Volvo V40 ja tuontiauto saako osia mistä?

Elikkä, en ole vielä kysynyt volvon liikkeestä, mutta motonetistä ja parista paikallisesta varaosaliikkeestä ja hakusessa olis moottorin lämpötilan anturi. Ja ei löydy. Volvo 850 ostaessa kartoin aikoinaan juurikin italian tuontimalleja kun sain käsityksen että vaikea siihen saada osasia, siksi hankin 2.3 mallin. No tämän volvo v40 kanssa en asiaa tullut suuremmin ajatelleeksi. Ja jos tämä on nyt tällästä sitten aina joka osan kanssa, niin laitan kiertoon.

Elikkä, en ole vielä kysynyt volvon liikkeestä, mutta motonetistä ja parista paikallisesta varaosaliikkeestä ja hakusessa olis moottorin lämpötilan anturi. Ja ei löydy. Volvo 850 ostaessa kartoin aikoinaan juurikin italian tuontimalleja kun sain käsityksen että vaikea siihen saada osasia, siksi hankin 2.3 mallin. No tämän volvo v40 kanssa en asiaa tullut suuremmin ajatelleeksi. Ja jos tämä on nyt tällästä sitten aina joka osan kanssa, niin laitan kiertoon.

Siniseltä tiskiltä kannattaa ostaa se lämppärin anturi  Mikä kone sulla o autossa



 

2.0 turbo 160 heponen.

Sieltä siis saa tuontimalleihinkin?

Sama auto se on se tuonti mallikin, Osia saa ihan samanlailla kuin suomen vientimalleihinkin Ja eivätkä maksa senttiäkään enempää ja ovat presiis samanlaisia.  2.3L vs 2.0l italiano 5syl Ei muistaakseni muuta eroa kuin kampura. ja tietenkin moottorin tuottama teho ja vääntö.

No entä tämä v40 tapaus?

No entä tämä v40 tapaus?

Ihan normi kakspistenollatee. Taitamattomuutta varaosamyyjältä jos ei osia löydy, kun ko. auto on penkinlämmittimiä lukuun ottamatta täysin sama kuin Suomeen myyty.

Menee rikkaalle moottorin lämmetessä kun anturi on sökö. Korjaamon setä mittasi että anturi näyttää -29 astetta moottorin ollessa lämmin.

Ihan normi kakspistenollatee. Taitamattomuutta varaosamyyjältä jos ei osia löydy, kun ko. auto on penkinlämmittimiä lukuun ottamatta täysin sama kuin Suomeen myyty.

Onkohan muuten lämmityslaitteessa eroja? Kun huomattavasti kylmempi auto kuin tuo 850 2.3 turbo vaikka hyvin matalia lukemia tuo 850:sen lämpömittarikin näyttää aina, reilusti alle puolivälin. Silti siellä paremmin ja nopeammin tarkenee kuin v 40.

Pitänee maanantaina koittaa volvon liikkeestä sitä osaa.. Kumma kun eivät pidä viikonloppuisin varaosamyyntiä auki, sillonhan ihmiset joutaa nimenomaan autojansa ruuvaamaan.

No entä tämä v40 tapaus?

Samanlailla saat siihenkin osia... ei mitään ongelmaa. Joissakin tarvikeliikkeissä vain on asenne ongelma kun lipsautat että on tuonti peli niin alkavat arpomaan että on vaikeaa ymymymymymy, mutta se puhe on täyttä paskaa... Siniseltä saat vaikka USA malliin osia.

Menee rikkaalle moottorin lämmetessä kun anturi on sökö. Korjaamon setä mittasi että anturi näyttää -29 astetta moottorin ollessa lämmin.

Jep  Tuleeks sulle ajotietokoneeseen et Stop vaikka auto o ollu parkissa kuinka kauan Itte niitä 2 oon vaihtanu omaan kulkineeseen

Tämä keventi kummasti sydäntäni. Kiitos=P Maanantaina paremmalla onnella. Pitää saada tuo ensin kuntoon niin sitten voi purkaa 850 ja katsoo mistä se vuotaa öljyä:D Hauskaa kun molemmat reistaa samaan aikaan näin kolmen lapsen perheen kanssa:D

Jep  Tuleeks sulle ajotietokoneeseen et Stop vaikka auto o ollu parkissa kuinka kauan Itte niitä 2 oon vaihtanu omaan kulkineeseen

Ei tule, vaan auto käy huonosti lämmetessään ja lämpömittarin viisari on ihan alhaalla vaikka konetta käyttäs kuinka.

Onkohan muuten lämmityslaitteessa eroja? Kun huomattavasti kylmempi auto kuin tuo 850 2.3 turbo vaikka hyvin matalia lukemia tuo 850:sen lämpömittarikin näyttää aina, reilusti alle puolivälin. Silti siellä paremmin ja nopeammin tarkenee kuin v 40.

Oma V40 T4 -98 oli ainoa kokemani Volvo jonka lämmityslaite ei vakuuttanut. 20 pakkasastetta oli sille jo melkoisen kylmä, ikkunat eivät tahtoneet pysyä auki jne...