -66 malliin, koska siinä on alunperin yksipiirijarrut.
-66:ssa yksipiirijarrut ja -68:ssa suurella todennäköisyydellä kaksipiiriset. Ainakin sitten, jos siinä on tehostin tolpan nokassa.
-Kaikkiin Dana 30 periin sopii välitykset 200-sarjasta. Malli vaihtui juuri tuossa -66 tienoilla. Sitä vanhemmat Dana 27, joihin välitykset ei sovi. Tunnistaa parhaiten akseliputken halkaisijasta. Ohuempi noin 55mm ja paksumpi noin 65mm.

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=9495.0

Tuossahan tulikin jo hyödyllistä infoa, kiitokset. Oletikin ei huononna liikenneturvallisuutta jos asentaakin kaksipiiriset jarrut yksipiiristen tilalle. Museoautoksi tuota farmaria ei kannattane ruveta tekemään, mutta ehkäpä tyylikäs, tilava ja luotettava arkikulkine olisi lähempänä toiveitani.

Täytyy kysellä lisää kunhan tulee jotain mieleen.