Volvo 940 turbokysymyksiä

940 on sellainen eksoottinen liitin lambdalle. Leikkasin sen veke ja laitoin 4-napaisen Supersealin tilalle kun vaihdoin omaan uuden  kapeakaista lambdan. Kolme napaahan on vaan käytössä, mutta noin mä sen laittaisin:
1. +12
2. GND
3. BB
4. NB

innovate lc-1 on toiminut todistetusti ja mainiosti jo vuosikaudet monessakin eri autossa. Kapeakaista ulostuloa ECU:lle voi säätää mutta vakio asetuksellakin se on toiminut mukisematta.

B230FB jälkiahtamassa, Mitsun 16T tulossa turboksi. Vesikierto ois tarkoitus laittaa, miten kannattaa tuo toteuttaa? Entä miten vakio turbossa on toteutettu?

B230FB jälkiahtamassa, Mitsun 16T tulossa turboksi. Vesikierto ois tarkoitus laittaa, miten kannattaa tuo toteuttaa? Entä miten vakio turbossa on toteutettu?

Hommaat vaan alkuperäsen turbon vesiletkut joissa on ahtimen haara, elikkä se alavesiletku sekä paisarille menevä letku (sekä mahdollisesti ne kovat putket ahtimelle).

Tuossa mallia tuninkiversiot: http://www.do88.se/bilder/artiklar/zoom/do88-kit9_2.jpg

Ittellä oli PLX:n kapeakaista emulaatio, toimii karkeasti/välttävästi johtuen (aivan liian) hitaasta emulaatiosta, suosittelen tekemään toisen kierteen putkeen. Toimii paremmin omalla kapeakaistalla.

Tai varauksin ihan nopeammalla laajakaista emulaatiolla.

PLX:n emulaatio on hitaampi kuin innovaten laitteissa. esim. PLX M300 laajakaistassa viive on jopa 200ms luokkaa. http://www.innovatemotorsports.com/resources/FM_WB_Shootout.pdf

Edit. Ja toki alkuperäisen kapeakaista-anturin jättäminen Lh:n kaveriksi on kyllä ihan varteenotettava vaihtoehto.

PLX:n emulaatio on hitaampi kuin innovaten laitteissa. esim. PLX M300 laajakaistassa viive on jopa 200ms luokkaa. http://www.innovatemotorsports.com/resources/FM_WB_Shootout.pdf

Edit. Ja toki alkuperäisen kapeakaista-anturin jättäminen Lh:n kaveriksi on kyllä ihan varteenotettava vaihtoehto.

Joo yritin ettiä noiden (vanhan ja uuden) PLX:ien speksejä emulaatiosta, mutta en löytänyt. Molemmat PLX:t ja lappuset hävinneet edellisten autojen mukaan. 

Mutta pointtina oli että PLX:n kanssa kapeakaista kannattaa jättää.

Onko kukaan asentanut jspecillä myytävää mallikohtasta cooleria ilmastoinnilliseen ysiin? Sopiikohan yhtä helposti kun kl racingin?

 http://shop.j-spec.se/sv/artiklar/torque-racing-intercooler-volvo-740-ac-940.html

E: kl racingin cooleri näyttää kyllä vähän paremmalta. Onkohan jspeciltä minkälaiset postikulut?

Osta ihan aito 3" immu, sillä ne ei paljoa maksa ja toimivat paremmin kuin 016 romuilla tehty epäkeskoviritys. Eli venturiputki on sivussa keskilinjalta, jolloin sen mittaus on kiinni sen asennosta.
Tosin jos säädät settisi itse ja pidät IMMun aina samassa asennossa, se voi toimiakkin ihan siedettävästi.

Muista myös asentaa ne IMMun päädyssä olevat verkot paikalleen tai hommaa hunajakennoa niiden tilalle. Koska niiden tarkoitus on stabiloida virtausta ja parantaa mittaustarkkuutta.

Omassani on Do88 imu-putki turbolle, kuten kaikissa säätämissäni LH koneissa ja oikea 3" IMMu.
http://www.do88.fi/fi/artiklar/volvo-740-940-turbo-90-98-3-imuletku.html

Putsari koteloon on laitettu ihan silikoni supiste klemmareilla, jolla orkkis putsarikotelon putki avataan 3" IMMuun sopivaksi.

Niin ja nuo kiina fefe 012 immut voi heivaa mäkeen..., ei toimi ollenkaan tuolla lh 2.4 ohjauksella eli orkkis 012 pitää olla

Onko kellään kokemusta semmosesta että auto sammuu kun päästää kaasun kokonaan. tuli heitettyy vähän liian iso ahdin paikalleen.
Nomi vakio turbolle tarkotettu toni bensa ja sytkä lastu paikoillaan. Mikä neuoksi? hukka portti kello paskana?

Onko sulla siinä dumppia kiinni?

Mulla oli bypassin letku rikki, jos vedosta päästi kaasun pois niin humppas 500-1000rpm väliä muutaman kertaa. Jospa olisi samantyyppisestä asiasta kyse.

Täällä samaa ongelmaa eli mamban 20t ahdin, 613cc suuttimet  tonin lastut , niin  ajan vaikka 2 vaihteella  2500rpm kierroksilla ja painan kytkimen pohjaan niin auto sammuu.. auto sammuu jos vaikka kiihdytän ja painan kytkimen pohjaan, sitten kun sammuu niin lähtee hyvin käyntiin uudestaan... ja liikkelle lähdössä röpeltää, kuulostaa siltä kun sais liikaa bensaa mut laajakaista näyttäis taas että ei sais ollenkaan bensaa.... bensaa vie aika reippaasti

kuulostaa siltä kun sais liikaa bensaa mut laajakaista näyttäis taas että ei sais ollenkaan bensaa.... bensaa vie aika reippaasti

Jos palamatonta seosta päätyy pakoputkeen asti niin seosmittari näyttääkin laihaa. Kuulostaa nuo suuttimet aika rajuilta, onko lastu tehty niille?

Joo on lastu tehty niille, mutta joku sanoi että ev14 suuttimet  ei pelais näissä... ja en tiiä selittääkö asiaa mutta mulla ei oo vielä sitä 3 tuuman immua kiinni kun ei niitä saa mistään:D