945-92 2,3 lataus herää vain ruuvarilla...

Mikähän on himmeenä, kun lataus ei aina herää muuten kuin yhdistämällä laturista pari napaa koneen käydessä.

- virta päälle, niin mitkään mittariston merkkivalot ei pala
- käyntiin ja konepellin alle yhdistämään ruuvarilla navat laturista (kuva)
- kierrokset reipastuu ja matka voi alkaa
- ei temppuile aina, varsinkaan lämpimänä

Liekö herätteen piirissä joku häikkä laturin päässä. Lämpimänä toimiminen viittais omaan korvaan siltä et joku tyyliin murtunu kontakti on sillon laajentunu silleen et murtumaa ei ikään kuin ois.

Kun teet tämän toimenpiteen, sen jälkeen kun käsijarru on päällä, kiiluu latauksenkin merkkivalo himmeästi? Jos näin, niin mittaristo irti ja takapuolelta plussajohdinta seuraten, siellä on semmonen tehtaan hyppyjuotos piirrettynä piirilevyyn, alkaa noin keskeltä nopeusmittarin takapuolta ja päättyy merkkivalorivistön reunaan, sen johtimen päät kun kolvaat uudelleen niin luultavasti pelaa.

...kannattaisko noi liitokset puhdistaa?? :hello:

Eikös nuo ole laturin heräte ja latauskaapeli? Mulla meni toi herätejohto muruiksi kun sen joskus irrotin laturin toimintaa ihmetellessäni. Mutta jos sulla ei kerran varotusvalot toimi, niin vika on aika varmasti siellä mittaristossa.

Eikö laturi herää kierroksia antamalla omasta hukkajännitteestään?

Puhdista liittimet laturin takaa, myös paksu maajohto ja vaihda se tarvittaessa.

Mikäli ei toimi edellisen jälkeen, ota laturin laturin heräte irti ja maadoita se, laita sytysvirta päälle, näet kumpi pitää korjata.

Kun teet tämän toimenpiteen, sen jälkeen kun käsijarru on päällä, kiiluu latauksenkin merkkivalo himmeästi? Jos näin, niin mittaristo irti ja takapuolelta plussajohdinta seuraten, siellä on semmonen tehtaan hyppyjuotos piirrettynä piirilevyyn, alkaa noin keskeltä nopeusmittarin takapuolta ja päättyy merkkivalorivistön reunaan, sen johtimen päät kun kolvaat uudelleen niin luultavasti pelaa.

Laturin valo ei hehku himmeesti. Kaikki mittarin merkkivalot pimeenä avain virta asennossa. Laturi herää vain navat yhdistämällä, ei siis hetken kuluttua rundia antamalla. Kun sitten lataa, niin merkkivalot toimii normaalisti, eli kun sammuttaa ja laittaa avaimen virta-asentoon, niin tietää, ettei tarvitse käydä konepellin alla, jos valot palaa ok.

Laturi on kuulemma uusittu oikein korjaamolla, mutta ei se mitään todista, paitsi että on hiljattain ollu piuhat irti hapettumista ajatellen.

Teen em. neuvojen mukaan huomenna, niin siitä sitten tarkentuu.

Kiitokset tähän mennessä....

Laturin valo ei hehku himmeesti. Kaikki mittarin merkkivalot pimeenä avain virta asennossa. Laturi herää vain navat yhdistämällä, ei siis hetken kuluttua rundia antamalla. Kun sitten lataa, niin merkkivalot toimii normaalisti, eli kun sammuttaa ja laittaa avaimen virta-asentoon, niin tietää, ettei tarvitse käydä konepellin alla, jos valot palaa ok.

Laturi on kuulemma uusittu oikein korjaamolla, mutta ei se mitään todista, paitsi että on hiljattain ollu piuhat irti hapettumista ajatellen.

Teen em. neuvojen mukaan huomenna, niin siitä sitten tarkentuu.

Kiitokset tähän mennessä....

Voit tuolla kuvauksella kyllä täysin hyvillä mielin alkaa irrottelemaan mittaristoa.

Enpä ole vielä ehtinyt edes piuhoja putsata. Nyt parina aamuna kylmänä pikku pakkasilla lähtenyt tomimaan ok. Tänää lämpimässä hallissa koko päivän, mutta eipä taas toiminutkaan.


Lisäyksenä aiempaan:

1. Nopeusmittarikaan ei ole koskaan mulla toiminut. Jos "toimii" niin 40-60 km paikkeilla neula huitelee vaikka ajais kuinka kovaa.

 2. ABS-valo palaa (silloin kun laturi lataa).

Nopeusanturi perämurikassa => piuha poikki.

En ajatellut aluksi näitä selvyyden vuoksi mainita, mutta näissä "nykyautoissa" taitaa kaikki vaikuttaa kaikkeen.

Kellään vinkkilinkkiä mittarin irrotukseen/ korjaamiseen? Jos vaikka viikonloppuna sais akaiseksi nämä neuvotut toimenpiteet...

En tiedä helpottaako tuskaa, mutta mulla oli 240 volvosta laturin heräte piuha poikki-> mittariston merkkivalot ei syttyneet, muuten toimi kyllä ok.