Volvo lopettaa sedanit ja farmarit...

... Isossa-Britanniassa.

https://uutiskirje.moottori.fi/go/16197794-323232-68624845

Liittyyköhän tämä oikealta ohjattavien markkina-alueiden kustannuksiin kun Teslakin vähensi niitä malleja. Valmistajien salaliitto saada britit muuttumaan?

Ja eiks suomessa olla kanssa sedanit poistamassa myynnistä, S60:ä ei saa enää ja S90 on siinä ja kintaalla

Kaikki joutuis sit ajaan tommosella mummonmökin kokosella laitteella vaikka aina kulkis yksin.
Järkevää.

Kaikki joutuis sit ajaan tommosella mummonmökin kokosella laitteella vaikka aina kulkis yksin.
Järkevää.

Pieni sun mummosi jos sen mökki on XC40:n kokoinen 

1000kg akkuja pitää piilottaa jonnekin

Ihmiset ei osta niitä niin ei kannata valmistaa. Ford on lopettanut kaikkien ns. henkilöautojen valmistamisen, eli sedanit, farkut ja hatchbackit.

Liittyyköhän tämä oikealta ohjattavien markkina-alueiden kustannuksiin kun Teslakin vähensi niitä malleja. Valmistajien salaliitto saada britit muuttumaan?

Voihan tuo tietysti jotenkin siihenkin liittyä.  Kolmasosa maailmasta ajaa kuitenkin vasemmalla, joten aika aika iso markkina kuitenkin kokonaan hylättäväksi.

Ihmiset ei osta niitä niin ei kannata valmistaa. Ford on lopettanut kaikkien ns. henkilöautojen valmistamisen, eli sedanit, farkut ja hatchbackit.

Kullä ainakin foodin nettisivulla on fiesta ja focus, jotka ovat miemestäni ihan tavallisia hatcbackeja(/farkkuja)..? Ja Mustang on myös henkilöauto, enkä sitäkään mihinkään crossoveeiksi tms laskisi.

Pieni sun mummosi jos sen mökki on XC40:n kokoinen 

Oli, past tense. Älä viitti takertua.
Tää nyt liittyy auton kokoon ja muotoiluun. Ei kaikki tykkää vaimosta enempi kuin jonkun toisen vaimosta.

Tää nyt liittyy auton kokoon ja muotoiluun. Ei kaikki tykkää vaimosta enempi kuin jonkun toisen vaimosta.

No, valikoimaan jää edelleen pieniä ja edullisia autoja.

Tykkäämisestä puheenollen, kuten jutussa mainitaan, XC60 yksinään myy enemmän kuin sedanit ja farkut:

Volvon neljä S- ja V-mallia pääsivät vuoden ensimmäisellä puolikkaalla yhteensä vain vähän yli puoleen XC 60:n myyntisaldosta yksinään. Keskimäärin Volvon suosituin malli XC 60 myy seitsemän kertaa paremmin kuin S- ja V-mallit.

Ei näytä kovin moni tykkäävän niistä littanoista malleista.

Tykkäämisestä puheenollen, kuten jutussa mainitaan, XC60 yksinään myy enemmän kuin sedanit ja farkut:

En ihmettele omien kokemusten viimeisen reilun kahden vuoden ja 52 tkm perusteella.

Kullä ainakin foodin nettisivulla on fiesta ja focus, jotka ovat miemestäni ihan tavallisia hatcbackeja(/farkkuja)..? Ja Mustang on myös henkilöauto, enkä sitäkään mihinkään crossoveeiksi tms laskisi.

Jos oikein ymmärtänyt niin uutisista niin uutta vuosimallia ei tulisi enää Fiestaan ja Focukseen. Mustang on korimalliltaan kaikkea muuta kuin perinteinen henkilöauto.

Tää on vähän niinkuin aikoinaan kaikilla piti olla farkku vaikkei sitä tarvinnutkaan. Nyt näitä koppeja.
Mitähän seuraavaks, sedaneita?
Kaikkeen kun kyllästyy ja alkaa kaipaamaan jotain muuta.
Veikkaan että tää buumi kestää n. 5v.

Ekologisuuteen ja taloudellisuuteen pitäis pyrkiä, ehkä nää järkäleet ei oo siinä lajissa ihan omimmillaan.

Alkaa miiteissä olla hyvä meininki kun porukat vertailee xc60 autojaan.
Ei tykkää.

Ihmiset ei osta niitä niin ei kannata valmistaa. Ford on lopettanut kaikkien ns. henkilöautojen valmistamisen, eli sedanit, farkut ja hatchbackit.

Ota rennosti jälleen! Ei Fordilla ole enää mitään tekemistä Volvon kanssa mutta Mondeo elää Kiinassa. E-sarja, 5-sarja jne. on yhä sedanina ja farkkuna globaalisti ja Volvolla joku pomo sanoi tovi sitten, että jatkossakin on tilaa perinteisille korimalleille Volvolla. Kiinalaiset tykkäävät sedaneista vielä.

Trendit elävät ja muuttuvat. Tietysti on harmillista, että sedan ja farkku eivät ole enää suosiossa. Nämä on näitä...