Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Diesel-osio => Viritys => D5 => Aiheen aloitti: Tome- - 14.12.2011, 16:28:56
-
Lähinnä tää kai tänne osastolle kuuluu, vaikka ei sinällään nyt virittämisestä olekaan kyse. Avasin tossa omastani ilmanputsarin kotelon ja olihan muuten pa*kanen suodatin! Volvo originaali oli paikallaan, mutta siellä oli kyllä ihan ihmeellistä sontaa koko kotelo täynnä! Suodatin oli lähes musta molemmin puolin. :idiot2:
Mulla sattuu olemaan tossa BSR:n vv-kartiosuodatin (S70 2.5T:ssä ollut), joka käy suoraan siihen ilmamassa/määrä(?) mittariin kiinni. Onko tossa odotettavissa mitään hyötyjä/haittoja jos on muutaman päivän paikallaan? Lauantaina kerkeis EHKÄ putsata sen kotelon ja hommata uuden suodattimen siksi paikalleen.
Sen verran se nyt oli jo paikallaan, että en mä ainakaan siinä auton käytöksessä huomannut mitään eroa, enkä äänissäkään muuta kuin ikkuna avoinna. Vaikuttaako toi kuinka polttoaineen syöttöön, tms.?
Autona allekirjoituksen S80 D5 '07.
-
Kuten kaikissa muissakin vapaavirtaussuodatin asennuksissa, niin vaikutus on varmaan verrattavissa mahdollisuuksiin voittaa lotossa pääpotti :)
-
Se vapari on siellä parempi, kuin että ajaisit kokonaan ilman ilman, älä kuitekaan öljyä sitä suodatinta, ettei massamittari kärsi ja vaihda sinne sitten tosiaan se sinne kuuluva suodatin.
Oma mielipide on se, että siitä on mahdollisuus todennäköisemmin aiheutua haittaa, kuin hyötyä, mutta muutaman päivän käytössä vaikutus lie se ja sama, eli ei mitään.
-
Laitetaans kokemukset nyt tähänkin aiheen alle, niin löytyy helpommin. Oli vain tuolla Showroomissa kirjoteltuna:
Välillä kerkesin (pakon sanelemana) ajamaan vapaavirtaus-suodatinkartiolla n. 120km. Auton käytös muuttui aika radikaalisti. Kyseessä oli BSR filtteri, joka oli tarkoitettu S70 2.5T mottiin (BSR opti-flow kitin suodatin). Paljon herkemmin liikkui ja ei jäänyt miettimään vaihteiden vaihtoa rajummassakaan kiihdytyksessä, haitaksi tuli tosin pienemmillä nopeuksilla ja "normikiihdytyksissä" sellainen todella terävä vaihteen vaihto. Sen huomasi selvästi kun nappasi isomman vaihteen ja se ei voinut tehdä millään tapaa hyvää. Ilmansuodattimen kotelon pesun jälkeen uusi suodatin paikalleen ja homma tasaantui. Jäi vaan harmittamaan se pirteys mikä moottorin luonteessa tuli esille tuon kartiosuodattimen kanssa. Parempi kuitenkin näin. Tuntuu tosin siltä, että kolmoselta neloselle tuo auto ei osaa vaihtaa kun reippaammin kiihdyttää :D
-
Tekeekö mitään tuolla suodattimella joka menee suoraan auton omaan suodatin koteloon ''ei viittis tyhjästä maksaa''
-
Tekeekö mitään tuolla suodattimella joka menee suoraan auton omaan suodatin koteloon ''ei viittis tyhjästä maksaa''
Jos 15e paperifiltteristä kerran vuodessa on liian kova hinta, niin sitten... ::)
Tuollaisen alkuperäisen mallisen vaparisuotimen ainut hyöty on se pestävyys. Tosin, sen pesun jälkeen siihen kuuluu vetää sitä öljyä joka liiallisesti annosteltuna rikkoo sen ilmamassamittarin...
Itse pysyisin niissä paperisissa, vaihtaa vaikka useammin jos pelkää että menee tukkoon ja alkaa ahdistaa...
-
Pysytään paperi suodattimessa siis :) julma-henriltä kysyin kanssa samaa niin ainut hyöty et imuäänet kasvaa ;D
-
Kyllä julma-Henrin auto kääntää päät viimistään siinä vaiheessa ku lähte liikkeelle, oli hyviä kommentteja kun huolto-asemalla ajelin ikkuna auki takana.. ;D se vihellys ja puhina ei oo ihan pieni mitä sieltä karkaa.
-
Kyllä julma-Henrin auto kääntää päät viimistään siinä vaiheessa ku lähte liikkeelle, oli hyviä kommentteja kun huolto-asemalla ajelin ikkuna auki takana.. ;D se vihellys ja puhina ei oo ihan pieni mitä sieltä karkaa.
No mahtaako kuulua vakio D5 mitään ääntä? ::)
-
No mahtaako kuulua vakio D5 mitään ääntä? ::)
kuuluu. Ei niin isosti. :)
-
Miten onko haittaa jos laittaa tuohon d5 semmosen kartio vaparisuodattimen vakioboxin tilalle?
-
Nostellaas ketjua kun itseänikin kiinnostaisi vastaus tähän.
Miten onko haittaa jos laittaa tuohon d5 semmosen kartio vaparisuodattimen vakioboxin tilalle?
-
Mikäli moottorin eliniän lyhentyminen ja lähinnä tehoa laskeva vaikutus ei haittaa niin eipä siitä muuta vaikutusta juuri ole...
-
Mikäli moottorin eliniän lyhentyminen ja lähinnä tehoa laskeva vaikutus ei haittaa niin eipä siitä muuta vaikutusta juuri ole...
Näinkö menee?
-
Lähinnä nuo vapaavirtaussuodattimet ovat estämässä oravien ja muiden pikkukiviä isompien esineiden päätymistä moottoriin. Suodatusteho on siis olematon verrattuna paperiseen vakiosuodattimeen ja avoimeen koteloon asennettuna imee konehuoneen valmiiksi kuumempaa(=vähähappisempaa) ilmaa.
En ole volvon mallista kuullut jossa vakioputsari olisi minkään asteinen ahdistava tekijä niin kauan kun puhutaan vakiokokoonpanosta. 40 Holsetille rakennetut ovat sitten oma juttunsa.
Jos imuäänet on tavoitteena niin rasiaporalla sen vakion kotelonpohjan kimppuun...