Volvo 940 turbokysymyksiä

teetin 13c ahtimen modauksen samoihin hintoihin .... 13C kompurakotelo sorvattu isommaksi, 19T keskiö ja #7pakopesä bolt on... kannattaa kysellä kotimaisilta turbopajoilta teetin omani proturbo:lla eikä tarvitse miettiä onko kopio vai ei.

Ruotsissa on kanssa pari puljua josta saa ihan aitoja mm. 19T ahtimia sopivilla pesillä sorvattuna. Ite yks kesä tiedustelin mm. proturbolta, mutta ykskään suomalainen turbopaja mistä kysyin ei vaivautunut edes vastaamaan sähköpostiin

Millä kierteellä on nuo tulpatut ali/ylipainelähdöt FK:n imarissa?
FT:ssä taitaa olla ahtopainemittari kiinni moisen tilalla.

1/8 npt muistaakseni

Ruotsissa on kanssa pari puljua josta saa ihan aitoja mm. 19T ahtimia sopivilla pesillä sorvattuna. Ite yks kesä tiedustelin mm. proturbolta, mutta ykskään suomalainen turbopaja mistä kysyin ei vaivautunut edes vastaamaan sähköpostiin

Soittamalla sain omaani kaikki asiat kerralla selväksi, alun perin oli tarkoitukseni vain huollattaa 13C mutta aikani kysellessä voisiko tehdä jotain parannuksia päädyttiin tuohon kyseiseen operaatioon.

Millaseen hintaan sulla operaatio tuli? Suunnilleen? Oma tavote tulee olemaan noin 250 - 270 hevosta...

Olikohan jossain 700e hujakoilla...

Kinugawa värkkää noita bolt-on ahtimia 19T-7. On laadukkaita kopioita ja vuoden takuu..

No semmoseen mä oon kaatumas. Näyttää aina välillä olevan joku tarjoukses hetken...

Mitenkäs pitkälle riittää 940:n orkkis bensapumput, 98:lla?

Alkupään yseissä tais olla siirtopumppu ja painepumppu sit erikseen auton alla ja uudemmissa pelkkä tankkipumppu? 

Näiden välillä eroa riittävyydessä? Mietinnässä että varmaan sen +-250hv riittäis mutta entäs 300hv?

Mitenkäs pitkälle riittää 940:n orkkis bensapumput, 98:lla?

Alkupään yseissä tais olla siirtopumppu ja painepumppu sit erikseen auton alla ja uudemmissa pelkkä tankkipumppu? 

Näiden välillä eroa riittävyydessä? Mietinnässä että varmaan sen +-250hv riittäis mutta entäs 300hv?

Vanhempi setti kestää ilmeisesti jonkin verran pidempään, uudella Bosch (siis pelkällä tankkipumpullisessa mallissa) pumpulla ei riitä kyllä kovin pitkälle. N. 250hp ja sen jälkeen hyytyy tuotto pitkässä vedossa.

Kannattaa pistää joku Walbron 255 vaan suoraan.

Juu mulla siis vuosmallia 1992 eli löytyy painepumppu pohjasta...

Seitenkantikkaan vakiopumpuilla onnaa ainakin 300hv haamurajan ylitys ja lienee tuplapumppuyseissä samat palikat. Tämä siis bensalla.

Seitenkantikkaan vakiopumpuilla onnaa ainakin 300hv haamurajan ylitys ja lienee tuplapumppuyseissä samat palikat. Tämä siis bensalla.

Se on sitten huomattavasti enemmän. 
Uudemman ysin yks pumppunen on vissiin aneemiset 120l/h.
Vanhassa tuplassa joko 0 580 464 069 = 96l/h (4 bar)
Tai ilmeisesti 0 580 464 025 = 190l/h?

Mutta taas haluaako sitä kokeilla tuottaako se ikuisuuden vanha pumppu sitä vaadittavaa määrää 

Kuitenkin ainakin tankkipumpullisiin menee AEM 320 suoraan, varmaankin walbro myös.

Ja vielä halvemmalla taitaa saada pohjaan paremmalla tuotolla olevan pumpun?

Joo vaikka se on mahdollista, niin en minä ainakaan suosittele noiden vakiopumppujen kanssa lottoamista. Bilteman 044 sujahtaa aika pienellä työllä pohjaan painepumpun paikalle ja riittänee aika kivasti.

Tätä ajoinkin takaa että uutta kannattaa, yllätyin vaan itse tuosta volvon 190lph (jos pitää paikkaansa).

Walbro ja aem käy tankkiin. Ja kaks pumppusella esim. 044 pohjan eli kuten Chall ja Kalamies sanoi.