Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: nacho - 01.01.2015, 20:36:49
-
On pidempään tuota kattovalon toimintaa ihmetellyt, nyt kun noita polttimoita ja muita valojuttuja käytiin läpi niin tuotakin yritin tutkia mutta en löydä ainakaan mitään näkyviä modifiointeja tuossa. Volvo 740 vm- 92, katossa on sellainen valosysteemi jossa on kaksi pientä valoa etumatkustajille, sekä yksi iso yleisvalo. Jokaiselle on oma katkaisija, joissa on kolme asentoa. Pikkuvalot toimivat juuri niinkuin pitääkin, Ovien mukaan, pois päältä tai manuaalisesti päällä, mutta tuo iso valo jää päälle vaikka katkaisija on jossain muussa asennossa kuin OFF.
Ja mitenkäs tuo Ledien vaihto noiden pikkuisten lamppujen tilalle, lasikantaisiahan nuo näytti olevan. Olen yrittänyt penkoa foorumia, ja googletella, mutta minkäänmoista varmaa vastausta en ole saanut. Puhutaan jostain CANBUS-jutusta mutta ilmeisesti on uudempien autojen joku valvontajuttu, jota meikäläisellä ei varmaankaan ole? Ei tässä konkkaan mene vaikka kokeeksi jotain ostaisikin, mutta ei nyt turhaan viittis paljoa eri vaihtoehtoja kokeilla :)
-
Yhdessä asennossa valo on aina pois, toisessa aina päällä ja kolmannessa toimii ovien mukaan ja voi sisältää viivetoiminnon. Sammuu siis kun virrat kääntää päälle tai n.30s ovien sulkemisen jälkeen. Jos siis toimii oikein, oletko kokeillut odottaa riittävän kauan? (Suunnilleen näin. Omassa seiskassa ei noin hienoa valoa ollut...)
Canbus on n.2000-luvun alussa autoihin tullut väylätekniikka, joka mm. valvoo polttimoiden toimintaa ja ledit hehkujen tilalla aiheuttavat vikailmoituksen esim. parkki- ja rekisterikilven valoissa ym. Ei siis koske sinua. Canbus-ledit kyllä toimivat missä tahansa autossa.
-
No ei oo käyny ees mielessä et noin vanhassa autossa ois noin sivistynyttä tekniikkaa kuin viivetoiminto :D. Jos se on noinkin yksinkertainen asia niin vajoan kyllä maan rakoon. En jaksa enää tänää ulos mennä mutta huomenna ku lähen aamulla töihin ni kokeilen.
Näin mä ton CanBussin päättelinkin, eli huoletta ledikaupoille. Jos sais vähän valoa autoon sisään ku noi vanhat polttimot on aika himmeet...
edit: Enhän mä malttanu olla käymättä kun tuo vaivannut tovin päätäni. Valitettavasti en kyl keksinyt mitään keinoa millä ne sammuis muutakuin kääntämällä sen katkaisijan off-asentoon. Käänsin virtoja päälle, sammutin autoo, avasin ja suljin ovee ja oottelin. Mistäköhän totakin vikaa nyt lähtis metsästään...
-
Mulla on yksi viiveellinen kattovalo hajonnut juuri kuvailemallasi tavalla, viive muuttui ikuiseksi kesken menon. Onneks oli patteri joka jaksoi poltella sisävaloa täyden työpäivän :P. Suattaisinpa vaihtaa kattovalon ihan vaan laiskana testinä, purkuosana kolmivaloinenkaan tuskin maksaa montaa euroa, yksivaloisia ei maksa vaivaa lähettääkään roskista pidemmälle...
-
Facebook-valituksiin auton edellinen omistaja vastasi että siinä ei ole ollut viivettä ja lamppu on hänellä ollessaan toiminut ovien mukaan kuten muutkin valot.
Tajusin tänään että toisen takaoven avaaminen ei sytytä yhtäkään sisävaloa, voisiko siinä oven katkaisijassa olla syyllinen tohon? Pitäs ilmeisesti enemmän kuskata porukkaa tolla autolla että takaoviakin käytettäs, yleensä käytössä on vain toinen takaovi josta heitetään koirat sisään ja ulos :D.
Sain jo ekat ledituikutkin sisälle ja takakonttiin vaihdettua, nyt näkee jo pimeässäkin mitä tavaraa on kyydissä :)
-
Facebook-valituksiin auton edellinen omistaja vastasi että siinä ei ole ollut viivettä ja lamppu on hänellä ollessaan toiminut ovien mukaan kuten muutkin valot.
Tajusin tänään että toisen takaoven avaaminen ei sytytä yhtäkään sisävaloa, voisiko siinä oven katkaisijassa olla syyllinen tohon? Pitäs ilmeisesti enemmän kuskata porukkaa tolla autolla että takaoviakin käytettäs, yleensä käytössä on vain toinen takaovi josta heitetään koirat sisään ja ulos :D.
Sain jo ekat ledituikutkin sisälle ja takakonttiin vaihdettua, nyt näkee jo pimeässäkin mitä tavaraa on kyydissä :)
Ovikytkimessä vikaa ja on purettavissa osiksi.
-
Mulla s90 ei jostain syystä kattovalo reagoi kuskin oven avaukseen. Jalkatilan valot toimii normaalisti.
-
Ei saakeli, kytkin toimii, se on testattu nyt. Eli joko johto poikki tmv.
Ja toimis ees jostai ovesta tuo kattovalo muttaku ei :(. Kai se pitää hommata jostain toinen tommonen kattohärpäke ja kokeille vaihtaa auttaako.
-
Sisävalon jatkuva palaminen (sen keskimmäisen) viittaa itse kattovalon vikaan.
Takavalojen kytkimet ovat usein hapettuneita ja eivät toimi siksi, toki sieltä voi olla piuhakin poikki, mutta toisaalta epäilen kun tuota kytkentää katsoo.
(http://i8.aijaa.com/t/00342/13650207.t.jpg) (http://aijaa.com/SHBZAb)
Ohmi-mittarin mielestä kytkin voi olla "ehjä" sillä mittausvirta on niin pieni, mutta sen ei tarvitse olla kuin ohmin vastus, joka kaikkien kattovalojen virralla nouseekin kymmeniin ohmeihin.
-
Sisävalon jatkuva palaminen (sen keskimmäisen) viittaa itse kattovalon vikaan.
Takavalojen kytkimet ovat usein hapettuneita ja eivät toimi siksi, toki sieltä voi olla piuhakin poikki, mutta toisaalta epäilen kun tuota kytkentää katsoo.
(http://i8.aijaa.com/t/00342/13650207.t.jpg) (http://aijaa.com/SHBZAb)
Ohmi-mittarin mielestä kytkin voi olla "ehjä" sillä mittausvirta on niin pieni, mutta sen ei tarvitse olla kuin ohmin vastus, joka kaikkien kattovalojen virralla nouseekin kymmeniin ohmeihin.
Tuota kattovalovikaa ei taida kovin helpolla sitten korjata/paikantaa. Helpollalla päässee kun etsii "uuden" jostain tilalle.
Tuo valojen kaavio olikin paljon mutkikkaampi kuin odotin... Mutta jos se vika voi mittauksesta huolimatta olla siinä kytkimessä niin onks noi kuinka bulkkitavaraa vai jotain Volvo-spesiaalia? Sen kytkin vian voinee kyl todentaa sillä että lainaa toiselta puolelta toimivan kytkimen. Mikäs tässä askarrallessa näin sunnuntaina :).
edit: kun irrotin toimivaa takakatkaisijaa niin ku sain vasta ruuvin irti niin kattovalot jo pimenivät. Oiskohan ne nyt molemmat menneet rikki.
-
edit: kun irrotin toimivaa takakatkaisijaa niin ku sain vasta ruuvin irti niin kattovalot jo pimenivät. Oiskohan ne nyt molemmat menneet rikki.
Valot kytkeytyvät maahan tuon ruuvin kautta, niin tuo pimentyminen johtuu ihan vaan virtapiirin katkeamisesta :)
-
Monesti ne ovikytkimet menevät ihan oikeasti rikki - kontaktipinnat syöpyvät olemattomiin. Joskus toki auttaa purkaminen ja putsailukin. Varaosa siis kannattaa kaivaa esille kun sitä lähtee ihmettelemään.
-
Valot kytkeytyvät maahan tuon ruuvin kautta, niin tuo pimentyminen johtuu ihan vaan virtapiirin katkeamisesta :)
No hitto, tulipas tyhymä olo :D. Onks sillä nyt sit väliä mitenpäin ne piuhat menee katkaisijaan?
Noh, tulipahan vaihdettua takaa nuo päikseen ja nyt ei kumpikaan toimi. Voi olla myös syypää huono kiristys koska mulla oli liian pieni torxi käytössä. Selkeesti pitää ostaa joku Volvo Toolkit josta löytyy kaikki tarpeellinen ton purkamiseen ja kasaamiseen.
-
No hitto, tulipas tyhymä olo :D. Onks sillä nyt sit väliä mitenpäin ne piuhat menee katkaisijaan?
Noh, tulipahan vaihdettua takaa nuo päikseen ja nyt ei kumpikaan toimi. Voi olla myös syypää huono kiristys koska mulla oli liian pieni torxi käytössä. Selkeesti pitää ostaa joku Volvo Toolkit josta löytyy kaikki tarpeellinen ton purkamiseen ja kasaamiseen.
Eipä pitäisi olla ihmeempää väliä kumman laittaa kumpaan, toinen nasta ovikatkaisijassa maadoittaa sisävalon ja toinen ovessa olevan punaisen valon. Todennäköisesti nuo ovikatkaisijat on niin älyttömän p*skaiset sisältä, että sen takia eivät toimi, kuten edellä mainittiin. Itsekin edellisestä ysisatkusta nuo katkaisijat purin ja putsasin, ja sillä lähti toimimaan. Nyt vaan olisi tuo sama homma edessä tuossa nykyisessäkin :(
Muistaakseni aika varovasti sai väännellä auki nuo kytkimet etteivät rikkoonnu :)
-
Voi per*e. Olisin vaihtanut pakkivalot ledeiksi (tiedän, ei saisi) kun olisivat kirkkaammat ja näkis ehkä jotain kun peruuttaa, eikä vaan ilmoittaisi muille ett pakki on päällä, mutta tulikin ylläripylläri. Näyttäs olevan nuo kytkennät takana pakin ja vilkun osalta ainakin väärinpäin, jolloin ledi ei sytykkään.
Onks kukaa tehny tommosta vaihtoo? Pitääkö piuhoja pätkiä ja tehä uudelleenkytkentöjä vai saako jostai ledejä joissa ois navat väärinpäin?
-
No hitto, tulipas tyhymä olo :D. Onks sillä nyt sit väliä mitenpäin ne piuhat menee katkaisijaan?
Noh, tulipahan vaihdettua takaa nuo päikseen ja nyt ei kumpikaan toimi. Voi olla myös syypää huono kiristys koska mulla oli liian pieni torxi käytössä. Selkeesti pitää ostaa joku Volvo Toolkit josta löytyy kaikki tarpeellinen ton purkamiseen ja kasaamiseen.
Hanki oikean kokoinen torxi, ruuvin löysälle jättäminen riittää valon toimattomuuteen.
-
Hanki oikean kokoinen torxi, ruuvin löysälle jättäminen riittää valon toimattomuuteen.
Työn alla. Liian pienellä torxilla sain kuin sainkin ne silloin auki ja vaihdettuu mut kiristäminen ei ookkaa nii helppo homma. Yritin jo käydä eilen shoppailemassa mut en löytänyt. On vielä vähän hakusessa nuo sopivat työvälineet kun ei ole tullut ruuvvailtua. Nissanissa riitti ristipää aikoinaan :)
-
Kun auto on parhaillaan parkissa peräti 10 metrin päässä, mutta yleismittari pikkusen kauempana, niin varmistanpa tässä, että eikös katto- ja ovivaloille tule jatkuva jännite, ja maa kytketään ovikytkimillä/kattovalon napilla?
Sain hiljattain haltuuni pari puuttuvaa, ehjää ovikytkintä, ja samalla virisi ajatus päivittää kattolampun virkaa toimittava, johdoissa roikkuva H7 vähän fiksumpaan toteutukseen. Tuollahan näkee kyllä, mutta teho voi olla vähän yliampuva alkuperäisille tuikuille mitoitetuille johdoille ja kytkimille. ::)
Ajattelin laittaa kattoplafondiksi 10W LED-työvalon, ja tämän kaveriksi maattopuolelle 1-0-1-kytkimen, jonka toinen nasta kytketään alkuperäiseen maajohtoon ja toinen suoraan maihin.
Eikös tällä pitäisi aikaansaada alkuperäistä vastaava, mitä nyt pykälää tehokkaampi sisävalokytkentä?