Volvo 164 kesäkaara

Eilen tulikin ajokausi avattua, auto tervehti tallista iloisesti ja laakista käyntiin seisonnan jäljiltä. Noin 100km tuli parina päivänä ajeltua ja kylläpä maistui pitkästä aikaa. Muutamia osia vein samalla tallille, joten tulevina viikonloppuina pitänee ruuvata uutta palikkaa taas paikoilleen. Ensiksi ainakin takajouset vaihdaltaa ja moottorin tukikumit olisi aiheellista uusia myös. Tekniikkaa ei ole kukaan tarjonnut, joten edelleen otan vinkkejä tai tarjouksia vastaan jos jollain löytyy rempattu tai muuten hyväkuntoinen B30 mylly nurkista. Haen vaikka Utsjoelta jos kampe on tosiaan sellainen mitä etsitään.

Ei millään viitsi purkaa tuosta toimivaa konetta rakentelua varten, se olisi sitten taas ajokausi sinetöity näillä vapaa-ajoilla mitä rakenteluun on käytössä..

Harmi kun en ainakaan itse näe kuvia Aijaa.comiin kun lataa kuvat niin vuoden päästä ei näykkään enää.
Ootko ollu tällä vanhojen autojen vappu kulkueessa? (Joensuussa on tämä kai..?)


Kyllä tuolla kehtaa lähteä, ei siellä autot tarvitsekkaan olla viimeisen päälle!

Harmi kun en ainakaan itse näe kuvia Aijaa.comiin kun lataa kuvat niin vuoden päästä ei näykkään enää.
Ootko ollu tällä vanhojen autojen vappu kulkueessa? (Joensuussa on tämä kai..?)

Juu kuvat näemmä haihtuneet bittitaivaaseen, pitänee vaiheessa lisäillä jonnekkin muualle mistä eivät katoa niin äkisti. En ole kulkueessa ollut, ei ole vielä missään esittelykunnossa tämä vempele Rahaa mennyt osiin tosiaan nyt 3ke ja missään ei käytännössä näy, kuitenkin leimassa ja luotettavassa käyttökunnossa nyt. Katsoa nyt mitä tämä kesä tuo tullessaan auton tiimoilta, tekniikka ja uudet valssit olisi se tavoite. Joensuun liepeillä tosiaan tämä liikkuu, muutamia kertoja kesässä tulee Joensuussakin ajeltua.

Edit: Etusivulle lisäsin nyt parit kuvat, tein buckettiin tilin josko ne siellä säilyisivät paremmin. Lisäillä tältä kesältä sitten jatkossa kuvasia rakentelusta, varmaan lähinnä konehuoneeseen tulee keskityttyä. Sisusta ja ulkupuoli saavat huomiota osakseen vasta sitten kun tekniikka alkaa olemaan edes jotakuinkin mieleinen.

Tuli vaihdettua eilen uudet takajouset, noh uusien entisten takajousien tilalle. Alle tuli tyrkättyä 145:sen takajouset, joten perä saatiin omaan makuun sopivalle korkeudelle ja auto ryhdikkään oloisesti vähän penaali pystyyn. Ei oikein miellyttänyt tuo entinen kokoonpano. Samalla totesin jousien alapään lukkolevyjen alkuperäisen booripultti ratkaisun olevan hanurista ja niihinkin tuli uusittua normaalit pultit ja mutterit tilalle.

Hieman tuli lenkkiä heitettyä ja ei se ainakaan huonompaan mennyt, jos sitä seuraavaksi etsisi ne vanteet ja loppukesän keskittyisi sitten tekniikan päivittämiseen. Kuvia lisäillä sitten jos jossain vaiheessa jotain suurempaa edistystä tapahtuu.

Upea kesäkaara, ja todella harvinainen malli täällä päin. Toivottavasti pääsen näkemään joskus ihan konkreettisesti. Seurantaan.

Upea kesäkaara, ja todella harvinainen malli täällä päin. Toivottavasti pääsen näkemään joskus ihan konkreettisesti. Seurantaan.

Kiitoksia kehuista, juu kaarana upea mutta ei upea kaara vielä.. Verme on lähinnä nyt siinä kunnossa että sillä viitsii lähteä hieman kauemmas kotipihasta pelkäämättä että jokin leviää. Ulkoasultaan ja kaikin puolin muutenkin vielä todella vaiheessa oleva ja ankea laitos.. Rakkautta tätä kohtaan kuitenkin riittää

Eihän 164 mikään kovin harvinainen ole, olen minä näitä nähnyt Joensuun alueella ainakin 4 eri kappaletta.. Varmasti enemmänkin ajossa olevia löytyy, tai sitten vain muuten tallin nurkassa pölyttymässä olevia. Kyllä tällä tänä kesänä olisi tarkoitus ehkä miitissäkin pyörähtää mutta katsotaan nyt minne tie vie.

Laita ne kuvat photobuckettiin, itsellä siellä ainakiin säilynyt aina

Taas projekti hieman etenee, Perjantaina tuli roudattua tallille moottorin aihio. Kiitokset tästä toimittaneelle taholle, ei vaikuta toivottamalta. Koneen aihiona siis B30E jota ainakin aluksi on tarkoitus rakennella kaasarikäyttöön. Hieman tarvittavia nippeleitäkin on jo hankittu ja ostoslistalla on vielä lähinnä bensapumppu, paineensäädin ja pakosarja/jat. Toki stefoja jne jne vielä tarvitaan. Muuten kaikki tarpeellinen taitaakin löytyä, tekniikan vaihdon aikataulusta ei sen tarkempaa tavoitetta, jos saisi tämän kesän aikana nyt käytyä läpi tarvittavat jutut ja pikkuhiljaa puhdisteltua / maalailtua. Kone vaihdetaan pellin alle sitten kun aika on kypsä..

Kuvia tulen rempasta kyllä lisäilemään reilusti, mutta nyt tarttui matkaan vain yksi kuva josta selviää vihjettä mitä bensapuolelle on tulossa. Tuolla nyt lähdetään kokeilemaan kun mielestäni ovat auton henkeen sopivat kamppeet, toimiminen jää sitten arvoitukseksi



PS. Jos löytyy joutavia siistejä käännettyjä / levitettyjä peltejä ja mieluusti päälle kumeja joilla vielä ajaa niin tarjoa. Haen 16" valsseja ja ainoastaan suorat, ravistamattomat ja siistit kelpuutetaan. Toki noista myös maksetaan kelpo hinta.

Päivitelläänpä tätä pitkästä aikaa, elämäntilanne otti taas täyskäännöksen ja vapaa-aikaa ilmaantui käsiin runsaasti. Siispä aika olisi herätellä autoharrastus taas eloon. Haussa olisi toinen 164 Volvo tai 240 Turbo, tämän kapineen kohtalo on hieman auki. Olisi odottelemassa koko etupää huollettuna, tukivarret, navat, pallot kaikki uusilla polypuslilla jne.. Säädettävää iskaria yms.. Hakusessa olisi tosiaan koriltaan huippuhyvä 164 johon voisi heittää tästä uudet palikat ristiin, ei tämäkään mätä ole mutta jos tosi siistin haluaa jossain vaiheessa on kori kuitenkin käytävä läpi. Tähän ei itselläni oli laitteita, tiloja saati ammattitaitoa.. Pikkupuutteita tässä riittää mutta kaikilta ajamiseen liittyviltä osilta pelaa vallan mainiosti.

Ajattelin kuitenkin tämän katsastaa tässä piakkoin, kitkat alla niin voi käyttää vielä lumien aikana leimalla. Pitäisi irrota helppo leima sillä ajoa tuli reilu tuhatkunta kilometriä viime kesänä ja leima irtosi ongelmitta. Jos nyt uusi aihio löytyy niin varmaan tämän kohtaloksi jää vakiokamoilla maailmalle, mutta ellei mieleistä tule vastaan sitten varmaan nappaan nuo etupään palikat paikoilleen keväällä ja alan rakentamaan autoa etiäpäin kun kerran aikaa hommaan riittää. Kenties ehtii paneutua tekniikankin pariin, taannoin tuohon saapui B30E koneen aihio, tämä kuitenkin niiltä sijoiltaan tallin nurkkaan kun harrastaminen oli täysin jäissä. Lähinnä osia on tullut haalittua, osa on myyty pois ennen pellin alle ehtimistä mutta aina jotain pientä on haalittu tilalle. Keväällä on aina se mukana aika käynnistää auto ekan kerran ja alkaa pulttaamaan talven aikana haalittuja osia paikoilleen.

Tänään olikin aika startata ajokki ekaa kertaa, aina vähän pitkä vieteri kun ei ole käytetty koko talvena mutta toisella hörähti käyntiin ongelmitta. Kaikki tuntui pelaavan, mitä nyt jarru vähän laahasi alkuun kun oli käsijarru unohtunut päälle.. Tuntui vertyvän hienosti ja sähkövempaimien yms toiminta tuli katseltua suunnilleen. Huomenna ajattelin käyttää leimalla ja katsoa tuleeko vikalistaa vai irtoaako leima. Suuria ei kyllä ole odotettavissa, jostain keulan nivelistä tms toki voi jäädä kiinni mutta uusi etupää odottaisi asennusta. Suunnitelmatkin on selkeytyneet ja oletettavasti tämä lähtee myyntiin kaikkine osineen jahka leima on saatu paperiin. Keskittyä tuon 940 Turbon rakenteluun sen mitä vointia riittää, toki jos ei ole mennäkseen kohtuullisella korvauksella niin olkoon tallissa. Katsastettua tulee joka tapauksessa.

EDIT: katsastettu tänään 21.4 huomautuksitta. Vuoden loppuun ajoaikaa ja lisää helpolla leimalla loppuvuodesta.