Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => Nelivetotekniikka => Aiheen aloitti: juksii - 21.04.2016, 12:18:26
-
Mulla on XC70 D5 AWD ´08 automaatti. Korjaamolta peloteltiin, että kardaanin tukikumin / laakerin vaihto ei onnistu ja uusi kardaani maksaisi 1550 EUR. Eikai nyt yhen kumin takia tarvi koko kardaania vaihtaa?
Olisikohan tuohon jotain muuta tapaa hoitaa? Saako noita laakereita jostain erillisenä?
-
Jos kardaania ei saa katkaistua murroksesta normaalein työkaluin niin koneistamolle kardaani kainalossa. Siellä poikki sopivasta kohden ja uutta laakeria kiinni. Sitten vain hitsataan takaisin läjään.
Muutama keskustelu tästä löytyykin jo. X70 myi muistaakseni noita tukikumeja ja laakereita tuolla myyntipalstalla.
Jokin malli kardaanista oli semmoinen jossa oli ns. Sisäputki eli hitsisauma kevyesti auki ei raivolla sahaten.
Tasapainotus korjauksen jälkeen suotavaa ainakin ymmärtääkseni.
-
Rupesin etsimään purkaamoilta sopivaa kardaania. En ihan heti ole kyllä uutta ostamassa.
Osaako kukaan sanoa, että mistä löytäis oikean osanumeron tolle kardaanille tai sen osille?
Onko toi sama kardaani kuin V70 AWD:ssä?
-
Sen verran asia on edennyt, että KO-MET Oy Espoossa tekee noita laakerin vaihtoja. Hinta 700 - 800 EUR. Päälle sitten vielä lähetyskulut ja vaihtotyö.
-
KO-MET teki minulle laakerin vaihdon noin 400€:n kustannuksella. Muista tingata
-
Asia hiukan edennyt kävin keskisuomen koneistamossa. On kuulemma tuo kardaani jossa on kaksi tukilaakeria semmoinen ettei onnistu vaihtotyö koneistamossa. Myöskään KO-MET ei tohon malliin tee.
Nyt on muutama käytetty kiikarissa. Mistähän vain tietäis, että sopiiko toi mun autoon? Siniseltä eivät suostuneet kertomaan varaosanumeroa. :(
Olisikohan 8G9N-7L190-CA sopiva?
-
Tää menee nyt vahvasti. Kardaani vaihdettu. Tilanne on nyt parempi, mutta vika ei täysin poistunut. Eli jossain muuallakin on vielä vikaa.
Täristää edelleen yli 100 km/h nopeuksissa.
Nyt keksimään seuraavaa vikapaikkaa. Renkaat tarkastettu ja niissä vika ei ole. >:(
-
Pistätkö uuden vai käytetyn kardaanin?
-
Pistätkö uuden vai käytetyn kardaanin?
Käytetty kardaani. Kardaanilla ajettu 15 000 km ja tarkastettiin jotta on ehjä.
-
Hiukan taas asiaa ihmetelty. Löysin kahdella osanumerolla kardaanin tuohon Volvoon. Ovatkohan vaihtokelpoiset keskenään ja mikähän ero noissa on?
30787840 on merkitty - 2008 ja
31256000 on merkitty 2009 -
Vaihto-ohjeissa sanotaan että pitäisi merkitä kardaanin asento ennen irrotusta. Mutta eihän tuota uutta kardaania voi samaan asentoon laittaa kun se ei ole koskaan ollut paikoillaan siinä autossa?
-
Tarkasta kaikki vetoakselit että ovat ehjät ja nivelet ei takertele
-
Sen verran tein vielä tutkimuksia, että vapaalle vaihtaminen ei vaikuta tärinään millään tavalla. Eli riippuu vain ajonopeudesta. Täytyy tutkia noita vetoakseleita.
Lisähuomiona vielä, että tärinään liittyy aika kova ääni. En siihen aikaisemmin kiinnittänyt huomiota, mutta kuulostaa samalta paineresonanssilta kuin mikä tulee kun on kattoluukku auki ja ajaa tiettyä nopeutta. Semmoinen hum - hum - hum tyyppinen ääni. Moottorin alusmuovi on kyllä kiinni. Voiskohan tuolla olla jossain vielä jotain mistä moinen ääni tulee?
-
Sen verran tein vielä tutkimuksia, että vapaalle vaihtaminen ei vaikuta tärinään millään tavalla. Eli riippuu vain ajonopeudesta. Täytyy tutkia noita vetoakseleita.
Lisähuomiona vielä, että tärinään liittyy aika kova ääni. En siihen aikaisemmin kiinnittänyt huomiota, mutta kuulostaa samalta paineresonanssilta kuin mikä tulee kun on kattoluukku auki ja ajaa tiettyä nopeutta. Semmoinen hum - hum - hum tyyppinen ääni. Moottorin alusmuovi on kyllä kiinni. Voiskohan tuolla olla jossain vielä jotain mistä moinen ääni tulee?
onko noissa joku kartaanin ja pakoputken väliin tuleva suoja?
-
Löytyihän se vika sieltä. Takaperä paskana.
-
Eihän se kuntoon tullut sillä perän vaihdollakaan. Tosin auto hiljeni sitten kyllä.
Vika on muuttunut ajan saatossa. Nyt tärinä on pienempi kuin ennen, mutta edelleen sen verran kova, ettei tunnu mukavalta.
Täristää epämääräisesti noin 100 km/h - 120 km/h vauhdissa. Vaihteen vapaalle vaihto ei vaikuta asiaan, eikä se että onko vetoa vai ei. Ainoastaan vauhdilla on merkitystä.
Tärinä on pienempi tai poissa kun auto on seisonut pari päivää ajamatta.
Nyt olen ajellut viikon verran kardaani poissa ja tärinä katosi. Korjaamon mukaan kardaanin eturistikossa on vähän ruostetta. Voiko se vaikuttaa noin paljon?
Voiko vika olla vielä jossain muualla kuin kardaanissa? Siellä kuitenkin muuttuu aika monia asia kun otetaan kardaani pois?
-
Tarkista akselin nivelistä että on hyvät rasvat, jos on kovettuneet tai muutoin vähästä rasvasta kuivuneet, niin täristää varmasti.
Liikkuuko ristikot takeltelematta, vaikka on ruostette pinnassa?
-
Sinne on vaihdettu hyvät rasvat.
Kyllä mun mielestä ristikot liikkuu ihan hyvin.