Mää tarkotin pitkää. Joku 3.3 olis hyvä.
Kun edellisessä turbo-volvossa, jonka teho/painosuhde oli puolet isompi,ni ykönen ja kakonen oli käytännössä "turhia" vaihteita.
Kun ei ole rahaa laittaa välitettyä lootaa, jossa olis pitkä ykönen ja kakonen, niin voisi kompensoida tommosella kolmosen perävälityksellä.
Ai niin tos edellisessä oli 4.11.
Tietenkin kaikista paras olisi, jo olisi välitetty loota ja nelosen perävälitys, jos kone kiertäisi 7000, niin huipuiksi riittäisi joku 220-230.