Dieselin painoista lisää kysymyksiä

Paljonko tarkalleen ottaen painaa vapari D24 -moottori apulaitteineen, suoraan sellaisena pakettina kun se on keulalta pois nostettu?

Tarvisin tietoa moottorin vaihtoon, koska D24 on painavin kone, mitä 200-sarjaan on saanut.

Muistelen lukeneeni jostain vihreäkantisesta et 220kg, mutta missä varustuksessa ni sitä en muista.

Täydellinen D24 moottorikiinnikkeineen, laturi+startti 200kg (Vihreäkantinen)

Ok, kiitokset! Hyvältä näyttää, tuon painon suhteen. 

Voisin kuvitella, että automaatti tuon koneen perässä on ollut painavin vaihtoehto? Mitähän se (BW35) painaa?

Edit; Olisin kovin kiitollinen, jos joku skannaisi minulle tuon "vihreäkantisen" sivun, missä nuo painot on? Vaikka korvausta vastaan.

seppo.p@gmail.com

Ok, kiitokset! Hyvältä näyttää, tuon painon suhteen. 

Voisin kuvitella, että automaatti tuon koneen perässä on ollut painavin vaihtoehto? Mitähän se (BW35) painaa?

Edit; Olisin kovin kiitollinen, jos joku skannaisi minulle tuon "vihreäkantisen" sivun, missä nuo painot on? Vaikka korvausta vastaan.

seppo.p@gmail.com

Ei ole Vihreäkantisissa laatikoiden painoja.

Tuo koneen painon sisältämän sivun lähettäminen riittää. 

Löytyisikö mistään 240 dieselin maksimi etuakselipainoa? (linkki?)  Löysin vihreäkantisista ainoastaan bensaversioiden(?) max. painot  855kg ja 260:sten 930kg.

Mikä on dieselin/V6 -mallien etujousien jäykkyys?  (spring rate)

Ja jos jollain on dieselin irto-osia, niin ehtisikö käyttää puntarilla seuraavat osat: Imusarja, pakosarja, vauhtipyörä ja kytkin. Tai vaihtoehtoisesti vetolevy ja turbiini.