240 b200k >> b5234t

eli vesipumpussa oikeen kunnon tiivistepaperi viimmotteen päälle ja ei se siitä vuoda vaan sieltä ylhäältä mitä pitäs tehä kauhee rako siel on ja vesi pääsee karkuun...

Sinne ois kannattanu laittaa vaikka sinistä tiivistesilikonia. Ja jos se siitä yltäältä vuotaa niin mutterit löysälle ja kampeet sit vesipumppua ylöspäin ja kirraat kiinni.

Paitsi jos se kumitutti kannen ja vespumpun välistä puuttuu ni ei auta nostelutkaa.

eli vesipumpussa oikeen kunnon tiivistepaperi viimmotteen päälle ja ei se siitä vuoda vaan sieltä ylhäältä mitä pitäs tehä kauhee rako siel on ja vesi pääsee karkuun...

jos sulla on se kumitiiviste ehjä niin tosiaan pumppua irti ja ylöspäin, pumpussa on soikeat pultin reijät...

Ei ole kaikki reiät soikeita. Kyllähän se pumppu kuuluu niin asentaa että ensin pultit niihin kahteen reikään jotka ovat soikeita ja sitten nostattaa pumppua kantta vasten ja laittaa loput pultit, eli se ei käytännössä voi jäädä löysäksi se kantta vasten tuleva tiiviste. Ellei sitten ole vanha valmiiksi puristunut tiiviste.

Viimeinen vuosi koulussa lopuillaan jonka jälkeen alkaa työt aika ei enää tunnu riittävän... tekniikka myynnissä 

eli vesipumpussa oikeen kunnon tiivistepaperi viimmotteen päälle ja ei se siitä vuoda vaan sieltä ylhäältä mitä pitäs tehä kauhee rako siel on ja vesi pääsee karkuun...

Elekää ostako motonetin vesipumppua, asia näin tiivistettynä

Eli auton b230fk, m90 sekä vanteet myytiin tilalle tulossa jotain kivaa kera ohjelmoitava ruisku.
Pytty ja venttiilimäärät on itselekkin vielä auki. Auto kokee myöskin hieman alusta päivitystä

Palataas taas tämänkin pariin eli auto on nyt purettu ja nostettu pukkien päälle, koko pohja tullaan hiomaan pellille, munapussit poistettu, entinen kemppiperä sai kyytiä,
peltitöitä hieman aloiteltu. eilen kävin b5234t tekniikan hakemassa ja tästä se taas lähtee tällä kertaa tosissaan

Ohho... tsemiä ny paljon prokkikselle!!

alusta massaa poistettu taas jokunen tunti, rälläkkä ja teräsharja laikka tuntuu parhaiten toimivan oisko ehdotuksia nopeampaan tapaan kuumailmapuhallinta ja lastaa kokeiltu jo

alusta massaa poistettu taas jokunen tunti, rälläkkä ja teräsharja laikka tuntuu parhaiten toimivan oisko ehdotuksia nopeampaan tapaan kuumailmapuhallinta ja lastaa kokeiltu jo

polttoöljy ja painepesuri

Turha kai niitä massoja ehjästä pellistä poistaa. Mädistä pois vaan ja suojata ne sitten asianmukaisesti..

Turha kai niitä massoja ehjästä pellistä poistaa. Mädistä pois vaan ja suojata ne sitten asianmukaisesti..

Massan alta voi löytyä käsiteltävää mätää. Siksi ainakin poistaisin jos kunnolla tehdään.

Massan alta voi löytyä käsiteltävää mätää. Siksi ainakin poistaisin jos kunnolla tehdään.

toistakymmentä opelia omistaneena voin sanoa että monesti massan ansiosta ei reikää ole mutta mätää peltiä kyllä.

Ei muuta ku volvo vartaaseen ja pohja pellille ton jälkeen epoksimaali ja öljy/massa sekotus ruiskulla pohjaan ja sen jälkeen volvo on ikuinen

Massan alta voi löytyä käsiteltävää mätää. Siksi ainakin poistaisin jos kunnolla tehdään.

Kyllä, mutta yleensä massan alla piilevän mädän kyllä tunnistaa, koska se yleensä vaatii jonkin raapaisun/iskun että siellä mätiminen alkaa.