2.5TDI virityskeskustelut

Viteota tietenkin heti kun saat pelaamaan 

Pitääpä kuvata jotain pientä kunhan vaan tosiaan saadaan vetoja kunnolla.
Pitää lisätä varmaan yksi vaimennin lisää kun jonkun verran kuuluu sisälle mökää 2000rpm kohdilla. 2700rpm kohdalla ei kuulu juurikaan mitään

Johdot tulikin viime yönä selviteltyä, pitää vielä kytkeä imulämpö kiinni niin jospa tuo tokenisi.

Nyt on saatu softaa hämmennettyä niin että vetojakin(savua) alkoi löytyä, vielä pitää hienosäätää softaa että pääsee käymään penkissä.


Mikäs se on maksimi paine vakio kuulerille?

Ahdin herää jopa liiankin herkästi, 1800rpm ahtaa jo 0,5bar

http://www.youtube.com/watch?v=YWAggNdMD2s savuaa vielä aika rankasti.

softan mallailua vielä mutta ajelmaan pystyy jo, vauhtipyörä saattoi jo ravistaa 


http://www.youtube.com/watch?v=HpweJanYj7c

Mitkä tehotavoitteet? Soundit on kyllä todella kohillaan 

Kylläpä kuullosti makialle tuo, melekein kun olis ollu bensa peli 

Kylläpä kuullosti makialle tuo, melekein kun olis ollu bensa peli 

Ja ihan puolivaloilla.   

Kuulosti kyllä hyvälle ja voimaa ei jos ei savua.   

Toinen lyhyen ballasti hankasi ohjaustehostimeen johtonsa poikki, siksi pimeänä

Tehotavoitteen on niin korkealla kun vaan mahdollista eli kuinka kytkin kestää.
Olisihan tuossa tuo ehjä kaksoismassa mistä voisi tehdä jonkun evoversion, täyttää tuo jollain kumilla tai vastaavalla, ehdotuksia otetaan vastaan!

kyllä tuolla kabiinissakin on ihan kivat äänet tuolla 3500-5000rpm välillä, 2000rpm kohdilla kumisee hivenen liikaa


Mukavaa testiä kun koko kylä savun peitossa     Mind if i smoke

Tervehdys kaikille TDI-miehille, ja naisille  :hello:

Laitetaan nyt jotain omastakin kulkupelistä, vaikkei siinä nyt kauheasti mitään (vielä) kerrottavaa ole.

-Holsetin HE221W
-Bosio Race 520 (5-reikäset)
-KL-racing 50mm cooleri
-3" downpipe katin läpi ja Simons-catback
-jäykemmät venttiilijouset
-jyväskylän  ohjelma (stage 2, n.170kw/480)
(stage 3 jäi vaiheeseen,uusi yritys kunhan saadaan autoon uusi kansipahvi ja nesteet pysymään sisällä  )

edit:
p.s. terkut 2.5TDI :lle

ravisteleeko vauhtis sulla 




Edit: huomenna puoli kymmeneltä Fin-Dieselin penkkiin säätämään, Jyväskylästä saadaan kenties apuja paikan päälle. Saapa nähdä mitä sieltä tulee vakio kuulerilla

Piti eilen kokeilla 80-120km/h väliä mutta kumi ei pidä millään kun mennään yli 3500rpm

Ei ravistele, no ehkä nykyisillä asetuksilla siinä 2300-2500rpm 4-vaihteella mutta loppuu sen jälkeen. Sellainen hetkellinen jota ei aina edes esiinny. Syynä tähän tuo stage 2-ohjelma joka oli suunniteltu Schwitzerin ahtimelle, ei hyvä  . Tuo heräsi vasta tuossa 2500rpm kohdalla ja nosti pakopaineet heti samantien.

Paljonko sulla on ahtoja tällä hetkellä tuolla setupilla?

Holsetin oma 1,5barin kello, piikkinä käy 1,8 asti. Mulla ei ole omaa mittaria vielä, työn alla ollut jo 2 vuotta 

No kuinkas kone hengitti gt32:n voimin?

245hv vajaalla 1.5bar paineella. Ilman savua! Syöttömäärä 3% enemmän kun vakiossa eli suuttimista tulee riittäväsri kakkua.

Jyväskylän pojille, Fin-Dieselille ja motestille kiitokset suuresta työstä, pojat sai motestilta emulaattorin lainaan joten säätö sujui joutuisasti.

Vielä kuulerin vaihto niin saadaan oikeasti mitata mihin ahdin ja suuttimet riittää.

Auto pelaa ihan helvetin hienosti nykyiselläänkin. Vääntö jätettiin 430nm niin kestää kytkin paremmin