C30 GT mallin Jenkki markkinoille

Pah. Typerän näkönen pikku kippo. Tekisivät C70:stä GT-version jossa olis vaikka 450 heppaa niin sitte 

Pah. Typerän näkönen pikku kippo. Tekisivät C70:stä GT-version jossa olis vaikka 450 heppaa niin sitte 

Ei taida olla avomallin kori tarpeeksi jäykkä että saisi kunnon ajo-ominaisuudet autoon. 

Ei taida olla avomallin kori tarpeeksi jäykkä että saisi kunnon ajo-ominaisuudet autoon. 

Coupe versio C70:stä ja siihen vaikka se 400hv+ 

Coupe versio C70:stä ja siihen vaikka se 400hv+ 

Ei ole uudesta C70 mallista muuta kuin avomalli 

Pitää ensin tehä se coupe ja siitä sitten... sitä mää vaaa

Ei ole uudesta C70 mallista muuta kuin avomalli 

Napista tulee katto sentään, älä ota paineita

Napista tulee katto sentään, älä ota paineita

Niin tulee, mutta ei kori muutu tarpeeksi jäykäksi jotta voisi tehdä sporttiauton. Sitä tarkoitin.

Niin tulee, mutta ei kori muutu tarpeeksi jäykäksi jotta voisi tehdä sporttiauton. Sitä tarkoitin.

Kunhan nyt heitin vaan. Kunnon sportti olisi kyllä Volvolta kiva. Ja nykyinen C 70 on minusta enemmänkin C 40, C 70 olisi saanut olla isompi ja pohjautua suuremmista malleista.

Minkäs hintasia STi Imprezat ja noi RS500 Focukset sitten on, ei meinaan hirveesti kalliimmaks enää toi Polestar jäis, jos nyt olettais sen hinnaks sen 80 kiloeuroa?

Kunhan nyt heitin vaan. Kunnon sportti olisi kyllä Volvolta kiva. Ja nykyinen C 70 on minusta enemmänkin C 40, C 70 olisi saanut olla isompi ja pohjautua suuremmista malleista.

No ei mielellään ainakaan isompi enää, sehän painaa varmaan 1700 kg jo nyttenkin, en ainakaan jaksa uskoa että olis kevyempi kuin C70 mk1 mikä painaa kaikilla koneilla yli 1500kg.

Minkäs hintasia STi Imprezat ja noi RS500 Focukset sitten on, ei meinaan hirveesti kalliimmaks enää toi Polestar jäis, jos nyt olettais sen hinnaks sen 80 kiloeuroa?.

RS500 on 60kiloeuroa, mutta tosiaan sitähän sai sen 500kappaletta, niin kyllä volvoakin varmaan menis saman verran vaikka hinta vähän korkeempi. (ainakin jeremyn mielestä parempi oli volvo) 

Ja käytettynä heti RS500 on 3ke alkuperästä kalliimpi: http://www.nettiauto.com/ford/focus/3761095
Polestarissa olis hintaa puolustamaan 55hp & 2vetävää pyörää ENEMMÄN.

Sedanina STI-imppu, uus, maksaa alkaen 68kiloeuroa, ja se häviäis sen sata heppaa volvolle. Jos kymppitonnilla saa 100heppaa enemmän, niin ei oo paha hinta.

RS500 on 60kiloeuroa, mutta tosiaan sitähän sai sen 500kappaletta, niin kyllä volvoakin varmaan menis saman verran vaikka hinta vähän korkeempi. (ainakin jeremyn mielestä parempi oli volvo) 

Ja käytettynä heti RS500 on 3ke alkuperästä kalliimpi: http://www.nettiauto.com/ford/focus/3761095
Polestarissa olis hintaa puolustamaan 55hp & 2vetävää pyörää ENEMMÄN.

Sedanina STI-imppu, uus, maksaa alkaen 68kiloeuroa, ja se häviäis sen sata heppaa volvolle. Jos kymppitonnilla saa 100heppaa enemmän, niin ei oo paha hinta.

Siis tuo 50 kiloa olisi ollut Volvon hinta Briteissä. Siellähän tuo RS500 maksoi alle 30t paikallista rahaa.

Edit: niin noita RS Focuksiahan ei saa enää uutena mistään

Retro-Pyhimys vois kiinnostaa.

Misäs kaudella topgearissa ne kokeili tota Polestar volvoa? Pakko nähdä kyseine jakso. 

Misäs kaudella topgearissa ne kokeili tota Polestar volvoa? Pakko nähdä kyseine jakso. 

viimekaudella, tuli MAXilta viimeviikonloppuna toi jakso. Season 16 Episode 3

Muistin väärin tuon hinnan, 40 kiloa pitäisi olla hintaa jotta kannattais:
http://www.youtube.com/watch?v=0Qv0ye2ucYM

edit: Top gearin juttu ko. autosta:
http://www.youtube.com/watch?v=O0J58RvidB0&feature=related