Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Viritys => Lastutus, ohjelmointi ja moottorinohjaus => Aiheen aloitti: mvol - 15.06.2018, 10:46:51
-
Vinkkejä kaivattaisiin:
auto on V70 2.5FT, vm.2009, manuaali, noin 150tkm rullattu. Edellinen omistaja on optimoinut auton, puheiden mukaan n.260hp pitäisi löytyä. Todennäköisesti MTE performance optimointi (ainakin lätkästä päätellen).
Mistäköhän mahtaa johtua n.3000-3500 kierrosalueella tapahtuva nykiminen/nypytys kiihdytettäessä, ja mitä olisi asialle tehtävissä? Tuntuu että kun kiihdytettäessä pääsee tuon kierrosalueen ohi niin silloin lähtee kuin telkkä pöntöstä. Myöskin jos paikaltaan lähdettäessä ottaa kaikki irti autosta, ja kierrokset pysyvät tuon alueen yli, ei mitään tukkoisuutta eikä nykimistä ole.
Pintakaasulla vedätettäessä menee nätisti tuon alueen yli, nykimistä tapahtuu vaan kun on kunnolla syöttöä.
Ei eroa onko tankissa 85:ta tai 95:ta. ???
-
Jyrkemmillä kartoilla (viritetyt) varustetut Volvot tarvii aina tankkiin 98.a
-
Hmm, matalasta oktaaniluvustako se johtuisi :-\
Eihän tuosta vakioon nähden kuitenkaan kovin isoja tehonlisäyksiä ole kiristetty.
Eikö siinä tapauksessa 85-etanolikin pitäisi olla no-go, tai aiheuttaa vielä enemmän nykimistä?
Tuo nypytys tapahtuu kuitenkin vaan reilusti kaasua annettaessa ja kapealla tietyllä kierrosalueella.
Onko muita ehdotuksia kenelläkään tai kärsitty samasta ogelmasta?
-
Paineet nousee, nakutuksen tunnistin viheltää peliä poikki. Kokeile, ei maksa paljon
-
Hmm, matalasta oktaaniluvustako se johtuisi :-\
Jos E85 polttoaineellakin esiintyy niin ei voi johtua oktaaniluvusta kun E85 oktaaniluku on yli 104.
Edit: älä missään tapauksessa aja 95:lla. Se on myrkkyä softatulle turboautolle.
-
Paineet nousee, nakutuksen tunnistin viheltää peliä poikki. Kokeile, ei maksa paljon
Onko miten kova homma vaihtaa? Tai jotenkin testata että johtuuko tuosta? Itsellä täysin samanlainen 2.5ft ohjelmoituna ja juurikin 3-4000 tonnin välillä tekee tuota pientä nykimistä.
-
Minulla siis nakutuksen tunnistin toimi aivan oikein, vaihdoin vain bensan 98.siin ja rötääminen 5 tonnin kohdilla loppui.
Nyttemmin painin satunnaisten nypytysten ja pätkäyksien kanssa kun ahdot nousee lähelle maksimia (1.0)
Tämän uskon (Luulen) olevan taas tulppaongelma. Tulppa NGK prpc7es ei minulla toiminut kun muutaman sata kilsaa, senjälkeen kone alkoi vetää säännöllisesti kiihdytyksissä tilttiin.
Nyt tilasinkin OEM Turbo tulpat Englannista. Jos näillä ?
-
...95:sta, ei sais käyttää missään pehkeissä. Sillä ei tienaa mitään. päin vastoin. ???