Saako Siniseltä auton huoltohistoriaa printtinä?

Yllättävän vaikea asia tämä yksityisyys. Ei meinaa sitten niin millään mennä immeisten kaaliin että muiden asiat on muiden asioita ja luojan kiitos on lakeja ja asetuksia joilla pidetään huolta että siitä ei lipsuta.

Minun Volvoon tehtiin päivän kestävä laatikkoremontti eli vaihdettiin ne sisäiset tiivisteet. Volvo maksoi puolet. Huoltokirjaan tuli merkintä ”vaihteistoöljy” eikä mitään muuta. Tämä sopii minulle mainiosti. Auton kun aikanaan myyn niin ei ole tarkoitus luennoida laatikon murheista saati muistakaan murheista.

Yllättävän vaikea asia tämä yksityisyys. Ei meinaa sitten niin millään mennä immeisten kaaliin että muiden asiat on muiden asioita ja luojan kiitos on lakeja ja asetuksia joilla pidetään huolta että siitä ei lipsuta.

Minun Volvoon tehtiin päivän kestävä laatikkoremontti eli vaihdettiin ne sisäiset tiivisteet. Volvo maksoi puolet. Huoltokirjaan tuli merkintä ”vaihteistoöljy” eikä mitään muuta. Tämä sopii minulle mainiosti. Auton kun aikanaan myyn niin ei ole tarkoitus luennoida laatikon murheista saati muistakaan murheista.

Aika isojakin remontteja autoihin tehdään ja mitään merkintää niistä ei jää mihinkään, paitsi sinne liikkeeseen. Mitä niitä entisen omistajan asioita levittelemään.

Aika isojakin remontteja autoihin tehdään ja mitään merkintää niistä ei jää mihinkään, paitsi sinne liikkeeseen. Mitä niitä entisen omistajan asioita levittelemään.

OK.

Reilua meininkiä avoimina ja reiluina pitämiltäni Volvo-henkilöiltä. 

OK.

Reilua meininkiä avoimina ja reiluina pitämiltäni Volvo-henkilöiltä. 

Yhtä sulkeutunutta ja ahdistinutta porukkaa kuin muillakin merkeillä  .

Reilua meininkiä avoimina ja reiluina pitämiltäni Volvo-henkilöiltä. 

No ota yhteyttä sinne edelliseen omistajaan.

Itselläni on ollut muuten tapana antaa dokumentit uudelle omistajalle, siltä osin kun niitä on.

No ota yhteyttä sinne edelliseen omistajaan.

Itselläni on ollut muuten tapana antaa dokumentit uudelle omistajalle, siltä osin kun niitä on.

Sama itsellä, varsinkin isommista remonteista. S80 mukana lähti tieto että on autoon vaihdettu iskaria ja muuta kivan halpaa. Ja aikoinaan kun sen 199tkm ajettuna ostin, sain edellisen omistajan yhden korjaamokeikan laput. 163tkm ajettuna oli reilu 4 tonnin korjaamokeikka.

Menneen xc:n kun ostin ei ollut hajuakaan onko ikinä huollettu voimalinjan rasvoja. Enkä saanut yksityissuojan vuoksi mitään tietoa liikkeestä joka oli tuon aina huoltanut.

En saanut tietää edes onko autoon viimeksi tehty pieni vai iso määräaikaishuolto.

Jakopää oli tehty.

Laitatin sitten kaikki voimalinjan rasvat vaihtoon ja siinä kohtaa selvisi että laatikossa ollut pohja joskus auki kun ei ollu tehdasliimat. Eli öljytkin joskus ainakin vaihdettu.

Että ei siinä märinä auta kun ei tietoja saa.

OK.

Reilua meininkiä avoimina ja reiluina pitämiltäni Volvo-henkilöiltä. 

Jos myy kunnossa olevan auton niin mitä epäreilua siinä on? Auton myynti menee ihan mahdottomaksi jos pitää huoltokirjan ulkopuoleltakin selostaa joka risaus. Kannattaa muistaa että keskiverto autonostaja ei ole perehtynyt kaikenmaailman hihnankiristimiin sun muihin. Heille kun alkaa koko huoltokronikkaa selostamaan niin tuumaa että OMG, ei ikinä Volvoa ja 

Mulle riittää sekin jos vaikka itse pitänyt kirjaa mitä ylimääräistä on tehty ja millä osilla, se missä puljussa ja onko maksettu debit vai credit puolelta ei kiinnosta. Enkä myöskään haluaisi omia tietojani muille jaettavan jonkun liikkeen toimesta.

Perusjutut onko sinisellä meidän autoja koska käytetty mm jakopää tehty on saanu kysyä sinisellä ja ilmoitettu kyllä onko ( km ja päiväys) vai ei heillä tehty,. Tulostettavaa paperia jossa teettämän henkilön nimi,  huollon hinta, erittelyä työ, osat jne  en edes pyytänyt tai tarvitsekaan sitä..

Itse pidän kirjaa mitä tehty, km ja päiväys sekä kenen tekemät osat.  Kun 75% töistä tehty muuten kuin kuitilla joltain korjaamolla niin kuittia tai takuutakaan ei työstä siis aina ole. Osista jotkut mm jakopään kuiitit säilytän ja ostajalle ne antanut jos halunnut.

Joka vekotin viimeisen 20v aikana lähtenyt ensimmäisen katsomaan tulleen kävijän matkaan eikä mitkään töistä puuttuvst kuitit ole olleet ongelma kun itse asia selviää omasta kirjanpidostakin. Muutamaa ei ole tarvinnut edes myyntiin laittaa kun tuttu ostaja ollut joka pyytänyt etukäteen ilmoittaa jos aion autosta luopua..

Ilmeisesti se tosiaan voi olla huijarimyyjän yksityisyyden suojan piirissä että tietoja ei haluta luovutettavan koska joku korjaus/huolto on toisin kuin sanottu tekemättä, tai sitten autossa on vaikka piilevä vika jota on huoltohistoriassa korjattu toistuvasti useita kertoja.

Ilmeisesti se tosiaan voi olla huijarimyyjän yksityisyyden suojan piirissä että tietoja ei haluta luovutettavan koska joku korjaus/huolto on toisin kuin sanottu tekemättä, tai sitten autossa on vaikka piilevä vika jota on huoltohistoriassa korjattu toistuvasti useita kertoja.

Juuri näin!

Tällainen epäily täällä rehtien ja reilujen Volvo-veikkojen ja -vienojen palstalla on toki liikaa. Tulee heti pataan, vaikka ihan viattomasti olen ihmetellyt tätä "yksityisyyden suojaa". Joka toki on olemassa.

Lisäkysymys: mennäänkö yksityisyyden suojassa joskus jo liian pitkälle? Siis näissä autoasioissa.

Esimerkkinä isä pisti aikoinaan kalliin Saabin kiertoon merkkiliikkeeseen, kun 2 eri merkkihuoltoa ei saanut satunnaista airbag-valon syttymistä pois. Saattoi kestää kuukausia tai sitten se valo syttyi samana päivänä uudestaan. Tossa sitten kauppias voi mainita asiasta tai teeskennellä tyhmää, mutta huoltokirjassa tuo vika ei näy.

Yksityisyydellä on paljon isompi arvo kuin jollain autonkorjauksella. Jokainen voi kuvitella mihin se johtaisi  jos tietoja jaeltaisiin vapaasti.

No totta kai maailmaan mahtuu epärehellisiä ihmisiä ja varsinkin liikkeelle myydessä autossa saattaa olla jotain vikaa mitä ei välttämättä kerrota. Onhan sekin mahdollista, että mukaan annetaan 10 vuoden huoltohistoria täydellisenä jokainen kuitti sisältyen, mutta juuri sitä piilevää vikaa ei ole edes korjaamolle näytetty?
Mutta jos autossa ollut vika on jo saatu kuntoon ja korjattu, ei sillä silloin ole mitään tekemistä auton senhetkisen kunnon ja arvon kanssa. Sama kohde voi vikaantua uudelleen muttei sillä ole mitään tekemistä aiemmin tehtyjen korjausten kanssa.
Kaikki ihmiset eivät vaan halua säilytellä kaikkia lappuja mitä mukaan tuupataan - auto on käynyt korjauksessa ja nyt se toimii, huollolla on kaikki tiedot tallessa jos niitä sattuisi tarvitsemaan. Tai vaikka omistaja on antanut auton mukana kaikki paperit, voi autoliikkeen myyjäkin ne sieltä hävittää turhina.

Lisäkysymys: mennäänkö yksityisyyden suojassa joskus jo liian pitkälle? Siis näissä autoasioissa.

Miksi juuri autoasioissa yksityisyyden suojan pitäisi olla heikompi kuin muissa asioissa?

Ja vielä, jos kyseessä on piilevä tyyppivika

https://yle.fi/uutiset/3-10567829?origin=rss