Kysy&vastaa -OFFtopic (Muut kuin Volvo-aiheiset kysymykset)

Eihän se paljoa ole, ja jos päiväkohtainen vakuuttaminen onnistuu niin njet problem, kärryhän on rekisterissä ja kunnossa.

Tuli vain tässä byrokratian luvatussa maassa mieleen, että maksaako yhden päivän tieliikenteessä käyttö parhaimmillaan liki sen vuosimaksun verran.

Vaikka maksaisi niin maksa pois. Vuokrakärry on suunnilleen saman verran ja ongelmiin joutuminen paljon enemmän.

Halvemmaksi tulisi tässä tapauksessa muovittaa kuomukärry tai pestä se käytön jälkeen, mutta mieluummin käytän tuota kottikärryä, missä tehtävässä se on pääasiassa palvellut eläkevuotensa.

Pirunmoisia puukuormia se on kestänytkin.

Itseaasiassa viimeiset aktiivivuotensa vietti nelivetomönkijän kuljetuslavettina. Vahvistettiin orgisrunkoa neliöprofiililla renkaiden kohdilta ja vaihdettiin uusi pohjavaneri, just mahtui Polaris laitojen sisään.

Sitä luokkaahan ne on. Ja sen voi ottaa tänään ja irtisanoa huomenna. Ei tule paljon maksettavaa päivässä.

Monessa vakuutusyhtiössä minimi lasku on joku 25€.
Kerran taistelin, kun päivän auto rekisterissä vakuutuksen ollessa 25€ ja minimi vero tais olla 13€.
Halvemmaksi tulisi puuhakilvet, jos vaan päiväksi tarvii rekisterissä olla.

Osaako kukaan kertoo mihin toi alipaine? Katkaisija vaikuttaa? Siitä menee vaalea johto hiili paketille joka ei ole maissa eli ilmeisimmin virallinen, mustat johdot on maissa joista toinen menee mangeetolle josta tulee alas toinen musta joka maissa ja toinen irtonaisena kuten tuosta katkaisijasta lähteväkin.

Kone on -70 evinrude 40hp ilmas sähköstarttia

Pitäisi löytää 10.5mm ulkohalkaisijaltaan olevaa "jotain" pyöreää ja jäykkää.
Eli tankoa tai putkea. Materiaali saa olla melkein mitä vaan, kunhan jäykkää ja pinnastaan "liukas".
Eli muovia, terästä jne...

Mistähän tollaista löytäisi? Koettanut hakea internetistä, mutta kaikki kivijalkaliikkeet tuntuvat esim. terästankoja myyvän vain 10mm halkaisijalla. Muoviputkia en tuon kokoisia ole löytänyt jäykkänä.

Pitäisi yksi erikoistyökalu tehdä ja tulee mittakeppeihin materiaaliksi. Ei kanna mitään momenttia tai painoa, osoittaa vain mitattavan kohteen (männän) tason. Tarvetta kahdelle samanlaiselle palikalle siis.

(työkalua ei huvita ostaa ja maksaa satasia kahdesta tangosta ja kahdesta pultista).

10mm tankoa tai putkea. Materiaali saa olla melkein mitä vaan, kunhan jäykkää ja pinnastaan "liukas".
Eli muovia, terästä jne...

Ja päälle kutistesukkaa. Menisiköhän lähelle oikeaa?

10mm tankoa tai putkea. Materiaali saa olla melkein mitä vaan, kunhan jäykkää ja pinnastaan "liukas".
Eli muovia, terästä jne...

Ja päälle kutistesukkaa. Menisiköhän lähelle oikeaa?

Kutistesukka ei ole liukasta vaan takertuu. Tanko menee siis tulpan reijän läpi ja tarkoitus liukua kierteitä vasten.

Kutistesukka ei ole liukasta vaan takertuu. Tanko menee siis tulpan reijän läpi ja tarkoitus liukua kierteitä vasten.

Ja on puolesta millistä nuuka?

Ja on puolesta millistä nuuka?

O, tanko ei saisi hölskyä.
Itseasiassa tuo 10.5mm on kinthaalla. Sain tulpan kierteen pohjasta mitattua 11mm. Voisi kokeilla 11mm tankoa meneekö läpi.

Puuilossa oli sopivanoloista vesijohtoputkea, mutta ei myyjiä tai tönäriä lähettyvillä.

Alumiiniteippiä tms. tarvittava määrä pitkittäin putken päälle käärien?

Alumiiniteippiä tms. tarvittava määrä pitkittäin putken päälle käärien?

Tuo voisi toimiakkin... Liikematka kun ei ole pitkä, ~40mm riittää.

Osaako kukaan kertoo mihin toi alipaine? Katkaisija vaikuttaa? Siitä menee vaalea johto hiili paketille joka ei ole maissa eli ilmeisimmin virallinen, mustat johdot on maissa joista toinen menee mangeetolle josta tulee alas toinen musta joka maissa ja toinen irtonaisena kuten tuosta katkaisijasta lähteväkin.

Kone on -70 evinrude 40hp ilmas sähköstarttia

Eikös tossa linkissä ole sama käikäle?
https://www.boats.net/catalog/evinrude/outboard-by-hp/40hp/40003a-1970/cut-out-switch-group

Eli tietynlainen tappokatkaisija:
"Re: cut out switch assy what is it for??

Cut-out switch grounds out a coil during a runaway situation so the bottom cylinder does not fire. It is activated by a vacuum line connected to the engine. When the vacuum gets too high, the switch activates, killing spark to the cylinder. If the switch is bad (is closed when there is no vacuum) then the motor will only run on one cylinder. Test the switch by disconnecting the wires and the vacuum hose. Put an ohmmeter on the center post and side post, and you should get infinite resistance. Apply vacuum to the hose and resistance should fall to 0 ohms."

Tulipa tuossa mieleen raskaankaluston jarrujen tienvarsi tarkastuksista.

Onko täysin oikeudenmukaista että poliisi sakottaa jos vaikka yhdistelmän kärryssä yksi jarru on liian heikko?

Olettaen että kalusto on huollettu, katsastettu eikä ole vikavaloja jarruista.

Eihän kuljettaja pysty mitenkään tietämään tai ottamaan edes selvää pitääkö kaikki jarrut ennenkuin poliisin jarrudynolla.

Silti tässä tilanteessa kuljettaja saa satasien sakot. Minä en oo tilanteeseen joutunut mutta olen aina pitänyt tuota epäoikeudenmukaisena.

Määräys korjaukseen ja katsastukseen olisi oikein mutta niitä sakkoja ei pitäisi antaa jos asiassa ei ilmene tahallisuutta.

Miten yksi pieni ihminen voisi muuttaa tälläistä oikeusvaltion käytäntöä?

On joo. En ole löytäny vaan pirullakaan noin hyvää selostusta toiminta periaatteesta. Kiitoksia. Nyt vain pohtii onko piuhat auki vai kiinni jotta käy 

Eikös tossa linkissä ole sama käikäle?
https://www.boats.net/catalog/evinrude/outboard-by-hp/40hp/40003a-1970/cut-out-switch-group

Eli tietynlainen tappokatkaisija:
"Re: cut out switch assy what is it for??

Cut-out switch grounds out a coil during a runaway situation so the bottom cylinder does not fire. It is activated by a vacuum line connected to the engine. When the vacuum gets too high, the switch activates, killing spark to the cylinder. If the switch is bad (is closed when there is no vacuum) then the motor will only run on one cylinder. Test the switch by disconnecting the wires and the vacuum hose. Put an ohmmeter on the center post and side post, and you should get infinite resistance. Apply vacuum to the hose and resistance should fall to 0 ohms."