Polkupyörä Topicci

Kolmisen kuukautta siinä meni että sain, mutta aivan mahtava peli ainakin ensi testien jälkeen ylämäkiä mennessä ja mönkiessä metsän puolella moottori auttaa niin, että ihan naurattaa

Onko sinulla ikinä ollut auton ratti polkupyörässä tai oletko nähnyt sellaista ratkaisua?

Ala-aste iässä minulla oli polkupyörässä vanha Datsunin ratti, ihan toimiva ratkaisu, voi kun olisi kuva tullut otettua aikanaan.

Mulla ei oo ollu vaikka kaikenlaisia virityksiä pikkupoikina tehtiin. Pojan pihapyörään laitoin ratin kun sellaista vaati, ihan hauska laitos sellainen.

Tänään tuli sähkö täysjousto pyörä itelle.

Eka tälläistä laatua, saa nähä puraseeko laji pahastikin   

Noi melkein uudet polkimet rupesivat rutisemaan, noin 500km riitti tehtaan rasvat. Niihin putsaus ja uutta rasvaa. Samalla ajattelin tehdä kevyen ensi/25v rasvaushuollon pyöränlaakereille kun ainakin etupyörästä kuului pientä napsahtelua, aika hyvin sieltä olikin rasvat vuosien saatossa kuivuneet. Muuten sieltä ei löytynyt mitään erikoista.
Takapyörälle huomenna sama homma. Keskiölaakeri saa odottaa kun ei ole avainta sen avaamiseen, semmoisen saa kyllä Mnetistä kunhan muistaisi ostaa. Sitä en tiedä minkälainen laakerointi siellä odottaa mutta katsotaan, sanoi tohtori.

Posti toi myös pienen työkalupussykan satulan alle laitettavaksi, sinne ajattelin ottaa tämän hulluuden kestäessä renkaanpaikkauskamppeet ja jotain pientä työkalua/kumihanskaa/nippusidettä. Loputtomiin tämä tuuri ei voi jatkua ja kun lenkit pitenevät niin jossain kohtaa napsahtaa kuitenkin.
Ohjaustankoon pehmeä kotelo jossa puhelimen on hyvä matkustella.

Eilen kävin parin viikon lähes ajamattoman tauon jälkeen veivaamassa vajaan 30km ja tuntu kyllä hyvältä. Ihan loistava ilma ja muutenkin ukolla veto päällä.

Pyörä kuljetti taas 40km, huollosta huolimatta.
Olikin ihan kätsä toi puhelinpussi ohjaustankoon, kävin ajelemassa uusia reittejä niin kivampi katella ruudulta mihin seuraavaksi kääntyy.

Innostuin taas pyöräilystä kun tytölle ostettiin uusi pyörä niin jotain piti hankkia että pysyn perässä.

Meridan 29" maastopyörä löytyi torista


Vaihteita pitää voidella ja säätää sekä jarrut pitivät aivan järkyttävää kirskumista, eikä niissä ollut tehoa.

Koitin ensin puhdistaa paloja ja levyjä jarrukliinerillä sekä keskittää satulat. Ei auttanut. Meinasin jo lähteä ostaa uusia paloja mutta kokeilin vielä toholla polttaa ne puhtaaksi. Rasva tuli pintaan kiehuen ja paloi pois. Kevyt karhennus paloille lopuksi ja kokeilemaan. Meinasin lentää tangon yli kun jarrut alkoi toimimaan. Ja hiljenikin.

Sit kypärä ostoksille. Pelottaa nykyään ajaa ilman ja pitää esimerkkiäkin näyttää pienille.

Tänään tuli sähkö täysjousto pyörä itelle.

Eka tälläistä laatua, saa nähä puraseeko laji pahastikin   

Hyvä hyvä, mulla on jo toinen Turbo Levo menossa aivan erinomainen värkki!

Otepäässä leirintäalueella oli joskus aikoinaan pyörä jossa ohjaustangossa oli kaksi ratasta, sillä oli käännetty ohjaussuunta, ei tullu ajamisesta mitään kun aina kääntyi väärään suuntaan

Yksi uhoaminen lunastettu. Ajoin pyörällä töihin, 41km/1h50min. Aamu viideltä satulaan niin ehti virka-ajan alkuun suolakaivokseen.

Maksoi itsensä jo takas, kollegoilla naamat tipahti kun setämies suhahti mankelilla paikalle. 

Pärkkele ma sano. Meinas jäädä iltalenkki ajamatta kun totesin että eturenkaasta on kudokset pettäneet, ei kuitenkaan pullistunut vielä niin kävin hissukseen ajelemassa 15km löpröttelyn hiljaisemmilla teillä. Äkkiä se aika menee, mietin että eihän nää niin kauhean vanhat gumit olleet, pah, nehän oli vaihdettu 9-10v sitten kun rupesin fillaroimaan haskiaisen kanssa. 

Eipä siinä, täytyy käydä huomenna ostamassa uudet renkaat molempiin päihin ettei tule katkoksia ralliin. 1305km mittarissa tälle kesälle, ajetaan niin pitkään kuin kelit kestää.

Hommasin jo toisen juomapullotelineenkin kun näyttäis siltä että ~40km pääsee yhdellä perus Zefalilla, joskin enemmänkin voisi juoda.

Uudet kumit laitettu, investoin myös uusiin sisäkumeihin ja vannenauhoihin. Ostin vähän sujuvammalla pintakuviolla olevat kun käytännössä kaikki ajo on asvaltilla/hyväkuntoisilla sorateillä, jotkut tommoset Continentalin yleisrenkaat. Vanhat oli ikäänkuin maastokumit yhtenäisellä keskiharjanteella, mielenkiintoista nähdä huomaako ajossa mitään eroa vierintävastuksen kanssa.
Samalla tuli testattua miten hätävaraksi ostetut lyhyet muoviset rengasraudat toimivat, kyllähän ne toimi. Noissa on sisällä metallivahvike niin eivät ainakaan käsivoimin / normaalien kumien kanssa pelatessa tuntuneet mitenkään rimpuloilta.

Se mainittu toinen juomapullokin eksyi ostoskoriin. Kunhan sen ensin löysi Tokmannin välillä ihmeellisistä hyllytyksistä. Juomapullot on samassa hyllyssä kylmägeelien yms zydeeminen kanssa.  No, ehkä jollain logiikalla ok vaikka ne telineet taas on fillarointiosastolla.

Ajelin eilen tuosta naapurin hevosradan ja metsän kautta että sain sen 15km täyteen kyseiselle pyrähdykselle, se vaan että metsää on harvennettu ja siellä on aikalailla vielä risua sekä rankaa metsäkoneen urien lisäksi. Aikamoista ähellystä kun en ole mikään offroad-hirmu... Tulin sit metsästä tohon meidän tontin nurkalle josta suora näkymä naapuriin, tottakai siinä semmoset tyylikkäät spagaatti-melkein lipat ja luonnollisesti naapurin nuoret miehet on pihalla kattelemassa.  Kurvasin siitä jutulle, olivatkin ihmetelleet että mitäköhän toi naapurin äijä taas on keksinyt.

Kyllä ne kylmägeelit ja juomapullot liittyvät hyvinkin yhteen. Juomapulloa tarvitaan että selviää siltä fillarilenkiltä yleensä hengissä kotiin. Tämän jälkeen kun joka paikkaa kolottaa, ne paikat verhotaan kylmägeelillä 

Tuli itekin kaivettua FatBike esiin ja sain viimein asennettua telineen T6:n katolle. Hermo meinasi  vaan mennä noihin Thulen ohjeisiin. Jaloilla, kiskoilla, ite telineellä ja noilla FB-lisäosilla on jokaisella omat ohjeensa, katso sieltä ja katso tuolta ohjeesta. Nippeliä ja nappelia on hirveä kasa pöydällä, mutta vain murto-osa niistä tarvitaan. Enkä tiedä onko tuo edelleenkään täysin oikein kasattu ? Vien auton huoltoon piakkoin ja ajattelin ajella fillarilla hakumatkat 

Joo, ehkä ne kylmägeelit sun muut on jumppa-,ja bodauskärpäsille kun samassa hyllyssä oli kaikenlaisia salipulloja yms yms... 

Olipa hyväntuntuiset noi uudet kumit, hieman tuhma... hehö.. Rullasivat varsin kevyen tuntuisesti, vanhaa tuttua reittiä kävin syyhkimässä niin keskinopeus näytti sekin positiivisia lukemia. Soratielläkin kulkivat vakaasti.
No, lukemat on lukemia mutta oikein yllätyin kun tasamaalla rupes välitys loppumaan vaikken polkenut peräsuoli paljoakaan ulkona. Tässähän käy vielä niin että joutuu siirtymään isommalle eturattaalle, tähän asti on keskimmäinen piisannut ihan hyvin. Tai sit ajelee vaan hitaammin.

Kunnollinen koeponnistus renkaille suoritettu. Hurautin 58km/2h29min lenkuran ja kylläpä tuntu kevyeltä kammeta menemään, ihan kun olisi ollut uus pyörä alla.
Mänttilä - Hautjärvi - Pukkila - Sääksjärvi - Mänttilä.

Huomenna ostamaan varaosaa. Totesin sen jonka jo tiesinkin, eturatas ja ketjut on loppu. Virittelin takalokaria paikoilleen koska en tykkää vesiroiskeista crackissä, samalla stekkasin noi ratakset ja kettingin vähän tarkemmin... eturatas on tosiaan jo niin kulahtanu että parempi päästää se eläkkeelle ennenkuin käy jotain.
Koko setti nyt kerralla vaihtoon niin ei tarvi änkytellä, eturattaat-ketjut-rataspakka.

Ei ole tarkkaa tietoa paljonko olen noilla kelannut, ehkä ~2500km kaikkiaan vuosien varrella josta 1500km tänä kesänä. Tietysti huonoa huoltoa lisäksi.

Viulu että joutui pähkäilemään näiden kanssa ettei osta ihan vääriä osasia, kaikenlaista XYX ja YZX kampetta monessa eri koossa ja hinnat tietysti kympistä satasiin... Onneksi tossa vanhuksessa on aika perusosat niin aikani pähkäiltyäni oli tarpeet selvillä.