Maxxxed's Volvo V60 T5 R-Design Aut. -15

Näin taitaa olla, en oo katsellut noiden big kit hintoja ollenkaan. Itselläni on kyllä hyllyssä yhdet 6mäntäiset D2 satulat 

Eivät tosin ole tätä varten. 

D2 6-mäntäiset 356 mm levyillä ja teräspunosletkuilla taisi olla jotain puolentoista tonnin luokkaa ilman alennuksia.

Kuinka paljon sitä rataa tulee loppupeleissä kierrettyä tuollaisella perus perheautolla, meinaan vaan että kannattaako rahoja hassata noihin isoihin jarruihin jne?

Niinpä. 336mm jarrut pystyy laittaa ulkonäön ja ajettavuuden puolesta. Mut tollasille isoille ei ole käyttöä kun kilpa-ajossa. Muutoinkin kuluneiden jarrujen tilalle helppo päivittää oem osaa hiukan isompaan. Ei juuri kuluja tule lisää. 

Tb takaisin affelle. 








  Marko Anttila

Tänään tuli käytyä kokeilemassa miten liikkuu 1609m matkalla. 2 vetoa ajoin, ekalla 212km/h toisella 213km/h. Vedot meni hyvin ja tuli todettua että autossa on lähtörajoitin myös!

213km/h
<a href="https://www.youtube.com/v/JfTv9__7XHk" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/JfTv9__7XHk</a>

212km/h
<a href="https://www.youtube.com/v/pa4e_Fy54xw" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/pa4e_Fy54xw</a>

Tänään asensin töiden jälkeen Eibach pro-kit - 30mm madallus sarjan.

Molemmat etuyläpäät vähän takertaa, ei paljoa. Tähän oli huomattavasti mieluisampaa vaihtaa jouset eteen mitä oli XC70 seen, tolpan pituus hiukan lyhyempi niin sai helposti pois olkavarresta. 

Auto tipahti suoraltaan edestä 10mm ja takaa nousi runsaan 10mm  mutta jo lyhyen ajon jälkeen asettui paremmin ja mittaan uudelleen tuon korkeuden.

Vakiona:

* VE 370mm
* OE 370mm
* VT 355mm
* OT 357mm

Madallettuna:

* VE 360mm
* OE 360mm
* VT 370mm
* OT 370mm

Nämä mitattu navan keskeltä kaaren yläkohtaan. Mittaan uudelleen kun asettuu, kulmat jo säädin heti. Pientä haritusta tuli eteen ja oikea taka-auraus kääntyi auraamaan. Camberit pysyi aika kohdallaan. Pitää säätää vielä uudelleen, ainakin mitata ettei oo pielessä kun asettuu.

Kilometrit 143013km

Kotiin ajomatkalla todettua että hiukan pehmeämpi mitä vakio R-Design jousilla. 

Miten se noin vähän tipahti ja takaa nousi? Onko R-Design alusta normaalia matalampi?
Tarkoitus oli ostaa samanlaiset jouset mutta jos vaikutus noin pieni niin laitan harkintaa.

Miten se noin vähän tipahti ja takaa nousi? Onko R-Design alusta normaalia matalampi?
Tarkoitus oli ostaa samanlaiset jouset mutta jos vaikutus noin pieni niin laitan harkintaa.

R-Design taisi olla 15mm matalampi.

Miten se noin vähän tipahti ja takaa nousi? Onko R-Design alusta normaalia matalampi?
Tarkoitus oli ostaa samanlaiset jouset mutta jos vaikutus noin pieni niin laitan harkintaa.

R-Design on perus malleja matalempi jo tehtaalta. Nyt kun on hiukan ajoa tullut ja asettunut on peräkin laskenut alemmas jo. 

Ok Oletko mitannut paljonko perä laskeutui?

Tänään asensin töiden jälkeen Eibach pro-kit - 30mm madallus sarjan.

Auto tipahti suoraltaan edestä 10mm ja takaa nousi runsaan 10mm  mutta jo lyhyen ajon jälkeen asettui paremmin ja mittaan uudelleen tuon korkeuden.

Vakiona:

* VE 370mm
* OE 370mm
* VT 355mm
* OT 357mm

Madallettuna:

* VE 360mm
* OE 360mm
* VT 370mm
* OT 370mm

Nämä mitattu navan keskeltä kaaren yläkohtaan. Mittaan uudelleen kun asettuu, kulmat jo säädin heti. Pientä haritusta tuli eteen ja oikea taka-auraus kääntyi auraamaan. Camberit pysyi aika kohdallaan. Pitää säätää vielä uudelleen, ainakin mitata ettei oo pielessä kun asettuu.

Kilometrit 143013km

Kotiin ajomatkalla todettua että hiukan pehmeämpi mitä vakio R-Design jousilla. 

Mulla oli sama, että ens alkuun ei edestä laskenut kuin kaks ja takaa sentin, verrattuna vakioon. Mulla siis oli ihan vakioalusta. Nyt peräkin samassa linjassa keulan kanssa. Samoin camberit asettui nätisti. Ja että oli het paljon pehmeämpi kuin vakijouset 

Oletteko myös iskareita vaihtanut? Nyt olis Autodoc:illa Eibach B12 Pro Kit pirulliseen hintaan 666e.

Oletteko myös iskareita vaihtanut? Nyt olis Autodoc:illa Eibach B12 Pro Kit pirulliseen hintaan 666e.

Coilien mukana tulee iskarit, mutta kyllä niitäkin vaihdettu on. Koni:t tullu yleensä pariksi jousille jos laittanu madallus jousilla koko setin.

Tähän allekirjoittaneen autoon ei tuu iskareita vaihdettuu ennen kun hajoaa. 

hieno setti toi b12 oli ainakin omassa MK2 v70 ...
ei pintakova kuten orkkis yleensä mut sopivan jäykkä , suosittelen ,ainaki jos yli satkun vedetyt iskarit kyseessä

Jospa tännekin hiukan päivittäisi.

Yhteistä taivalta takana ~5000km, vieläkin mennään lähes vakiona. Eibach jouset on todettu erimaisiksi ja mukaviksi ajaa. Hiukan jotain päivitystä on tulossa, ensiviikolla todennäköisimmin. Tällä viikolla työstetty mm. jarruja, viimeviikolla tilattu roipetta ym.

Tiistaina hain postista paketin joka tuli Ruotsin purkaamolta. Jarrusatulat x4, ne on kuluneen viikonaikana työstetty lähes valmiiksi. Ensimäisenä Teijo koneeseen pesuun ja sitten puhdistukseen jonka toteutin mirkelikoneella jossa teräsharja, loput käsin ja akkuporakoneen päähän tulevalla teräsharjalla. 95% puhtaaksi saannin jälkeen teippailin kitkapinnat ja kumiosat/ym tarvittavan.

Lähtökohta



Puhdistettu ja teipattu



Väritetty



Pohjalle happo/epoksi ja pintaan perus vesiväri ja lakka päälle.
Väriksi mikä muukaan kuin Volvo 619 Rebel Blue. 



Huomenna aamupäivällä hakemaan satulat ja niiden hilppeet kotiin ja laittaa ne kasaan. Maanantaille arvioitu levyjen saapuminen ja huomenna/maanantaina käyn tilaamassa AD Turusta Brembon jarrupalat. Ensiviikolla tarkoitus päivittää jarrut.

Ensiviikon alussa pitäisi tulla uudet vanteet ja renkaat. Laitetaan ensin jarrut sitten uudet pyörät alle. Myös tarkoitus mennä lasien kalvotukseen. 

To Be Continued 

Jospa tännekin hiukan päivittäisi.

Yhteistä taivalta takana ~5000km, vieläkin mennään lähes vakiona. Eibach jouset on todettu erimaisiksi ja mukaviksi ajaa. Hiukan jotain päivitystä on tulossa, ensiviikolla todennäköisimmin. Tällä viikolla työstetty mm. jarruja, viimeviikolla tilattu roipetta ym.

Tiistaina hain postista paketin joka tuli Ruotsin purkaamolta. Jarrusatulat x4, ne on kuluneen viikonaikana työstetty lähes valmiiksi. Ensimäisenä Teijo koneeseen pesuun ja sitten puhdistukseen jonka toteutin mirkelikoneella jossa teräsharja, loput käsin ja akkuporakoneen päähän tulevalla teräsharjalla. 95% puhtaaksi saannin jälkeen teippailin kitkapinnat ja kumiosat/ym tarvittavan.

Lähtökohta

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Puhdistettu ja teipattu

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Väritetty

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Pohjalle happo/epoksi ja pintaan perus vesiväri ja lakka päälle.
Väriksi mikä muukaan kuin Volvo 619 Rebel Blue. 



Huomenna aamupäivällä hakemaan satulat ja niiden hilppeet kotiin ja laittaa ne kasaan. Maanantaille arvioitu levyjen saapuminen ja huomenna/maanantaina käyn tilaamassa AD Turusta Brembon jarrupalat. Ensiviikolla tarkoitus päivittää jarrut.

Ensiviikon alussa pitäisi tulla uudet vanteet ja renkaat. Laitetaan ensin jarrut sitten uudet pyörät alle. Myös tarkoitus mennä lasien kalvotukseen. 

To Be Continued 

Hyvän näköistä jälkeä, väri on kyllä 

Mitkäs vanteet on tulossa vai onko se salaisuus vielä ?