240 D24TIC '87 #backto90's

Joltain foorumilaiselta taitavat olla mutten kyllä muista oliko justiin sulta  :hello:

Nyt on moottori siinä kunnossa että tuossa huomisella ois tarkotus se paikalleen saada, turbo vaihdettu, pumppu ajotettu heittokellolla n. 0.98 lukemiin, öljynpaluu tehty, asennettu tdic-kytkinasetelma, ja tottakai uusi johtosarja tehty moottorille.
Mikäs on tuo systeemi tossa pumpun kylessä? Liittimelle siinä on paikka. Eikai tuosta mitään hyötyä oo ku ei vaparinkaan pumpussa tuommosta ole 



Valmis paketti. Kuvissa ei vielä paikollaan tuo maalattu venakoppa ja noita letkuja siistitään vielä nätimmiksi  Yhdessä kuvassa taitaa näkyä miten toteutin tuon öljynpaluun. Luulis hetken ainakin toimivan?

Kone nostettu keulille, vaihdelaatikon ku irrotti ja pisti pakettina paikolleen nii meni helpolla  :hello: Turbo otti kiinni runkopalkkiin joka korjattiin laittamalla prikkoja moottorin tukikumen alle = moottori enemmän suorassa = paljon tilaa turbolle. Jäähdytintä yritin korjata tinaamalla mutta vuosi entistäki enemmän joten ei ku uuden (tai vähän käytetyn) ostoon Laitoin myös 740 downpipen paikolleen






Konetta pääsin jo yrittämään käyntiin muttei ala nostamaan polttoainetta sitte millään..Kanisteristakaan. Polttoainesuodatin täytetty löpöllä ja dieselpumpunkin AtAilta toimivana ostin joten ei luulis siinäkään olevan vika. Pitää vielä huomenna koittaa vaikka vetää käyntiin tai muuten saaja tuo ilmattua.. Kellään heittää kuvaa miten letkujen sun muiden kuuluisi tuossa pumpussa olla? 
Ja olkaa hyvät ja kertokaa mikä tämä motikka pumpun kyljessä on ku mulla ei siihen mitään johtoa mene..

liittyy ilmeisesti ennakonsäätöön, jossain hienommassa mallissa. Tai ainakin näin muistelen joskus vuosia sitten räjäytyskuvassa olleen.
Tuleehan sulla virta varsinaiseen sammutussolenoidiin, joka nestepään päällä.
Ps. Ic vois olla pop, jos ysärille tahdot

kyllä nuo letkut oikein näyttäs menevän kun koitin kattella noista sun kuvista laitat vaa solenoidi kikkelille virtaa suoraan akulta niin  hörisee

Juu sammutinsolenoidille pitäs tulla virta ku ainaki napsahtaa virtaa siihen laittaessa. Ja tuohon mitä ilmeisimmin ennakonsäätömotikkaan en siis ala virtaa laittamaan. Pitää vielä kokeilla tänpäivän aikana saada käymään  :hello:
Ps. IC tulossa mutta kokeillaan ensin toimiiko koko vehe..

itse pistin limsapulloon löpöä ja korkkiin letkulle sopeva reikä ja puristin vehkeen täyteen ainetta sitte lähti myöhemmin vika oli murtuneessa tulo letkussa 

Eilen saatiin ensisavut ja ensimmäiset ajotkin tuli suoritettua  :hello: Turbon öljyputki ja pari suutinta vuotaa joten nämä korjauslistalla, ja syylärin uusinta. Hyvät uuetvuojet ny vaan kaikille, kirjottelen lisempää ensvuojen puolella

Asiallista toimintaa 

Laitetaas kommenttia nii muistaapi seurata tätäkin   Hiljaa hyvä tulee!

Paljo kiitoksia kommenteista, niitä on kaivattu!  :hello:

Parin päivän aikana oon vaihtanu kaikki polttoaineputkien kuparirikat ja suuttimien paluuletkut niin lähtee paremmin käyntiin ku ei ilmaa vedä, vielä rytkyttää ekalla starttauksella vähäaikaa vajaapyttysenä mutta ku sammuttaa ja heti uuestaan nii käy kaikilla.. Suuttimet vieläki taitaa märät olla joten sieltä vuotaa. Myös turbon painepuolen putken kuparirikan vaihoin ja tais öljyvuoto loppua.
Moottoritilan sähköjohotukset sain kans valmiiksi ja niputettua piiloon, siirsin parit valoreleiden yms. johot menemään samaa kautta mistä muutki johot joten taas ollaan lähempänä kliiniä konehuonetta  Vedin myös lisämittareille johdot ja sain kaikki pelaamaan oikein, myös alkuperäsen ahtopainemittarin Ahtoja en vielä oo kokeillu ku syyläriä ei oo mutta eikö se 1bar oo tuossa keltasen ja punasen rajalla?
Uusi (paljon käytetty) syyläri pitäs tulla loppuviikosta...


EDIT 8.1: Nyt on tuulilasikin irroitettu hetken mielijohteesta.. Onko kellään jotain erityisen halpaa paikkaa tiedossa p-pohjanmaalta? Pitäis vissiin olla 91-93 mallin lasi ja sellanen pienempi ja matalempi kumitiiviste siihen..

Konehuone kasassa paria pikkufiksausta ja tuulilasinpesusäiliötä vaille valmis  :hello: Huomenna Hapolla tuulilasinvaihto, pääsee ajamalla sinne ku nyt on hyvä syyläri ja puhtaat jäähdytysnesteet (Jostain jokkiskäytöstä varmaan ku lähtöjä muokattu sinnesuntänne, hirveellä patentoimisella se sinne meni mutta tulipahan kunnolla tehtyä ) Akun telinettäki joutu kääntämään ja akku ottaa nyt aika naftisti kiinni etuvalon kumilärpäkkeeseen mutta mahtu kuiteski. Lähes kaikki osat ja mutterit mitä tuonne on laitettu on saanu joko korinvärisen tai mustan maalikerroksen päälleen, Onpahan ruosteeton. yritin tuosta jokseenki vähä fiksumman näkösen saada mutta ei tuo maalipinta oo lähelläkään sitä mitä halusin Täytynee tyytyä tuohon, eroa silti entiseen on ja paljo









To do:
-Tuulilasin vaihto 15.1
-Pakoputken muokkaus
-Ahtojen ja syöttöjen haku kohdilleen
-Venttiilikopan öljyvuodon korjaus
-Tuulilasinpesunestesäiliön putsaus ja asennus
-Tulipellin hionta ja maalaus
-Pyyhkijänmoottorin putsaus? ja asennus (+ sulat)
-Lisävalojen johtojen veto + valojen fiksaus ja asennus
-Takakaijuttimien asennus (6.5 tuuman erkat löytys hyllystä) näille joku teline/kiinnikerengas
-"Takakarjapuskurin" irroitus ja uuden Volvo Original vetokoukun asennus
-Moottoritilan valojen johtosarjan siistintä (ylimääräset johdot poisa)

Tuulilasi tosiaan vaihdettu ja snowcapit löytivät tänään paikolleensa... Kuvia ei oo tullu otettua mutta olihan tuota pakko silti jotain päivitellä, Kilometrejä jo jonkinverran kertyny tuollakin koneella kun joka päivä on ajossa ollut, vaikkei vielä ihan valmis ookkaan  :hello:

Laita nyt ihmeessä se välijäähdytin jo keulalle. Tulee lisää tehoa ja kansi kestää paremmin.

Kyllä se sinne tulee, ei vaan oo ilmasta tää autonlaitto ja koitetaan nyt saada muuten toimimaan ensin Tänään otettiin sitte pois liikennekäytöstä ja ajettiin takas talliin jotta saa öljyvuotoja tutkittua, turbon puoli konehuoneesta aivan öljyssä  Venakopantiiviste ainaki vuotaa mutta ei se kyllä tuollasta voi aiheuttaa...

Kyllä se sinne tulee, ei vaan oo ilmasta tää autonlaitto ja koitetaan nyt saada muuten toimimaan ensin Tänään otettiin sitte pois liikennekäytöstä ja ajettiin takas talliin jotta saa öljyvuotoja tutkittua, turbon puoli konehuoneesta aivan öljyssä  Venakopantiiviste ainaki vuotaa mutta ei se kyllä tuollasta voi aiheuttaa...

Kyllä se voi venakopan vuotoki voi olla melko runsasta, itellä oli sama ongelma aikoinaan. Vuotaa vieläki vähän öljyä, muttei yhtä paljoa enää.