740 Jenkki Turpo

Pistetääs tää omakin rottelo näytille.

Eli autohan on vuoden 88" 740, Kaliforniasta tullut muuttoautona vuonna 93"

Tekniikka on 340tkm ajettu B230FT jonka perässä AW-71L Automaatti.

Varusteet:

* Cruise
* 4 x Sähköikkunat
* Sähköpeilit
* Sähkökattoluukku
* Ilmastointi
* ABS:sät
* Airbag

Tarkotus olisi nyt eka leimata ennenkö ruvetaan tekemään omaa silmää miellyttävämmäksi.
Jarrut käytiin kaikki läpi, Eteen vaihdettiin talvella levyt ja palat. Taakse levyt + palat + liinat ja jouset. Etu- ja takasatuloihin kaikki tiivisteet uudet.
Takajarrut olikin aika heikossa hapessa, kenkien jouset päreinä, liinat halkeillut ja levyt läpi mädät.

Leimaus projekti on enään ABS:siä vailla valmis, Ja pelkään että vikaa ei löydy. Eteen uusittiin anturit ja kehät putsattiin, eikä mitään vaikutusta. Valo Syttyy pienen matkan/ tai tietyn nopeuden jälkeen. Sen verran kokeilin, että kun ilmassa pyörittää etu pyöriä, niin kuskin puolen pyörää pyörittäessä valo ei syty toisin kuin apukuskin puolen pyörä sytyttää valon

Kuvaa syksyltä 2011

Oletko boksin päästä mitannut että tulee signaali sinne asti abs-antureilta? Tai että johdot on varmasti ehjät?

Updatee sen verran että tänään 26.5 napsahti leima puhtain paperein, absit vain alkoi yhtäkkiä toimimaan normaalisti  tosin kun katsoo edellisen omistaja sähkö virityksiä niin on ihme että auto ylipäätänsä käy 

Toinen mielenkiintoinen vika ilmeni, auto starttaa mutta ei lähde käyntiin. Sitten vähän releitä heilutellen pärähti käyntiin. epäilin ekaksi b-pumpun relettä, mutta startatessa kuiitenkin bensan haisee? Rele mitä ravisteltiin on muistaakseni keltaisen oikealla puolella taka reunassa.

Nyt sitten ruvetaan fiksaileen pikkuvikoja, esim kattoluukun moottori on mykkä, ilmastointi vaatii täytön ja uuden flektin ja koittaa selvitellä sähköasentajan jälkiä .

Volvolle ei oikeen mitään ole saannut aikaseksi, tapellut noitten saksantuotoksien kanssa.

Kaverille vien nuo 15` pellit levitykseen, leveyttä sillain lisää että tulee pikkusen kaarien yli.  Varmaan noita 195/65 sitten venytellään päälle, ellei jotain kivoja läski kumeja löydy.
Edestä otettiin 1,5 kieppiä jousista pois, lisää varmaan lähtee kun saadaan vanteet siihen malliin että voi ruveta sovittelemaan.
Putkea tehdään vähän soivammaksi viikonlopun aikana, ja katti lentää tallin taakse.
Uudet kilvetkin tuli katsastuksen yhteydessä tilattua, vanhat jo aika heikossa hapessa.

vähän uutta kuvaa, vanhasta louhoksesta.

Leiman jälkeen

Päivitellääs tätäkin.

Volvolle ei oikein mitään kummia ole tapahtunut, kesä ajeltu oikeestaan samassa kuosissa. Talveksi kehitellään jotain kivaa.
Peltivanteet olisi levitetty, tarvitsee vain jotkut talvirenkaat löytää.
Tyhjäkäynti lämpösena tarvisi saada kuriin, humppaa 800-1500rpm väliä, kylmänä normaali.

Alla pyörii nyt Dracot orkkis hengessä 

Lisää kertomusta kun jotain saadaan aikaseksi.

Syksy tuli

Hyvä kuva! Vielä parempi ois jos tuo hiacenraato ei ois tuossa takana.

Onkohan tää punasella sisustalla?
Saattaa olla, että eräs tuttu omisti ton jonkun aikaa ja itsekin olisin siellä kyydissä jokusen kerran ollut 

Onkohan tää punasella sisustalla?
Saattaa olla, että eräs tuttu omisti ton jonkun aikaa ja itsekin olisin siellä kyydissä jokusen kerran ollut 

Juu bordellin punasella puolinahka sisustalla on Porista päin auton hankin noin vuosi sitten

Juu bordellin punasella puolinahka sisustalla on Porista päin auton hankin noin vuosi sitten

Kyllä toi sitten sama peli on, pari hauskaa muistoa siitä jäi

Kerro toki lisää! Auton edelliset elämät kiinnostaa aina!