Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Tuunaus ja Autohifi => Aiheen aloitti: gona84 - 22.12.2011, 12:51:50
-
valopäivitystä pitäisi tehdä, auto on -89 volvo 240.
suositteluja/kokemuksia otetaan vastaan jälkiasennus xenoneista ko. autoon.
eli minkä merkkisiä suosittelette ja millä värilämpötilalla, sekä mistä olette hankkineet?
-
valopäivitystä pitäisi tehdä, auto on -89 volvo 240.
suositteluja/kokemuksia otetaan vastaan jälkiasennus xenoneista ko. autoon.
eli minkä merkkisiä suosittelette ja millä värilämpötilalla, sekä mistä olette hankkineet?
H4 xenoneista ei ole kokemusta kuin jostain kiinalaisesta merkistä. Lähivalo ihan hyvä mutta kaukovalot huonot. Nämä kokemukset perustuu 940:llaan.
H3 ja H7 xenoneista on kokemusta merkistä AMP, voin vain suositella. Täältä (http://www.katuauto.fi/) olen itselle ostanut. Palvelu on ollut hyvää ja tilatut tuotteet tulee nopeasti. ;)
-
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=1114.0
Ei muutakun siitä lukemaan.
-
H4 xenoneista ei ole kokemusta kuin jostain kiinalaisesta merkistä. Lähivalo ihan hyvä mutta kaukovalot huonot. Nämä kokemukset perustuu 940:llaan.
H3 ja H7 xenoneista on kokemusta merkistä AMP, voin vain suositella. Täältä (http://www.katuauto.fi/) olen itselle ostanut. Palvelu on ollut hyvää ja tilatut tuotteet tulee nopeasti. ;)
Kuinka kapea se liitäntäkanta on noissa xenon seteissä? Kun eikös 940 ole sellainen rinkulalukitus polttimolle, eli kanta pitää olla aikastalailla yhtä kapea kun normi h4 polttimossa?
-
940 joutuu ottamaan ne valkoiset rinkulat pois jos asentaa H4, metalliosat jää. Silloin menee ilman ongelma.
-
Kuinka kapea se liitäntäkanta on noissa xenon seteissä? Kun eikös 940 ole sellainen rinkulalukitus polttimolle, eli kanta pitää olla aikastalailla yhtä kapea kun normi h4 polttimossa?
Mä en arvannut lähteä särkemään niitä alkuperäisiä kiinnikerinkuloita niin tein töistä löytyneestä ohuesta pellinlirvakkeesta semmoiset kiinnikkeet jotka meni sen polttimon rungon läpi (siis yhdestä kohtaa poikki ja taivuttamalla siihen polttimon rungon ympärille). Se oli haastavin homma muutossarjan kohdalla. Polttimoita on varmasti erilaisia, itsellä oli paikallisen autosähköliikkeen myymä muutossarja jossa se polttimon perä oli huomattavan iso.