850 nokan hammashihnapyörän reijät

Moottori on tuossa pöydällä ja laitan samalla hammashihnan ja vaihdan stefat. Huomasin irrotellessa että pakoakseli on hampaan jäljessä, no sitten irrotellessa hihnapyörän huomasin, että ne kolmen pultin reijät ovat pitkulaisia samoin imun puolella, kun kokeilee pultit hieman löysällä niin on jopa kahden hampaan toleranssi molemmissa. Mikä ihme on tarkoitus...? Ei kai ne voi siinä keskellä pysyä ajossa vai miten ne kiritään sitten paikoilleen, pannaanko molemmat vasempaan reunaan tai oikeaan tai keskelle..
mulle on nyt tämä ihan uus asia, enkä nyt ymmärrä, voisiko joku auttaa. ( 850 5252 10 ventt. vm 94 )

youtubesta löysin jutun. akselien perään se rauta, joka mulla jo ennestään on, niihin hahloihin ja hammaspyörät vähän pultit löysällä käännetään myötäpäivään niin että toppaavat pultteihin ne soikeat reijät ja sitten pultit kiristetään ja sitten hihnan laittoon, onko oikein..

Tehtaalta hammaspyörät on kiristetty aika tarkkaan keskelle pultinreikää. Jollei siinä kestä, niin silloin on jätetty pultit löysälle. Mutta jos ajoituksen haluaa varmistaa, laittaa työkalun nokkien takapäähän, löysää nokkapyörien pultit, jakohihna paikalleen ja kiristää pultit.