Volvon TJ : Volvo ei enää kilpaile premium asemasta

Saas nähdä millainen tuollaisesta tulee. Kyllä sillä ainakin paikasta toiseen pääsee ja nokasta tunnistanee volvoksi.

Veikkaisinpa hyvän yhteistyön hedelmäksi 

Jos ei yritä kopioida, vaan tekee ihan oman. Ota näistä nyt sitten selvää.

http://www.automotorsport.se/news/21880/h

Tänään ostin lehden, mutta vielä en ole kerinnyt lukemaan.

Sinäänsä ymmärrettävää toi, että kiinalaiset haluaisivat laajentaa Kiinassa, täällä Volvolla ei olisi mitään imago-ongelmia kilpailla Mersun, BMW:n ja Audin kanssa, nimittäin täällä Volvo on luksusta!
Ja mitä isompi auto, sitä paremmin menee. Vaikka Suomessa ja Euroopassa auto tietysti myös on statussymboli, niin täällä sen symbolinen merkitys on ihan mittakaavassa. Jokainen ostaa niin ison auton ja kalliin auton kuin vaan rahat ikinä riittää, tai vaikka ei aina riittäiskään.

Muualla vois sitten olla hiljasempaa ton S100:n myynnin kanssa.....

Ainakin hinta on uudessa S60:ssa premiumia.. Viimeisessä TM:ssä oli vertailussa "C-segmentin premium mallit, eli:
Audi A4 2,0 TFSI Multitronic Le Mans
Lexus IS250 A 17”
Mercedes-Benz C 180 CGI BE A Premium Business
Volvo S60 2,0T Summum A

Pisti silmään Volvon hinta joka alkoi reilusti vitosella, muut oli nelosen puolella... En ota kantaa oliko varustelu ym. samalla viivalla vertailuautojen kesken mutta heikentävästi menekkiin tuommonen hintaero vaikuttaa.

Edit: Jaahas, tuollahan oli keskustelukin tästä aiheesta.

Samoin päästöihin perustuvat verot ym.  ilmastohöpötys vaikuttaa yhä enemmän ostajiinkin.

Justiin näin! Myyvät ihan väkisin riisseleitä ihmisille vaikkei sille mitään järkiperusteluita oliskaan. Kallista grammasotaa.

mikäköhän autolehti oli kyseessä, kun tuossa menneen vuoden loppupuolella julkaisi jonkun 20 laadukkainta automerkkiä listan. miten on mahdollista, että volvo ei ollut tässä listalla lainkaan 

Olisiko näitä tutkimuksia joissa on kyselty auton omistajilta "oletko tyytyväinen autoosi". Ihminen ostaa kymppitonnin Kian, ei odota siltä mitään muuta kuin että se liikkuu, auto natisee ja paukkuu ja on muutenkin vähän mikä on mutta täyttää odotukset täysin. Ihminen on hyvin tyytyväinen. Toinen ihminen ostaa 50 tonnin Volvon, odottaa Premium-laatua, auto toimii muuten virheettöömästi mutta A-pilarin verhous nitisee hiukan kovalla pakkasella jolloin auto ei ole niin Premium kuin odotettiin. Ihminen ei ole tyytyväinen. Tuloksena Kia on omistajan mielestä parempi auto kuin Volvo.

mikäköhän autolehti oli kyseessä, kun tuossa menneen vuoden loppupuolella julkaisi jonkun 20 laadukkainta automerkkiä listan. miten on mahdollista, että volvo ei ollut tässä listalla lainkaan 

Koska lähtökohtaisesti yksikään lista, äänestys tai tilasto ei vastaa täysin kollektiivisia realitetteja. Niiden ei ole tarkoitus olla emansipatorisia, vaan niiden heterogeeninen informatiivisuus pohjautuu täysin tilaajapohjaiseen tarpeeseen.

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Volvo+palkkaa+yli+tuhat+uutta+ty%C3%B6ntekij%C3%A4%C3%A4/1135265000780

Mielenkiintoisia käänteitä kiinalaisomistuksen alkumetreillä, ei vaikuta pahalta, vai vaikuttaako?

Olisiko näitä tutkimuksia joissa on kyselty auton omistajilta "oletko tyytyväinen autoosi". Ihminen ostaa kymppitonnin Kian, ei odota siltä mitään muuta kuin että se liikkuu, auto natisee ja paukkuu ja on muutenkin vähän mikä on mutta täyttää odotukset täysin. Ihminen on hyvin tyytyväinen. Toinen ihminen ostaa 50 tonnin Volvon, odottaa Premium-laatua, auto toimii muuten virheettöömästi mutta A-pilarin verhous nitisee hiukan kovalla pakkasella jolloin auto ei ole niin Premium kuin odotettiin. Ihminen ei ole tyytyväinen. Tuloksena Kia on omistajan mielestä parempi auto kuin Volvo.

Hohoo. Vaikka ostaa 70 tonnin volvon, niin ei jää pelkkään nitinään. Premiumi kaukana ja tuskin kiaakaan tarttee niin useasti takuuaikana käyttää takuuhuollossa. Niin ja onhan kiialla paljon parempi takuukin  .

...tuskin kiaakaan tarttee niin useasti takuuaikana käyttää takuuhuollossa. Niin ja onhan kiialla paljon parempi takuukin  .

Tuskin kun maksat ne käynnit omasta kukkarosta. Niin.. parempi takuu LUVATTU (ei välttämättä sitä ole) että siitä vain sinne alumiinitölkkien maailmaan 

Hohoo. Vaikka ostaa 70 tonnin volvon, niin ei jää pelkkään nitinään. Premiumi kaukana ja tuskin kiaakaan tarttee niin useasti takuuaikana käyttää takuuhuollossa. Niin ja onhan kiialla paljon parempi takuukin  .

Ei viattomuus tarkoita sitä onko auto premium. Niin ja kaveri käytti korean ihmettään 5 kertaa saman vian takia takuu huollossa.

Edit: korean ihme vaihtu Skodaan ja se oli kuukauden jälkeen takuu huollossa.

Kurkatkaapa bemmifoorumilta, kuinka pitkä on F10/F10 vikalistaketju 

Vaikeaa on autonrakentaminen nykyään, "halvalla" pitäisi hyvää saada nopeasti...

PS. Ei mene Saabillakaan hyvin. Jokainen 2010 valmistettu saabi tuotti tehtaalta lähtiessään 5.000 EUR tappiota.

Ei viattomuus tarkoita sitä onko auto premium.

Totta. Silloinhan kannattaisi rakentaa niin peruslaatikko ettei siihen vikoja mahtuisi. Premiumin kattava tekniikka ja ratkaisut tuovat aina lisää vian mahdollisuuksia.

Ei viattomuus tarkoita sitä onko auto premium.

Näinpä ja sitten kun mennään toiseen päähän, eli auto on tarpeeksi kallis, ei huoltojen hinnoilla tai korjaustarpeen esiintymistiheydellä ole omistajalle enää mitään merkitystä. En ainakaan ole kuullut Rolls Roycen, Bentleyn tai Ferrarin omistajien kiroavan korkeita korjauskustannuksia..

En osaa kiinaa.  Enkä opettele.  Ruotsia osaan, ja hollantia.  Ajelen DAF-Volvollani niin kauan, kun se kestää.  En ikinä, enkä koskaan, hanki autoa, jonka valmistusmaan viralista kieltä en ymmärrä.  Yhdestä ranskalaisesta oli enemmän kuin riittävästi  kokemuksia, ranskaa kun en ymmärrä. 

Seuraavassa autossani ei sytytystulpan kierrettä (M14) lukuunottamatta ole ainuttakaan millimetrimitoitettua osaa.

Euroopassa ei ole ikinä autoja osattu tehdä, ja aasialaiset ovat eurooppalaisten huonoja kopioita.  Köyhän on pakko ajaa semmosella, minkä halvalla saa.