Volvo 240 "Vanha Herra" MYYNNISSÄ

Tuossa 21.30 alottelin vänkärinpuolen helmaa tekemään
sieltä ei paljastunnu kuin 1kpl reikiä, listan poisti. Listan kiinikereijät myös hitsasin umpeen

muuten meni samalla kaavalla tismalleen kuin edellinen

valmista tuli 0.30 ja tavaratkin oli raikottu omille kuuluville paikoille.
kuvia myöhemmin.

leimalle takalevyjen vaihto, polttimoita, takasillan ylitys näkyi laho olevan ja pakoputken kumikiinikkeitä puuttui, valojen suuntauksen tekis
vois rueta yrittämään sitten

sisuta toki hyvä kasata ensin ja ovipahvit siistiä/pestä

Rupesin takalevyjä vaihtaa, eikö tuo osannu sitten toinen mäntä olla jumissa 
onneksi toiset satulat tallessa
tuossa puhaltelin ja hapon nakkasin


tiivisteet ostaa, männät kiilottaa vielä sekä väri niskaan
toiselle puolelle myös

lamput sain pelaa kaikki. oli hapettumia sulakkeissa ja polttimokannoissa
vänkärin ajovaloon oli tehty rautalanka patentti. heijastinpinnan muovikiinike oli murtunnu.... pitää uus ostaa ja vaihtaa

Ajovalon heijastimen kiinnikkeet maksoi viime kesänä sinisellä tiskillä 3,15€ kappale. Osanumero: 1307452

Tänään pesin rasvanpoistolla männät ja kiilottelin tahnalla + koneella.
uudet tiivisteet vaihdoin, rasvat + männät paikoileen ja pölysuojat

satulat tosiaan on aikoja sitten maalattu. En ole muistannu päivittää

Ajovalon heijastimen kiinnikkeet maksoi viime kesänä sinisellä tiskillä 3,15€ kappale. Osanumero: 1307452

Kiitos. Pitää tilailla kun tulee ajankohtaiseksi

Tällästä putkahti postista tänään 
Suojaa mukavasti takaa talven kelejä





Kiitos Joni145 Lokasuojista

Vähä liikeni aikaa Volvollekkin, pitkästä aikaa.

Takajarrujen vaihtoahan sitä tuli tehtyä.
Rengasta poikkeen ja levyä kuikkaan sillä meiningillä. Tosiaan Putkehan eivät auvenneet, viimeksi yritin. Sitä varten vähä investoin ja ostin tälläinen sarjan

Työkalu kiristää koko ajan itseään, ettei pääse tyhjää pyöräyttää. Toinen ehto on, jos ei aukene niin katkiaa. Nätisti lähti auki näillä


Jarrulaikat puhdistin suojarasvasta ja maalailin


Paikoillaan uusien asennussarjan kanssa, palat myös


Toinenpuoli olikin sitten toinen juttu, osasi nimittäin katketa jarrusatulan pultti.
Ei muuta kuin kilpeä irti ja sivuun. irrotinta. Poraa ja vastakierretappia. Tapeista antoi kierteet periksi. Järempää asetta käyttöön
Pillillä kuumaksi ja samalla jäähdyttää akselia ettei mene kuumaksi, ettei stefat kärsi. Vasaraa ankarasti ja rupesin isontaa reikää niin lähtikin poranmukaan katkennu tynkä. Kierteetkin säilyi ehjänä.
Se riitti tältä päivältä.

iltapäivästä energiaani purkamaan Volvoon. Aluksi oli tarkoitus laittaa toinen takajarru kuntoon mutta kilpi oli niin läpeensä laho, eikä kilpeä tähän hätään ollu niin siirryin moottorin puolelle

Hyllystä löyty jakopää, listalla tarkoitus vaihtaa se
Siinähän tuo ensin meni purkaessa vähän aikaan. Huomasin jotta vesipumpun ylätiiviste vähä vuotaa. Onneksi löytyy hyllystä noita. Vaihtaa joku kerta. Samalla sitten puhdistaa koko järjestelmä, klemmarit uusata.

Pyörittelin merkit kohdilleen. kiristin irti ja remmi pois. Rasvanpoistolla pesin kaikki taustat ja koloset. Hihna oli vaihdontarpeessa. Yhdessä kohdassa oli ratkeema ja kiristinpyörän laakeri väljänä liikkui.

Tarvike hammashihna löytyi hyllystä ja kiristin. Ei muuta kuin uudet vermeet sisään ja suojia, pyöriä paikoilleen.
Tulpatkin vaihdoin NGK BP6ET noita kun joku sarja hyllyssä uusia 
polttosaine suodatinkin vaihtui uuteen.


pari starttuuta ja hörähti tulille. Nätisti kehräsi 

sisustan kanssa rupesin värkkäilemään. Tosiaan sitä lannotetta tai mitä kalkkia lie ollu riitti takapenkin alla. Imuria sai näyttää kilvan, puhdistusvaahdolla + hammasharjalla viimeistelin

Lähtökohta:

Puhtaana:


Ovipahvit imuroin ja käsittelin syväpuhdistavalla kankaan pesuaineksella, samalla millä penkit ja matot käsitelty
Katonkin pesin puhtaaksi. valkaistu huomattavasti
Lattiamatot asensin paikoilleen ja kuskinpenkin myös kerkesin laittaa (ei näy kuvassa)

Näppäilin etuvalot irti, purin siinä miltei lihoiksi. Lasit tiskasin kirkkaaksi pölystä ja muusta roskasta. Puuttuvan kiinikkeen laitoin vänkärin heijastinta pitämään.
Pitihän ne tästäkin pohjat maalata 
Tiukka pussi heijastinpinnanpäälle, pesua rasvanpoistolla, 500 softilla hiontaa, pesua, pohjamaalia ja hopeinen väri pintaan. Loppu kasaus

Tälläset tuli:


Tosiaan vesipumppun tiiviste tuntui vähä valskaavan. Sen parissa rupesin ähräämään. Jäähtytin nesteet ulos astiaan. Siinä muutakin purin. Syylärit, säiliö, termari härdelli yms. Termarista oli tiiviste suorastaan sulanu, onneksi tiivisteitä on hyllyssä uusia. Tarvike termari näkyi olevan 92.
Nesteet oli muuten kyllä terveen väriset
Kotiinkin otin vähä viemisiä





pestynä:

Aamusta kävin vesipumpun (GMB) ja termarin (Wahler 92) Kiitos näistä Juke-Maza:lle 


paikoilleen pumpun ähräsin, yläpään kopan jakopäästä


Loppuja roippeita...


käyttelin vähä kokeeksi, näkyykö vuotoja. Ei näkyny onneksi. Pehmeemmät ylä ja alavesiletkutkin löysin sekä paremman termarin kotelon.

Vemppu oli pitäny, visko ja tuulitunneli sai mennä paikoilleen.


Uusi jarrukilpikin tuli ostettua. tarran poistin, rasvanpoistolla pesin, mattasin, pesin, hapon, maalin ja massan nakkasin


Vetari lähti nätisti irti. Stefan puhdistin ja vaseliiniä vähä nakkasin jottei vuoda kun läjääpi




Sieltä se läjäytyy


Ehta satula paikalleen + ilmaus


Pakoputkiston purin ekalta pöntöltä asti. Sillanylityksen vaihtoa varten. Näky takapöntön lähöt lahonneen. Täytyy kassoa hitsaako uudet lähdöt vai ostaako uuden pöntön.

Pihalla jalottelin vähä. Aika rouhakkaat äänet ilman pönttöjä 

Uutta vaan kehiin kerran purettukin on. Hitsattu on kuitenkin aina hiuman epämääräinen ratkaisu ja kestää mitä kestää.

Autossa vaan yksi niskatuki? 

Uutta vaan kehiin kerran purettukin on. Hitsattu on kuitenkin aina hiuman epämääräinen ratkaisu ja kestää mitä kestää.

Autossa vaan yksi niskatuki? 

Ei ne niin kalliita ole, etteikö uutta kannattasi laittaa

Vielä puuttuu vänkärin penkki, takapenkit + pientä hilpettä, ois sisältä kasassa sitten 

Kohta voi leimasedälle tarjotella. Saa sitten leväyttää Whiten levälleen 

Ootko muuten ottanut huomioon että jos cambereita joskus säädetään niin tuo poikkituki lakkaa sopimasta. Muutenkin vähän epäilyttää että pysyykö säätö kohdillaan ankarammassa ajossa kun tuki on vain noissa etupulteissa. Kaupallisissa versioissahan kiinnitys on kaikkiin kolmeen pulttiin...

Ootko muuten ottanut huomioon että jos cambereita joskus säädetään niin tuo poikkituki lakkaa sopimasta. Muutenkin vähän epäilyttää että pysyykö säätö kohdillaan ankarammassa ajossa kun tuki on vain noissa etupulteissa. Kaupallisissa versioissahan kiinnitys on kaikkiin kolmeen pulttiin...

Kyllä olen ottannu huomioon ja sitten ei passaa tiedän...
Luulisi pysyvän. heikko jos ei pysy 
Jos jollakin olis laittaa scanattua kuvaa siitä poikkituen kiinitys lautasesta. Voisi teetättää niitä, sais parempia versiota tehtyä.