Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Keskustelua Volvoista => Offtopic => Aiheen aloitti: mulugren - 09.11.2017, 22:41:04
-
Väitetysti CO2 lukemat nousevat 20% ja joissain tapauksissa jopa enemmän johtuen uudesta testimenetelmästä. Näin saatuja päästöarvoja sovelletaan ensisyksystä alkaen ensirekisteröitäviin ajopeleihin ja autokauppiaat varautuvat jo ensi kevään ja kesän myyntibuumiin. Arvaan että käytettyjä tuodaan ja rekisteröidään myös vilkkaasti ennenkuin ensi syksy koittaa.
Ennustan että viisisylinterinen diesel Volvo tulee pitämään lähivuosina hyvin hintansa ::)
-
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/nedc-vs-wltp-pikkuturbot-suurimpia-haviajia
Uudituksesta hyötyvät isot moottorit ja siitä kärsivät start&stop autot, pikkuturbot :2funny:
”Erityisesti kiihdytystilanteissa ahtamaton bensiinimoottori syö vähemmän polttoainetta kuin ahdettu turbomoottori.”
-
Voittajia: sailing technology
...driftaten pisimmälle ???
-
Voittajia: sailing technology
...driftaten pisimmälle ???
”Sailing is coasting with driveline decoupled to reduce vehicle braking by engine loss” eli jo 96 Saabeista tuttu vapaakytkin :) Ilmeisesti WLTP syklissä on paljon rullailua
-
Kajakkikaksikossahan vapaakytkin oli siksi ettei 2-tahtikone oikein tykännyt moottorijarrusta. Ei taida olla asiaa päästömittauksiin tänäpäivänä.
Huomasitko muuten tätä kohtaa: "WLTP-sykli näyttäisi myös PA:n raportin mukaan suosivan erilaisia hybridimalleja, oli se sitten perinteinen Priuksen kaltainen hybridi, lataushybridi tai 48-volttinen kevythybridi."
-
Joo, se olisikin melkoinen uudistus jos ei suosi ;D Mutta tämä testi räppää S&S kynsille ja moinen systeemi onkin Suomessa ihan höpö
-
"Volvon maahantuojan mukaan esimerkiksi dieselmoottorisen, nelivetoisen XC60-mallin hinta voi nousta lähes 3 300 euroa" :o
-
Land Cruiserissaki hinnankorotus oli jotain 14 tuhatta euroa ja M5 bemussa taisi olla yli 20 tuhatta nousua. Mielenkiinnolla odotan paljonko T8 mallien hinnat nousee.
-
"Volvon maahantuojan mukaan esimerkiksi dieselmoottorisen, nelivetoisen XC60-mallin hinta voi nousta lähes 3 300 euroa" :o
Hyödynnä elokuun veroetu
Huomioi myös, että päästönormin muuttumisen vuoksi autovero muuttuu 1.9.2018 alkaen. Elokuussa voit tilata Volvosi vielä nykyisen veromallin mukaisesti ja veroetusi voi olla jopa tuhansia euroja. Tämän hetkisen tiedon mukaan veromuutos nostaa hintoja esimerkiksi Volvo XC60 D4 AWD:n kohdalla 3.280 euroa ja V90 D4 AWD:n kohdalla 2.450 euroa.
-
Ennustan että viisisylinterinen diesel Volvo tulee pitämään lähivuosina hyvin hintansa ::)
Ei tuo WLTP tule takautuvasti voimaan vanhoille malleille. Niiden maksut menee jatkossakin vanhan mittaustavan mukaan. Voit tuota ulkomailta alkuvuodesta 2018 rekisteröidyn diesel AWD Volvon ja WLTP ei vaikuta mitään maksettavaan veroon.
-
Ei tuo WLTP tule takautuvasti voimaan vanhoille malleille. Niiden maksut menee jatkossakin vanhan mittaustavan mukaan. Voit tuota ulkomailta alkuvuodesta 2018 rekisteröidyn diesel AWD Volvon ja WLTP ei vaikuta mitään maksettavaan veroon.
Joo, mutta pre-WLTP autosta ollaan valmiita maksamaan käytettynä tavanomaista paremmin suhteessa hankintahintaan, koska uudemmat ovat veronnousun takia kalliimpia.
-
Joo, mutta pre-WLTP autosta ollaan valmiita maksamaan käytettynä tavanomaista paremmin suhteessa hankintahintaan, koska uudemmat ovat veronnousun takia kalliimpia.
Joo, tätä uumoilen minäkin.
Pre-WLTP:n tuominen ei sitten ole jatkossa sen kalliimpaa kuin nytkään. Tuo mun aloitus antaa sen suhteen väärää informaatiota, pahoittelut siitä. Mutta käytettyjä tuodaan kiihtyvään tahtiin ja tämä WLTP varmaan osasyynä. Aika vanhoja vissiin kyllä keskimäärin tuodaan
-
Uskon että käytettyinä aletaan tuomaan enemmän niitä joiden verotus nousee WLTP:n myötä. Vähän sama kun 2008 ja 2009 vero muutosten myötä kannattaa tuota 2008 rekisteröity isopäästöinen eikä samaa mallia 2010 rekisteröitynä.
-
Kauppalehdestä poimittua:
"Suomi on maailman ensimmäinen maa, jossa WLTP:n määrittämät päästöluvut otetaan sellaisenaan käyttöön myös autoverotuksessa"
-
Kauppalehdestä poimittua:
"Suomi on maailman ensimmäinen maa, jossa WLTP:n määrittämät päästöluvut otetaan sellaisenaan käyttöön myös autoverotuksessa"
Kertoo kaiken tästä maasta.
Parasta olisi lopettaa hetkeksi uusien autojen ostaminen kokonaan, kun se tuntuu olevan suurimpana ohjauksen kohteena.
Autontuojat saisivat lobbata itselleen nopean muutoksen verokohteluun, kun muilla ei ole nähtävästi riittävästi pelissä.
-
Toisaalta, Suomessa on kaiketi maailman kireimpiä tuo autoverotus ja suosituimman automallin eli karvalakki skoda octavian hinta laskee tämän WLTP homman ansiosta kuutisen prosenttia. Minusta kuusi prosenttia on kertapudotuksena aika paljon. Että tavallaan tässä ollaan hyvällä asialla. Volvoilijan vinkkelistä ei ehkä olla mutta meillähän rahaa piisaa ;D