Tinamoottorin vahvistus

Ihan katuautoon leluksi omaksi iloksi.

Sinne meni lohko on nyt porattu ja hoonattu männille ja dekkitaso viimeistelty.

Mäntä jäi 2mm dekkitason alle eli 1mm odotettua vähemmän nyt vielä kun männästä siipastaan vähän pois niin saadaan rutut kohalleen.
loppu toteutus on joko tinakoneen 143mm veivillä ja 90mm iskulla olevalla kampuralla tai 139,5 veivillä ja iskua pidentämällä...

Tästä tulee siis matala puristeinen?

ysin pintaan tulee rutut.

ysin pintaan tulee rutut.

Ymmärsinkö nyt oikein. Jos käytät 90mm iskua ja 143mm veiviä niin mäntä jää tällöin 2mm alle sekin plus, että männässä on vielä monttu? Omien laskujen mukaan 47cc palotilalla ja 1,5mm kansipahvilla tutut jää alle 8. Hyvin suurella todennäköisyydellä voin olla myös väärässä.

Ei.
Mäntä jää 139.5mm veivillä 2mm alle.

Ja 143 veivillä 1,5mm yli.

Sorvaus männästä 1,2-1,3mm pois niin mäntä jää 0,2-0,3mm yli ja se on passeli.



Jätä kampura vakioksi, älä koske siihen muuta kuin tasapainoituksessa. Se pieni litratilavuuden parannus on aivan turhaa.
 

Hienoa työtä. seurantaan...

Ei.
Mäntä jää 139.5mm veivillä 2mm alle.

Ja 143 veivillä 1,5mm yli.

Sorvaus männästä 1,2-1,3mm pois niin mäntä jää 0,2-0,3mm yli ja se on passeli.



Jätä kampura vakioksi, älä koske siihen muuta kuin tasapainoituksessa. Se pieni litratilavuuden parannus on aivan turhaa.

Ok jää siis palje alueet ja kaikki
Paljonko jää montun ja vena kolojen yhteis tilavuudeksi siivun poiston jälkeen?

  asiallista työtä teet... mieti vielä tuota 92,3 kampruaa.. sillä kun tulee mukavemmin vääntöä alakierroksilla. ellet sitten meinaa kierroskonetta rakennella

Ja ellen muista ihan väärin niin mulla tuli männät melkein millin yli.... mutta mun muisti on ennekin ollu "niin ja näin"

Hah no sit et varmaan pyöritä konetta kuin 5000rpm kun kanteen on matkaa 0.4-0.5mm.

Vakio pahvi 1.4-1.5mm kokoon puristettuna. 0.2-0.3mm yli dekin niin väli on 1.1-1.2mm voi siis pyörittää konetta sen 10t rpm


Laskekaas ny paljonko tilavuutta tulee lisää tuolla 2.5mm iskun lisäämisellä. Et huomaa missään ala väännössä mitään.  Lisäät 5 astetta sytkäennakkoa perus karttaan niin vaikutus on suurempi.

Tuossa on jonkun ruotsalaisen tyyli vahvistaa lohkoa. Tosin 81mm poraus, mutta ajanut varttia 8.3 tolla lohkolla...


Tuossa vielä juttu kyseisestä autosta http://forum.motorportalen.net/viewtopic.php?f=28&t=5305
Erittäin hienoa työtä -Sampo-!