XC60 MY18->

Tuo on juurikin se idea, eli vesisuojauksen parantamiseksi siinä ei ole nappeja. Mutta kosketettaessa kahvaa ovien avaamiseksi tai lukitsemiseksi se vastaa radiolla autolle kuten tavallinenkin "keyless"-avain. Ja tietysti myös itse keyless-ajaminen toimii samoin kuin tavallisella avaimella.

Tänään kokeilun kuinka tuo 'urheiluavain' toimii. Eipä toiminut mitenkään! Avain kädessä mutta ei ovi aukea ei. Pitänee kysellä siniseltä mikä voisi mättää.

Tänään kokeilun kuinka tuo 'urheiluavain' toimii. Eipä toiminut mitenkään! Avain kädessä mutta ei ovi aukea ei. Pitänee kysellä siniseltä mikä voisi mättää.

Ovet aukeaa lukosta kun koskettaa kädellä kahvan sisäpuolta. Menee lukkoon kun hipaisee kahvan ulkopuolella olevaa syvennystä. Mulla on ollut käytössä ainoastaan tuo "uima-avain". Sille pystyy rakentamaan käyttäjäprofiilin samaten kuin varsinaiselle avaimelle.

Juurikin noin pitäisi toimia. Taitaa olla avaimessa jokin bitti poikittain kun ei pelitä.

Koeta käyttää se avain auton sisällä sille varatulla aktivointipaikalla. S/V90:ssä keskikonsolin pohjassa (tavaralokero/pulloteline) on avaimen kuva, siihen kun laittaa avaimen, niin se aktivoituu, jos tästä on kyse. Topicin mallissa löytynee myös jostain tuo paikka, katsoisin ensin samasta paikasta. Itsellä tuo miniavain lähti toimimaan tuolla konstilla, kun se yhtäkkiä päätti lopettaa toimintansa.

Kiitos, pitääpä kokeilla tuota aktivointia.

Koeta käyttää se avain auton sisällä sille varatulla aktivointipaikalla. S/V90:ssä keskikonsolin pohjassa (tavaralokero/pulloteline) on avaimen kuva, siihen kun laittaa avaimen, niin se aktivoituu, jos tästä on kyse. Topicin mallissa löytynee myös jostain tuo paikka, katsoisin ensin samasta paikasta. Itsellä tuo miniavain lähti toimimaan tuolla konstilla, kun se yhtäkkiä päätti lopettaa toimintansa.

Kokeilin ilman tulosta. Saapa Bilia katsoa mikä tökkii.

Nyt on XC60 T8 mallia saatavilla myös Polestar Engineered versionakin 
https://www.volvocars.com/intl/build/suv/xc60/polestar-engineered/polestar-engineered-8-speed-geartronic%E2%84%A2?s=B4Z34JP

Nyt on XC60 T8 mallia saatavilla myös Polestar Engineered versionakin 
https://www.volvocars.com/intl/build/suv/xc60/polestar-engineered/polestar-engineered-8-speed-geartronic%E2%84%A2?s=B4Z34JP

Joo noistakin oli jotain kuvia jo instassa viime päivinä. Lähinnä Polestar kakkosta tullut haettua niin näyttää näitä uusia Volvon versioitakin. Tuossa konfiguraattorissa kun vaihtaa vanteet 22" niin maskin kehys vaihtuu.

Kokeilin ilman tulosta. Saapa Bilia katsoa mikä tökkii.

Oli avain sökö ja sain tilalle uuden.

Hinnastossa B4 ja B5 MHEV moottorit.

Hinnastossa B4 ja B5 MHEV moottorit.

Kirjaimellisesti on kevythybridi. Päästöt ei ole juurikaan vanhasta mallista pudonneet

Kirjaimellisesti on kevythybridi. Päästöt ei ole juurikaan vanhasta mallista pudonneet

Mitähän ne päästöt olivat aikaisemmin? Jos vertaa V90 malliin, niin nyt ollaan 5 grammaa alempana (D5 AWD). Olisikohan ollut saman verran korkeammalla aikaisemmin. Kevythybridi tarkoittanee siis ehkä 4 % kulutussäästöä WLTP-testissä.

Mitähän ne päästöt olivat aikaisemmin? Jos vertaa V90 malliin, niin nyt ollaan 5 grammaa alempana (D5 AWD). Olisikohan ollut saman verran korkeammalla aikaisemmin. Kevythybridi tarkoittanee siis ehkä 4 % kulutussäästöä WLTP-testissä.

Vanhalla kaavalla näkyi päästöt olevan tuossa XC60 D5 AWD 147-158 g/km. Veikkaan että uudella mittaustavallakin olisi alle 180g/km

Ruotsin bygg din volvon sivulta XC60 B5 AWD (235 hv)  mildhybridin päästöjä, jotka ovat alustavia tietoja.

RD 22" renkailla: NEDC-Korr:  155 g/km,  5,0 l/100 km, WLTP: 182 g/km, 7 l/100 km,
Momentum 18" renkailla :   NEDC-Korr:  147 g/km,  5,0 l/100 km, WLTP: 169 g/km, 6,5 l/100 km
 

Ruotsin bygg din volvon sivulta XC60 B5 AWD (235 hv)  mildhybridin päästöjä, jotka ovat alustavia tietoja.

RD 22" renkailla: NEDC-Korr:  155 g/km,  5,0 l/100 km, WLTP: 182 g/km, 7 l/100 km,
Momentum 18" renkailla :   NEDC-Korr:  147 g/km,  5,0 l/100 km, WLTP: 169 g/km, 6,5 l/100 km

Vanhalla mitattuna näky Auto-Datassa  XC60 D5 AWD 147-158 g/km
Todellakin kevythybridistä puhutaan