AWD-mallit V70 kakkoskopassa

Vähän Volvoihin perehtyneenä kyselen että kun joitain kakkoskopan V70 normaaleja malleja myydään myös AWD-merkinnällä niin ovatko ne tosissaan jonkin sortin nelivetoja?

Jos ovat, niin onko niissä sama vetotekniikka kuin sitten XC-malleissa ja miten kestäviä ovat? Että onko XC-malliin eroa muuta kuin korkeampi alusta ja ilmeisesti iskareissa enemmän tehoa?


Dieselvero noissa taitaa pompata kuitenkin huikeille tasoille.  Paitsi jos maksaa kahteen erään niin ei tunnu niin isolta verolta. 

Kyllä nämä ovat jonkin sortin nelivetoja 
Sama tekniikka näissä on kuin XC malleissa.

Ykköskoppaisten neliveto toteutettu viskokytkimellä, 2003 taisi tulla eka haldex-kytkimellä (gen 2?) toteutettu AWD. Ja faceliftistä vaihtuu gen 3 -haldexiin.

Molemmissa omat ongelmansa, yleisimpänä varmaan hajoamassa kulmavaihteen booriholkki josta löytyy tältäkin palstalta paljon juttua.

Ei nelikot hirveästi painavampia ole, mutta vähän ja sitä kautta painon mukaan laskettava käyttövoimavero on vähän isompi. Kulutus on myös jonkin verran isompi ja sitä kautta myös veron päästöosuus kasvaa..

Kulutus on nelikolla tasasella ajettaessa n 0,5-0,8 litraa satasella enemmän verrattuna etuvetoiseen (2.5T).
Toisaalta taas tuo nelikon lähtö seisaaltaan oli kesä tai talvi niin on oma juttunsa  joka saa hymyn suupieliin.

Ykköskoppaisten neliveto toteutettu viskokytkimellä, 2003 taisi tulla eka haldex-kytkimellä (gen 2?) toteutettu AWD. Ja faceliftistä vaihtuu gen 3 -haldexiin.

Molemmissa omat ongelmansa, yleisimpänä varmaan hajoamassa kulmavaihteen booriholkki josta löytyy tältäkin palstalta paljon juttua.

Onko tuossa gen2 ja gen3-versioissa paljon eroa että kumpi olisi parempi? Missä vuosimallissa vaihdos on tapahtunut?


Tuo paikaltaan lähtö mitä Raid mainitsi, hieman kiinnostaisi kun siten renkaat kuluisi tasaisemmin.  Ja työn puolestakin tarvitsisi välillä päästä huonompiin paikkoihin, saati pois niistä.

Onko tuossa gen2 ja gen3-versioissa paljon eroa että kumpi olisi parempi? Missä vuosimallissa vaihdos on tapahtunut?


Tuo paikaltaan lähtö mitä Raid mainitsi, hieman kiinnostaisi kun siten renkaat kuluisi tasaisemmin.  Ja työn puolestakin tarvitsisi välillä päästä huonompiin paikkoihin, saati pois niistä.

Taisi olla että gen2:lla rengas sutaisee 1/5-kierrosta ennenkuin täydet väännöt myös takapäässä ja gen3:lla 1/8. Eli varmaan tuon osalta ei välttämättä huomaa käytännössä mitään. En tiedä sitten onko muuten komponentteja tms. päivitelty.

Ja saattaa olla että gen3 tuli vasta 2006 eikä heti faceliftissä.

Joku voi korjata jos puhun mitä sattuu.

Renkaat näissä mk2 nelivetoisissa ei kulu tasaisesti. Pakkaa olemaan tyyppivika että syö kesärenkaiden sisäsyrjät puhki  alle 10tkm.

Renkaat näissä mk2 nelivetoisissa ei kulu tasaisesti. Pakkaa olemaan tyyppivika että syö kesärenkaiden sisäsyrjät puhki  alle 10tkm.

Johtunee siitä ettei ole camber säätöä.

Renkaat näissä mk2 nelivetoisissa ei kulu tasaisesti. Pakkaa olemaan tyyppivika että syö kesärenkaiden sisäsyrjät puhki  alle 10tkm.

Edessä, vai takana? Onko madallettu? Pyörät/camberit saa ainakin takana paremmin kohdalleen, kun vaihtaa R-mallin alatukivarret. Pituuseroa on noin 3-4mm. Jos ei riitä, niin sitten voi vaihtaa myös R:n apurungon, mutta se on jo vähän kalliimpi ja työläämpi vaihtoehto

Edessä ei kannata kokeilla kompensoida renkaan sisäreunan kulumista lisäämällä aurausta. Jostain kumman syystä tilanne vain pahenee, eli kannattaa kokeilla vähentää aurausta.

Halvin tapa lienee hommata pulttisarja jolla säätö onnistuu.

Eturenkaita syö. Tälläkin foorumilla paljon juttua asiasta.
Ei madallettu. Auraukset tarkistettu vuosittain.
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=23161.0

Taisi olla että gen2:lla rengas sutaisee 1/5-kierrosta ennenkuin täydet väännöt myös takapäässä ja gen3:lla 1/8. Eli varmaan tuon osalta ei välttämättä huomaa käytännössä mitään. En tiedä sitten onko muuten komponentteja tms. päivitelty.

Ja saattaa olla että gen3 tuli vasta 2006 eikä heti faceliftissä.

Joku voi korjata jos puhun mitä sattuu.

Itsellä on -05, ja gen3 haldex

Renkaat näissä mk2 nelivetoisissa ei kulu tasaisesti. Pakkaa olemaan tyyppivika että syö kesärenkaiden sisäsyrjät puhki  alle 10tkm.

Toi on outo - ainakin kolme 2004-2006 V70 nelikkoa kuluttavat renkaansa tasaisesti, normi bilian huolloilla.

Toi on outo - ainakin kolme 2004-2006 V70 nelikkoa kuluttavat renkaansa tasaisesti, normi bilian huolloilla.

Siinä on vikaa. Sinun pitää huollossa sanoa että korjaavat että kuluttaa renkaita niin kuin nelikon pitää