Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Korjaamo ja yleistekniikka => Aiheen aloitti: Roiskroope - 04.01.2020, 22:06:30
-
Eli b200k ei suostu käynnistymään, bensaa ja kipinää saa ja jako on ok, puristuspaineet parissa pytyissä aika olemattomat
-
Eli b200k ei suostu käynnistymään, bensaa ja kipinää saa ja jako on ok, puristuspaineet parissa pytyissä aika olemattomat
kyllä se silti pitää käydä mut jos puristukset jossain pytyssä huonot niin tyhjäkäynti tietysti huonompi.
-
Miten huonot puristukset ja onko mitattu kaikki tulpat irrallaan? Tuskin lähtee käyntiin jos on kannentiiviste mennyt vaikka pyttyjen välistä.
-
Miten huonot puristukset ja onko mitattu kaikki tulpat irrallaan? Tuskin lähtee käyntiin jos on kannentiiviste mennyt vaikka pyttyjen välistä.
Kaikki tulpat irrallaan joo
1=5.9
2=7.6
3=9.2
4=3.5baria
-
Kyllä siellä jotain mekaanista on särkynyt jos puristuspaineet on noin alhaalla - ellei se ole sitten kuluttanut jo litratolkulla öljyä tankillisella.
-
Kyllä siellä jotain mekaanista on särkynyt jos puristuspaineet on noin alhaalla - ellei se ole sitten kuluttanut jo litratolkulla öljyä tankillisella.
Oireet ennen kuin ei käynnistynyt olivat, joutu sahaan aika kauan ja kun käynnisty niin röpöttämällä otti kierroksia kaasupohjassa ja lopetti kun nousi nousi noin 3000-4000rpm sen jälkeen otti normaalisti, jälkikävi välillä, kävi kolmella harvemmin ja ryypyllä pysy käynnissä silloin, ryyppyä piti pitää päällä kunnes oli kunnolla lämmin muuten sammu, nyki ja pätki ja röpötti välillä kiihdyttäessä matalilla kierroksilla
-
Oireet ennen kuin ei käynnistynyt olivat, joutu sahaan aika kauan ja kun käynnisty niin röpöttämällä otti kierroksia kaasupohjassa ja lopetti kun nousi nousi noin 3000-4000rpm sen jälkeen otti normaalisti, jälkikävi välillä, kävi kolmella harvemmin ja ryypyllä pysy käynnissä silloin, ryyppyä piti pitää päällä kunnes oli kunnolla lämmin muuten sammu, nyki ja pätki ja röpötti välillä kiihdyttäessä matalilla kierroksilla
Jossainmäärin samantapaiset ongelmat oli kun b19at koneessa oli kansi reippaasti seetien välistä halki. Sen sai toimimaan kun onnistui kiusaamaan koneeseen ahtoja.
-
Jako sivussa tai reilu venttiilivika. Tsekkaappa onko nokkakepin sokka nokkapyörässä ehjä ja paikollaan, ja onko kampuran kumivulkaani sutinut eli pyörität koneen nolliin ja kokeilet ykkösen tulpanreiästä onko mäntä aivan yläkuolossa... Paraskin puristus on huono, ettei olis venat hipassu mäntiin, pikkulohkossa minusta pakoset käy kiinni ::)