S80 lämpökennon O-renkaat.

Nyt kullanarvoisia vinkkejä miten nuo lämpökennon putkien sokat saa helpoimmin paikalleen? Irti ne sain ja toisen tiivisteen vaihdettua, mutta millään ilveellä nuita sokkia en saa survottua takasin paikalleen. Vanhat sokat ei tietenkään ehjänä irronneet ja nyt siis uusia sokkia yritän laittaa paikalleen. Pihdeillä kun yrittää laittaa niin ei saa tarpeeks voimaa että niitä vois jotenkin työntää sinne, työasentokin on mitä paras Auto on S80 -01

Nyt kullanarvoisia vinkkejä miten nuo lämpökennon putkien sokat saa helpoimmin paikalleen? Irti ne sain ja toisen tiivisteen vaihdettua, mutta millään ilveellä nuita sokkia en saa survottua takasin paikalleen. Vanhat sokat ei tietenkään ehjänä irronneet ja nyt siis uusia sokkia yritän laittaa paikalleen. Pihdeillä kun yrittää laittaa niin ei saa tarpeeks voimaa että niitä vois jotenkin työntää sinne, työasentokin on mitä paras Auto on S80 -01

Työasento on kyllä kieltämättä yksi merkillisimmistä (tietysti riippuu hiukan asentajan omasta vartalon muodosta ja koosta ), mutta kyllä ne sokat sinne menee kun taiten asentaa! Eli, ensin voitele ne o-renkaat jollain sopivalla voiteluaineella (paremman puutteessa käy vaikka moottoriöljy!) ja asenna ne lämppärin putkiin. Tarkista, ettei alumiiniputket ole taittuneet irroittaessa mitenkään eri asentoon! Työnnä putket kennon reikiin ja sopivasti jollain työkalukalulla avittaen paina ylempi putki ensin perille, siten että o-rengas on varmasti sille tarkoitetussa paikassa. Seuraavaksi alempi putki samoin menetelmin. Sitten niiden sokkien asennuksessa on hyvä käyttää esim. siirtoleukapihtejä ("Sakemannit"..."vesipumppupihdit"...) kuitenkin järkeä käyttäen, mistä voi painaa ja miten. Sokat kyllä menevät paikalleen, kun ensin o-renkaat ja putket ovat kennossa oikeilla paikoillaan  -eli perillä! Tiukathan noi sokatkin ovat...mutta niiden täytyy ollakin! Sokkia asentaessasi, tarkista usein, että sokat menevät niille tarkoitettuihin paikkoihin (ettei puske "seinääpäin").
Ja kokemus on osoittanu tämänkaltaisissa hommissa, että kun työ alkaa takkuamaan, kannattaa pitää hetken kaffepaussi! Ei muuta kuin työniloa (itse tein saman operaation kuluneena talvena, kun vaihdoin kennon!) 

Voitelinkin ne tiivisteet ja laitoin putkeen ja yritin työntää paikalleen, mutta tuntuu vaan ettei se uppoa paikalleen, tuntuu olevan aika naftit tiivisteet. Tuota putkeakaan kun ei uskalla kauheesti taittaa että sais ne tiivisteet suoraan kennoon laitettua. Hankala homma ei voi muuta sanoo.

Voitelinkin ne tiivisteet ja laitoin putkeen ja yritin työntää paikalleen, mutta tuntuu vaan ettei se uppoa paikalleen, tuntuu olevan aika naftit tiivisteet. Tuota putkeakaan kun ei uskalla kauheesti taittaa että sais ne tiivisteet suoraan kennoon laitettua. Hankala homma ei voi muuta sanoo.

Muistaakseni itse käytin iso talttapää meisseliä putken painamiseksi paikalleen...eli meisselillä painoin siitä putken "muhkurasta" (jonka takana on o-rengas) ja hyvin lopsahti paikalleen (vaikkakin oli tiukka!)

Jes! Sainpas vaihettua ne saakelin tiivisteet. Isoin moka minkä tein oli ehkä että laitoin öljyä pelkästään tiivisteisiin, sit ku voitelin kunnolla sen kennon tiivistepinnatkin ja painoin ruuvarilla niin solahti helposti paikalleen. Iso kiitos vinkeistä ja rohkaisusta, meinasin jo luovuttaa mut yritin viel kuitenki Nyt on sit ukko ihan hajalla ku kolme tuntia könynny hyvässä asennossa auton jalkotilassa