Uusi sarja alla. Jousi/jouset pohjaa. TA-Technix

Varmaan kaikissa missä säätö alhaalla niin on tuo ongema.

Voiha sitä koittaa jos sen säädön saa mahtumaan ylös 

Niin joo totta.  Olikohan se ylhäällä vähän pienempi tuo kuppi. Pitänee varmaan tänään tarkastaa, jos ei kukaan muista? 

Oletko kokeillut säätää korkeutta auton ollessa normaalisti maassa? Ns. normiasennossahan jousi painuu tasaisesti lautasta vasten, näin se oli Ooppelissakin.

Edit: mutta Ooppelissa ei ollut ongelmia säätää korkeutta vaikka auto oli ilmassa. Laitoitko lautasiin mitään liukastetta? Sitä kannattaa laittaa muutenkin, muuten ensi kesänä sinulla voi olla kiinteä alusta. Ei liikaa kuitenkaan, kerää kaikki paskat.

Oletko kokeillut säätää korkeutta auton ollessa normaalisti maassa? Ns. normiasennossahan jousi painuu tasaisesti lautasta vasten, näin se oli Ooppelissakin.

Edit: mutta Ooppelissa ei ollut ongelmia säätää korkeutta vaikka auto oli ilmassa. Laitoitko lautasiin mitään liukastetta? Sitä kannattaa laittaa muutenkin, muuten ensi kesänä sinulla voi olla kiinteä alusta. Ei liikaa kuitenkaan, kerää kaikki paskat.

Ei oo normaali asennossa koitettu säätää, kun aika hankala alkaa auton alta kättä tuonne laittaan ja sokkona yrittää saada avain oikeaan kohtaan ja pyörittää. Eli tunkkaamalla ja rengas irti helpoin.

Ja ei heti tullut laitettua, mutta myöhemmin tuli ruiskuteltua. Tosin en tiedä oliko jo laittanut asennuspaikassa sinne jotain.

Mutta tuo takahomma nyt ei se ongelmallisin ole. Takapaa pelaa nyt ihan oikein. Ongelma on edessä tuo pohjaaminen pienissäkin kaivonkansissa/myökyissä jne.

Entä miten tosiaan oli tuo säätö takana? Eli helposti saa säädettyä, eikä jää säätöalusta tuonne ns kuppiin?  Kun tällä TA-Tecnix:n omalla avaimella ei todellakaan mahdollisuutta säätää ihan alimpaan säätöön nuita. Kun suora avain ja pitäisi tuonne kuppiin saada.

Tosin varmaan tuokin menisi, jos jousi istuisi suoraan tuohon säätöalustaan ja paino jakautuisi koko säätöalustaan. Silloinhan tuo säätö pyörisikin helposti. Nyt sitä kun säätä on niin tiukassa, että jatkoa tarvii avaimeen jos sitä väännettyä tahtoo.  + Syö kierteitä tuolta kulmasta minne jousi ottaa säätöalustassa.

Edit: Minkäs kokosta rengasta ja vannetta tossa kuvassa oli?  Ja vanteiden ET?

Molemmissa merkeissä on suorat avaimet, voi saada säädettyä jos itse veistelee avaimesta sen muotoisen että pääsee sinne kuppiin käsiksi. Volvosta en enää muista, mutta Skodassa piti aina ottaa takatukivarsi pyörän päästä irti akselirakenteen takia. Mites mahtuuko sinne jousipuristinta että sais kevennettyä säädön ajaksi?  ... vaikka varmaan yks lysti jos rensselit on menossa vaihtoon kuitenkin...

Tuossa mun entisessä oli perus 225/40 fillarit, vanteet 7,5x18 et45.

Onkohan tuossa lipsahtanut väärät jouset pakettiin mukaan? Tuosta kuvasta kun katsoo niin se on jousi joka pohjaa, ja sitä se ei saa kyllä tehdä vaikka ite iskari pohjais. Jos siellä on nyt liika löysät jouset niin olet joutunut kirimään ne liian tiukalle ja siksi ite jousesta loppuu liikevara.

Molemmissa merkeissä on suorat avaimet, voi saada säädettyä jos itse veistelee avaimesta sen muotoisen että pääsee sinne kuppiin käsiksi. Volvosta en enää muista, mutta Skodassa piti aina ottaa takatukivarsi pyörän päästä irti akselirakenteen takia. Mites mahtuuko sinne jousipuristinta että sais kevennettyä säädön ajaksi?  ... vaikka varmaan yks lysti jos rensselit on menossa vaihtoon kuitenkin...

Tuossa mun entisessä oli perus 225/40 fillarit, vanteet 7,5x18 et45.

Joo, eiköhän se onnistu normiavaimellakin tosiaan jos säätöalusta on löysä. Niinkuin nytkin edessä on.  Ja jonkun näköinen jousipuristin kyllä tosiaan mahtuu.

Mutta tosiaan menin jo tuossa aamulla ja tilailin tuolta Race.fi:stä  tuon D2-sarjan.  Turhaan tuon Ta-Tecnixin kanssa pelleillä.  Ja täytyy kyllä kehua tuota www.race.fi henkilökuntaa. Hyviä ohjeita tuli, ja nopeat vastaukset. Joten kiitoksia sinne päin. 

Onkohan tuossa lipsahtanut väärät jouset pakettiin mukaan? Tuosta kuvasta kun katsoo niin se on jousi joka pohjaa, ja sitä se ei saa kyllä tehdä vaikka ite iskari pohjais. Jos siellä on nyt liika löysät jouset niin olet joutunut kirimään ne liian tiukalle ja siksi ite jousesta loppuu liikevara.

Tuosta sitten tiiä voisko alla väärät tosiaan edessä?  Koitan huomenna jos jaksaa, että nostan ihan tappiin tuon satsin, niin kattoa mitä sillon sanoo.

Mutta niin tosiaan on jo tuo D2:n tulillaa, ei jaksa pelleillä näitte halppisten kanssa. 

On se mukavaa kun on rahaa, köyhien hommaa tuollaiset pelleilyt. Ja ne, että selvittäisi onko tuotteessa mahdollisesti vikaa.

Oliko aloittajalla nyt tarkoitus että siel on vakio iskarit ja madallus jouset? vai onko iskarit vaihdettu?
Jäi vähän epäselväksi niin ajattelin kysyä...

Oliko aloittajalla nyt tarkoitus että siel on vakio iskarit ja madallus jouset? vai onko iskarit vaihdettu?
Jäi vähän epäselväksi niin ajattelin kysyä...

coilovereitahan nuo kaikki (ta, d2, bc) lienee, eli molemmat paketissa mukana.

Oliko aloittajalla nyt tarkoitus että siel on vakio iskarit ja madallus jouset? vai onko iskarit vaihdettu?
Jäi vähän epäselväksi niin ajattelin kysyä...

Joo eli ihan uudet iskarit ja jouset on.

On se mukavaa kun on rahaa, köyhien hommaa tuollaiset pelleilyt. Ja ne, että selvittäisi onko tuotteessa mahdollisesti vikaa.

Ja ei nyt ainut syy tuo pohjaus ole, vaikka ei pohjais niin tuo nyt on aika hirveä ajettava verrattuna vakioiskarit + Heicon vieterit.

Kuinka alas toi on nyt sitten säädetty? Oletko ajanut ennen matalilla autoilla? On mielestäni turha vertailla lähes vakiosettiä johonkin todella matalaan.

Summa summarum, joko sinulle on toimitettu viallinen setti, tai jopa vääriä osia sisältävä setti. Oli kummin vain, niin se ei tee ko merkistä vielä huonoa.

Kuinka alas toi on nyt sitten säädetty? Oletko ajanut ennen matalilla autoilla? On mielestäni turha vertailla lähes vakiosettiä johonkin todella matalaan.

Summa summarum, joko sinulle on toimitettu viallinen setti, tai jopa vääriä osia sisältävä setti. Oli kummin vain, niin se ei tee ko merkistä vielä huonoa.

No tuossa siis on tuo Heicon -30mm + alkuperäisestä iskarit ollut.

Ja nyt ruuvasin ylipuoleen väliin ylös nuo.   Eli korkeammaksi kuin tuolla Heicon -30mm ja kyllähän se pohjaa ja aivan hirveä on ajaa verrattuna Heico + alkuperäiset iskarit.

Ja pitihä oikee kuvat napsasta.

Eli jouset on jo nuin läjässä pelkästä auton omasta painosta, joten ei varmasti ihme jos pohjaa pienimmissäkin töyssyissä.

Vänkärin puoli ei niin paha. Ja siitähän sanoinkin, että se ei niin helposti pohjaa.

Mutta näyttäis tuokin aika läjässä olevan silti?

On läjässä. Onkohan sulle lähetetty ihan jonkun toisen auton jouset?

On läjässä. Onkohan sulle lähetetty ihan jonkun toisen auton jouset?

Onkohan nuissa joku numero, mistä voisi tosiaan tuon tarkastaa? Kun tosiaan oli säädetty alas tai ylös, niin  samanlailla läjässä nuo on. Lastattuna/ 5 viis ihmistä kyydissä   ei ole ees tullut kokeiltua, varmaan menee suoriltaan pohjaan.

Edit: Ja tosiaan eka sivulla on tunkattu, joten jousi vain roikkuu. Siksi siinä kuvassa ei ole nuin läjässä.

Joku pakkausvirheellinen tuo paketti selvästikin on, pelkääjän puolella on 5 kierrosta pienempää vieteriä, kuskin puolella 6. Ja tuo isompi jousi on tosiaan aivan liian läjässä kuskin puolella, se sais olla tuolee sillon ku iskari pohjaa eli liikevarat on käytetty. Eikä ole kyllä pelkääjän puolikaan kovin järkevän näköinen. Onko noista mitään ostokuittia? Eli uutena vissiin hommasit kaveris kautta, mistä hän tilasi ne?  Tuo on takuun/tuotevastuun alainen hommeli.