Vjllen Italo 850 T5 vm.94

Tällänen -94 vm Italofarkku tuli ostettua tuossa syksystä. 295tkm mittarissa, ja vihkonen täynnä auto-ilveksen kuittia.
Auton tilanteesta en osaa sanoa, että onko tämä projekti vai käyttöauto. Varmaan jotain noiden välimaastosta 


Alkuperäisiä suunnitelmia, ja suuria suunnitelmia :

- Vilkut ja etuvalot tummapohjaisiksi
- Keulaan jotain lippaa (EI ÄRRÄN PUSKURIA)
- Kesävanteiksi jotkut volvon kivat OEM:t (EI ÄRRIÄ!) tai muut massasta erottuvat
- V70 Takavalot, tai hipistelyä alkuperäisille
- Maskille uutta ilmettä. (Myöhemmin xc-maski)
- Lediä auton joka kolkkaan !
- Tarraa, kun tarrat on kivoja !
- Vaihdevälin lyhennin
- Autoa matalemmaksi
- Jalopuut hus pois kojelaudasta
- Tuulilasin reunalistoille teippiä/maalia
- Lastu
- Ahdinpäivitystä
- 3"dp + loppuhormi

Suunnitelmat on suuria, ja nälkä kasvaa syödessä. Toteutetaan kaikki mitä voidaan, mutta ärrälookkia tästä ei ole tulossa 

Ja sitten ostokuntohan oli tämä:


Mitään varsinaisia vikoja ei tullut havaittua lukuunottamatta moniurahihnan kiristimen kevyttä kolkotusta, ja että joku edellinen remonttireiska oli unohtanut laittaa konepellin kiinni korjausten jälkeen, ja konepellin saranathan siinä sitten on taittunut. Eipä tosin pieni irvistys haittaa, vaan parempi olisi kun ei irvistäisi ollenkaan.. Ja olihan siihen jotkut tuninkivalot joku laittanut..

Talvikuosi dracoilla:


Kyllä se kevät sieltä tulee ps. Kiitos "laadusta" Samsungin galaxy s advancelle..


Etuvilkuille piti tehdä ensimmäisenä tummennus operaatio, ja kevään koittaessa etuvalot kokee saman käsittelyn.


Davebartonilta tuli linssatut hirvet kaariin, ja maskiin carbon pohjainen merkki, vaan maskista ei ole kuvaa tullut otettua..


Joutessani tekaisin uuden ylemmän ahtoputken, jotta saisi siintä letkulähdön.


Ja nyt konehuoneen yleiskuva on tässä. n.1b löytyy ahtopaineita, ja yksimäntäinen säädettävä dumppi toimii kuten pitää, eikä edes lyö pahemmin putkeen.



Ja tätähän sitten tullaan päivittelemään sitämukaa, kun autolle tulee jotain tehtyä

Komee on ilmeisesti samaa väriä kun ex 855 http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=15911.0 tämäkin on kyl lähtenyt jo toiselle omistajalle kun kaveri myi eteenpäin myöhemmin

Kiitos kiitos, näyttäisi joo väri olevan aikalailla sama. Näyttäisi vaan olevan kliininpi ilman mitään merkkejä paksissa 

Osaisiko joku viisaampi kertoa, että mikä noissa "kristalli" etuvaloissa mättää, kun mittaristo valittaa kokoajan että olisi polttimo palanut ?
Joku sähköinsinööri on näyttänyt tekevän omia kytkentöjä, jotka näyttävät tältä. Eli miten nuo pitäisi oikeasti kytkeä  ?

Onko se varma että herjaa ajovalojen takia?
Voi olla myös takavaloista jos eripari polttimot.   

Parkeille kun laittaa, niin lampun kuva häviää mittaristosta. Tuossa valojen keskellä olevat ledit on alunperin tarkoitettu vissiinkin parkeiksi, niin olisiko nuo sitten niiden johdot ? Tosiaan vasta nuo liitokset äsken huomasin, kun sytkärin valossa kävin nuo tuikut ottamassa keulalta pois 

E: Tämmöset tuninkituikut kyseessä...

http://www.slamit.net/product/2610/styling-ajovalot-volvo-850

Kyllä se sitten edessä on se hämminki.

Olisikohan tarkoitettu siten, että parkkien johdoista nusastaisiin virta noille ? Muuta ei oikeen tule mieleen, ja häirittee nuo ylimääräiset valot tuolla mittaristossa 
Saisi kaksi kärpästä yhdellä iskulla, kun maalailee huomenissa nuo pohjat tuota polttimon heijastinkuoppaa lukuunottamatta. 

Mitään suurempaa ei nyt autolle ole tapahtunut.  Nuo tingeltangel tuninkivalojen pohjat sain suihkittua mustaksi, ja omaan silmään näyttää paljon järkevämmiltä. Ja hirvikin on päässyt maskiin !


Vaihdevälin lyhennintä pitäisi myös vähän suunnitella, ja jos vaikuttaa hyvältä toteutukselta niin tehdään niitäkin sitten useampi

E: Vaihdoin kuvan


Ja ehdotuksia nuihin etuvaloihin otetaan vastaan ! Oma silmä kun huomaa pienet virheet, niin mielessä on käynyt erittäin mieto lamin-x. Joko "Tint" tai "gunsmoke" 

Pienenpientä päivitystä

Takalasin naarmuttaja sai lopputilin:


Sekä jalkatilanvalo hieman kusihohtoa 




Vaihdevälin lyhennintä ehdin jo aloitella, jos viikonloppuna olisi jo valmis =)

Mitään suurempaa ei nyt autolle ole tapahtunut.  Nuo tingeltangel tuninkivalojen pohjat sain suihkittua mustaksi, ja omaan silmään näyttää paljon järkevämmiltä. Ja hirvikin on päässyt maskiin !
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Vaihdevälin lyhennintä pitäisi myös vähän suunnitella, ja jos vaikuttaa hyvältä toteutukselta niin tehdään niitäkin sitten useampi

E: Vaihdoin kuvan


Ja ehdotuksia nuihin etuvaloihin otetaan vastaan ! Oma silmä kun huomaa pienet virheet, niin mielessä on käynyt erittäin mieto lamin-x. Joko "Tint" tai "gunsmoke" 

Mistä saisin omaanki maskiin tollasen hirven...?

Tämänpäiväsen perusteella voin kertoa, että ihanaakin ihanampi homma on tulossa eteen... Nimittäin kytkimen vaihto 
Kerrankin kun tiet oli sulat, ja muutaman vähän rankemman kiihdytyksen jäljiltä kytkin oli jäykkä kuin mikä.. Myös kylmänä kuuluu raksutusta, ja kun kytkintä painaa niin raksutus häviää.. ja se tarkoittanee painelaakeria.. ja pelkkää painelaakeriahan ei tuon purkamisprosessin takia kannata vaihtaa.. Jos nyt tekohengitykseksi koittaisi vaihdella nuo jarru/kytkinnesteet. Villi veikkaus, että liekkö kukaan niitä koskaan vaihtanut..


Ja nepanderille !:


Täältä Löytyy hirveä maskiin =)

Tällainen rojekti lähtee huomenissa käyntiin.. Luonnollisesti katilta taakse. Kuvassa siis piiieeeni osa käytettävästä materiaalista



e: Nöyrästihän tuo 3" hormi tuonne volvon alle meni, vaan tuntuu vähän siltä ettei tuo yksi vaimennin riitä.. 

Jotain pientä osviittaa putkesta.
Happosta tavaraa järestään tuo putkisto

Jos katti löytyy niin yks vaimennin ainakin mulle riitti. Mut jos kattia ei ole niin sitten tarvii kaks. Ainakin mulla näin 

Juups  Tämmöseen tulokseen tulin itsekin, kun kaverin pistin ajamaan ja ite kuuntelin ulkoapäin. Äänet ei ole pahat, mutta hieman normaalia korkeammat.. Vaan mikä on vitoskonevolvo ilman vitosen ääniä