Ongelmana on kiihdytyksestä kaasun hölläämisen jälkeen kierrosten raju tippuminen sekä moottorin sammuminen.
Eli kyseessä b230ft jossa perus virityshömpötykset eli, 19t, 443cc greengiantit, 960 3'' maf, 255 walbro yms yms.
afr sekoaa eli menee laihalle kiihdytyksen jälkeen, joskus sammuu ja joskus pysyy käynnissä heikosti. Kun herättelee kaasulla sieltä 500 kierroksen hujakoilta takaisin ei meinaa pysyä enää käynnissä koska afr 18-20. Auton sammuttaa ja käynnistää uudestaan on kaikki normaalisti. Kysymys kuuluu onko normaalia ja sekoaako tuo maffi tuosta liika raa'asta ilmasta, vaikuttaako ilmanputsari mallia oravaimuri, vai mikä tässä mättää
