V50 Etuiskarit

Iskarit/jouset menossa vaihtoon kuhan osat saapuu. Mites muut, oletteko vienneet pyöransuuntaukseen vaihdon jälkeen? Tilasin kyllä eibachin jouset jotka madaltaa 25mm että varmaan joutuu käydä tarkistaa. Eikös tämä Drive malli ollu muutenkin pikkasen madallettu (15mm?)?

Itse käytin tarkastuttamassa. Kun tuo paikallinen euromaster tarkastaa 25e hintaan. Tosin löytyi väljä alapallonivel niin pitääpi vaihtaa alatukivarsi ja kokeilla uudestaan.

Mitähän vika volvoon taas iski ku käätäessä kuuluu kauhea narina etupäästä? Narina kuuluu myös pienissä töyssyissä. Kaikki nivelet ja kumit keulassa ajettu alle 40tkm. Iskarit, jouset ja yläpääntuet vaihdettu alle 5tkm.

Tänään kävin taas paikat läpi ja ei klappia missään. Ainoa mitä huomasin että etujouset kummasti painunut kasaan sisäpuolella ja hieronnu maalit irti. Onkohan tämä kuinka normaalia eibachin madallussarjalla? Muutamassa muussa autossa on ollu sama eibach prokit ja ei oo koskaan menny näin.

Mitähän vika volvoon taas iski ku käätäessä kuuluu kauhea narina etupäästä? Narina kuuluu myös pienissä töyssyissä. Kaikki nivelet ja kumit keulassa ajettu alle 40tkm. Iskarit, jouset ja yläpääntuet vaihdettu alle 5tkm.

Ylälaakerista ensimmäisenä narinaa etsisin, jos ääni tulee nimenomaan ratin käännöllä. Jos ääntää jousituksen liikkeen mukana niin sit laajenee pusliin. Ehkä myös tosi kuiva alapallo voisi ääntää, muovi niissäkin kait ollu pallon liukupintana joihin rasvaa tullu lisää työnnettyä.

Tänään kävin taas paikat läpi ja ei klappia missään. Ainoa mitä huomasin että etujouset kummasti painunut kasaan sisäpuolella ja hieronnu maalit irti. Onkohan tämä kuinka normaalia eibachin madallussarjalla? Muutamassa muussa autossa on ollu sama eibach prokit ja ei oo koskaan menny näin.

Olihan jouset oikein painoillaan? Alhaalla jousen pää topparia vasten, ylälaakeria en muista tarkkaan, mutta jokin merkki ja ohje sillekkin oli ja pystyi asentamaan "väärin". Liekkö sitten merkitystä. Madallussarjoista ei itsellä ole kokemusta.

Kyllä siellä on kaikki volvon ohjeiden mukaan kasattu (ekalla sivulla löytyy ohjeet).
On vähän ihmellistä että ne jouset menee kasaan noin paljon.

Auto kävi heti iskarihuollon jälkeen myös suuntauksessa ja siellä yrittivät saada etupään camberin kuntoon mutta jäi silti -1.3astetta. En tiedä liittyykö tähään ongelmaan.

Katoin ne ohjeet läpi uudestaan koska narina jatkuu.

Kohta 12 missä kasataan kaikki niin lukee näin, Varmista, että jousenlautasen merkintä on joustintuen ohjaimen kohdalla jousta asennettaessa.

Onko toi just se jousilautasen alemman osan pieni muovinen tappi motä ne tarkoittaa? En löytäny muita merkkejä.

Se jousi lautanenhan ei ole suora missä se osuu jouseen ja nyt alin kohta on sisäpuolella, ja just sisäpuolella jouset painuvat yhteen ja alkavat narisemaan.

Narina mysteeri selvis, oikeapuolen koiranluun alempi kuula niin ruostunu kiinni että just ja just liikkui ja piti kauheeta narina. Vasemman puolen koiranluun molemmat kuulat niin väljät että meinas pompsahtaa pois reijästä. Älkää ihmiset koskaan ostakoon mitään RIDEX merkkistä varaosia, nämä oli alle 40tkm ajetut.

Lemförderiä aina jos tarvikeosiin lähtee