Hep,

mikäli viesti ei tule edes spam-laatikkoon asti niin ilmeisesti täytyy vain odottaa?

Vai onko käyttäjä (minä) tehnyt jonkin errorin profiilissaan ja jokin valinta pitäisi olla ruksittuna, että esim. privaviesteistä ilmoitusmeili lähtee?

--

Niin, tuolta ebaystä saa aika halvalla suht vähän ajettuja b6284t moottoreita. Ois muutama kysymys, minkä moottorin kansi tuohon kannattaa laittaa, preferenssejä sen verran, että cr olis korkeampi ku 8.5:1, e85 lla ku ajetaan. Toisin sanoen kannen palotilan tilavuus pitää olla mahd pieni ja nostajat pitää olla kovat... Ja mikä olisi paras imusarja käyttöön semmoseen että 7-800 hp on otettava pyörältä. Sen voi tehdä ehkä itsekkin, vakio venttiilikoolla mennään, nokat jotain 238/238, 0.050" nostolla, ehkä 11mm nostoa.

Pitkään miettinyt ärrän tikattua mittarin koteloa. Nyt löyty läheltä niin piti käydä hakemassa.

eli potilas  on vanha ISKU 32 vesirengaspumppu (3 siipipyörää) joka rakenteelta on hyvin lähellä MAKOn pumppuja.

https://aijaa.com/LcDSUv

Pumppu on ollut käyttämättä pitkään ja oli täysin jumissa ja täynnä roskaa.

Nyt siis on pumppu  purettu, putsattu ja koottu vaan  edelleen on  tosi jäykkä jos yhtään kiristää muttereita joten mikähän tässä voisi olla taikakeinona kokoamisessa tms?
Osien välissä ei ollut paperitiivistetä (kuuluuko)?

Ennen purkua osat merkattu joten on koottu oikein.

Akseli on suora, samoin laakerit on ehjät.

Kyseessä Volvo V60 vm 2013 eli vanhempi malli. D4 versio. Meni yhtäkkiä takaluukku jumiin eli ei aukea mistään napista. Ainoastaan kahvan vieressä oleva lukitusnappi toimii. Tässä on siis sähköinen "kahva" ei mekaaninen.
Onko joku vaihtanut tähän kahvaa tuota mikrokytkintä vai pitääkö tuo koko kahva vaihtaa? Samassa tulee siis koko paneeli missä lukee VOLVO. Vai voiko vika olla vielä muualla? Sulake on ehjä.
Myös oikea takaovi reistailee eli ei aukea ulkoa. Lienee erillinen vika.
Kiitoksia jos joku osaa vastailla!