Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Viritys => Voimansiirto (kytkin, vaihteisto ja peräkeskustelut) => Aiheen aloitti: xHenkka - 26.10.2019, 21:28:07
-
(https://i.ibb.co/J5h3vcH/D40-E2-F23-D624-468-F-96-D7-F05-ECE94-E0-F3.jpg) (https://ibb.co/J5h3vcH)
Nonni. Kolmas vetonivel poikki ja autolla ajettu ~100km testiä
Tarttis saada jostain vahvempia niveliä. Mk2 v70 T/D5
-
Lisää selityksiä vaaditaan :D Onko miten paljon voimaa?
Onhan navan boorit varmasti kunnossa että ne ei ole väjät ja kuormita jotenkin vetoniveltä?
-
Navat on uudet, samoin vetarit. Vetareita käskyttää 1600 vapari kone 140mm kytkimen ja 6-vaihteisen sequlaatikon välityksellä. Kopalla painoa 1000kg ja alla sorapyörät.
-
Onko nivelet olleet kaikki jotain halpis-kamaa vai jotain laatuosaa ?
-
Ensimmäiset oli halpakamaa, nyt meni skf nivel. Autoa tehdessä ajateltiin että nuo olisi riittävän ylimitoitetut nivelet että kestäisivät mutta nyt alkaa vähän jännittää. Löbron nivelet tuli nyt mutta jos ne ei kestä niin mitäs sitten?
-
Kaveri ajaa rallicrossia supercar luokassa, ja autossa yli 600hv ja yli 800nm. Siinä käytetään V70 mk2 alumiinisia olka-akseleita ja pyöränlaakereita, sekä vetoniveliä. Siinä käytetään spidanin niveliä. Täytyy olla kulmissa jotain vikaa jos kovin pienillä tehoilla särkyy niveliä. Toki tuohon supercariinkin vaihdetaan nivelet vähintään kahden kisan jälkeen, mutta rääkkikin on todella kovaa.
-
Juu Volvon alumiini olka-akselit ja laakerit tässäkin, voimaa huomattavasti vähemmän, 220hv
-
Onko ripustusten geometria kunnossa? Jos akselit on liian suorana tai liian jyrkässä kulmassa niin nivelet ei kestä, ja myös jos esim maksimi ulosjoustossa tai pohjatessa käy väärässä asennossa niin voi hajota, varsinkin jos samalla on veto päällä. Mitäs lajia autolla harrastetaan? Katkeaako aina tuosta navan boorista vai hajoaako muualtakin?