1.6d ominaisuutena on löystyvät suuttimet ja dieseliä pääsee tästä syystä vuotamaab koneen päälle, josta sitten se käryää lemuten nokkaan. Silloin kun tällainen motti löytyi pihasta niin suuttimet tuli kiristettyä aina öljynvaihdon yhteydessä, eikä käryäminen enää vaivannut. Koneen D2 versiossa tätä ongelmaa ei enää ole ja siksikin olen sitä suositellut tällä palstalla.