Saako Siniseltä auton huoltohistoriaa printtinä?

Hienoa, Mustalaatikko! Eikun Siniselle ehdotus maksullisesta palvelusta. Siis tällaisille oikeasti Volvonsa historiasta ja eritoten sen todellisesta ja toteutuneesta merkkihuoltohistoriasta kiinnostuneille.

Luuletko, että viisikymppiä riittäisi? Siis omistajatiedoista karsittu printtinivaska? Maksoin taannoin iltojeni valon ja aamujeni auringon auton diagnoosista (oli vielä väärä, prkl!!) Siniselle muistaakseni 60,- egeä. Ammattimieskaverini korjasi vian muistaakseni kolmella tai neljällä kympillä. 

Taitaa sinisellä olla tunti taksa reippaan satasen. Jonkun reilun 10v ikäisen auton lappuja siellä voi olla muutama ja ne kun aletaan käsin sitten naputtamaan uuteen muotoon. Sitten pitäisi erotella että onko oikeasti tehty huoltoa tai vaikkapa kuten minä että auton tietojen perusteella ostin kattotelineet.

Edit: Volvolla vikakoodien luku ja Vidan tuloste maksaa sen 60e, Sitten jos menet heille vian korjaamaan hyvittävät korjauksen hinnassa tuosta 40e. Tällä saadaan ettei käydä lukemasa vikakoodeja 20e ja mennä muualle sitten.

Nyt tuli kyllä sellainen argumentti että minä en ollut siihen varautunut. Ajattelin kun ette liian konkreettisia esimerkkejä antaneet miten se vesipumpun vaihto voisi johtaa työttömyyteen tai vankeuteen, että haaste olisi siinä että auton omistajat olisi aina selvitettävissä tietyllä ajan hetkellä julkisten tietojen perusteella, eli käytännössä voisi yhdistää huollon ajankohdalla omistajan toimenpiteeseen. Atk:ta kun tekee työkseen, niin ei pidä raportointia ihan mahdottomana kuitenkaan. Ja raportointia triviaalissa muodossaan on että siitä ulosteesta joka auton huoltohistoria on napsitaan henkilötiedot koneellisesti pois. Gdpr kuitenkin takaa että kukin omistajistaan saa pyynnöstä oman historiansa näkyville. Kysymys paljonko maksaisit on hyvä, koska tässä on ainesta maksulliseksi palveluksi.

Nykyisen lain säädännön aikaan ovat vielä varovaisempia. Jos henkilötieto rekisteriä käytetään väärin niin maksimi rangaistus on 20 miljoonaa sakkoa taikka 4 prosenttia maailmanlaajuisesta liikevaihdosta.

Ja en tiedä miten menee mutta saako se aspan henkilö selailla minun tietoja siellä ilman että minä olen häneltä sitä pyytänyt?

Edit: Pitäisköhän ihan kiusalla soittaa Wetterille ja pyytää heitä poistamaan kaikki minun tiedot heidän järjestelmästä. Ihan vain koska voin nykyään.

Edit: Ongelma uusien lakien mukaan voisi olla se kun auton ostajalla on auton omistaja historia tiedossa. Vaikka merkkihuollosta ei saisi tietää kuin huollot ja päivämäärät, auton omistaja tietää kuka henkilö on tehnyt mitäkin.

Nyt tuli kyllä sellainen argumentti että minä en ollut siihen varautunut. Ajattelin kun ette liian konkreettisia esimerkkejä antaneet miten se vesipumpun vaihto voisi johtaa työttömyyteen tai vankeuteen, että haaste olisi siinä että auton omistajat olisi aina selvitettävissä tietyllä ajan hetkellä julkisten tietojen perusteella, eli käytännössä voisi yhdistää huollon ajankohdalla omistajan toimenpiteeseen. Atk:ta kun tekee työkseen, niin ei pidä raportointia ihan mahdottomana kuitenkaan. Ja raportointia triviaalissa muodossaan on että siitä ulosteesta joka auton huoltohistoria on napsitaan henkilötiedot koneellisesti pois. Gdpr kuitenkin takaa että kukin omistajistaan saa pyynnöstä oman historiansa näkyville. Kysymys paljonko maksaisit on hyvä, koska tässä on ainesta maksulliseksi palveluksi.

Vesipumppuremontti kertoo että auto on ollut tietyssä paikassa tiettyyn aikaan, korjaukseen on käytetty varoja XXXEur, maksutapa, maksaja, matkamittarilukema jne jne. Nämäkö tiedot pitäisi saada puhelinsoitolla kenen tahansa? Huh huh..

Vesipumppuremontti kertoo että auto on ollut tietyssä paikassa tiettyyn aikaan, korjaukseen on käytetty varoja XXXEur, maksutapa, maksaja, matkamittarilukema jne jne. Nämäkö tiedot pitäisi saada puhelinsoitolla kenen tahansa? Huh huh..

Hyvinkin monesta asiasta olen eri mieltä käyttäjänimimerkki mulugrenin kanssa, mutta tästä en. Tosin JOS maksamalla palvelusta saisi tietää pelkästään auton tiedot ilman omistajaa yksilöiviä tietoja, ei asiassa olisi ongelmaa.

Vesipumppuremontti kertoo että auto on ollut tietyssä paikassa tiettyyn aikaan, korjaukseen on käytetty varoja XXXEur, maksutapa, maksaja, matkamittarilukema jne jne. Nämäkö tiedot pitäisi saada puhelinsoitolla kenen tahansa? Huh huh..

En ymmärrä koko vääntöä. Tämän palstan sankareiden (ja autojen) osalta huoltotiedot voi googlettaa soittamatta kenellekään. Usein löytyy myös hintatiedot ja sekin onko maksettu käteisellä, rahoituksella vai pikavipillä.

Toinen pointti: mitä sitten, vaikka autojen huoltotiedot olisivat julkisessa rekisterissä kaikkien nähtävillä? Siinä ei kenenkään yksityisyys loukkaannu tai vaarannu. Kyse on kuitenkin vain kasasta peltiromua. Ei ole rikos olla huoltamatta autoaan, huoltaa auto itse tai käyttää joitain muuta pajaa kuin merkkihuoltoa.

Auto on juuri niin hyvä kuin se on. Se ei huoltohistorian tuntemuksen seurauksena muutu yhtään paremmaksi tai huonommaksi. Volvon 2,4d tai D5 koneesta voi porsia apulaitehihna seuraavassa käynnistyksessä ja aiheuttaa kansiremontin riippumatta siitä oliko jakopääremontti tehty eilen vai 100 tkm sitten. Automaattilaatikko voi lopettaa toimintansa huomenna riippumatta siitä, onko öljyt vaihdettu eilen vai 250 tkm sitten. Käytetty auto on aina käytetty. Jos haluaa itselleen täydellisen historian, pitää ostaa uusi auto.

Hyvinkin monesta asiasta olen eri mieltä käyttäjänimimerkki mulugrenin kanssa, mutta tästä en. Tosin JOS maksamalla palvelusta saisi tietää pelkästään auton tiedot ilman omistajaa yksilöiviä tietoja, ei asiassa olisi ongelmaa.

Ongelma on vain että miten saada se huoltotieto ilman että sen voi yhdistää henkilöön. Ainoa keino olisi että siitä huoltotiedosta jätettäisi myös päivämäärä tieto pois. Silloin sitä ei voida yhdistää kuka ko. huollon teetättäny.

Ongelma on vain että miten saada se huoltotieto ilman että sen voi yhdistää henkilöön. Ainoa keino olisi että siitä huoltotiedosta jätettäisi myös päivämäärä tieto pois. Silloin sitä ei voida yhdistää kuka ko. huollon teetättäny.

Ja tällöin pitäisi myös kilometrilukemat sun muut pyyhkiä pois, jotta tuota aikajaksoa ei saisi selville. Tällöin ainoa info olisi, että esimerkiksi vesipumppu on vaihdettu.

Ja tällöin pitäisi myös kilometrilukemat sun muut pyyhkiä pois, jotta tuota aikajaksoa ei saisi selville. Tällöin ainoa info olisi, että esimerkiksi vesipumppu on vaihdettu.

Kilometrien perusteella ei saa yhdistettyä omistajaan. Mutta nuo on siinä mielessä hankalia.

Ja tällöin pitäisi myös kilometrilukemat sun muut pyyhkiä pois, jotta tuota aikajaksoa ei saisi selville. Tällöin ainoa info olisi, että esimerkiksi vesipumppu on vaihdettu.

Nykyään ihan hyvä, että katsastuksessa kirjataan kilometrit ylös

Nykyään ihan hyvä, että katsastuksessa kirjataan kilometrit ylös

Voikohan sitä kieltää nykyään.

Auto on juuri niin hyvä kuin se on. Se ei huoltohistorian tuntemuksen seurauksena muutu yhtään paremmaksi tai huonommaksi. Volvon 2,4d tai D5 koneesta voi porsia apulaitehihna seuraavassa käynnistyksessä ja aiheuttaa kansiremontin riippumatta siitä oliko jakopääremontti tehty eilen vai 100 tkm sitten. Automaattilaatikko voi lopettaa toimintansa huomenna riippumatta siitä, onko öljyt vaihdettu eilen vai 250 tkm sitten. Käytetty auto on aina käytetty. Jos haluaa itselleen täydellisen historian, pitää ostaa uusi auto.

Samaa mieltä.

Voikohan sitä kieltää nykyään.

Voi.

Nykyään ihan hyvä, että katsastuksessa kirjataan kilometrit ylös

Kilometrien perusteella ei saa yhdistettyä omistajaan. Mutta nuo on siinä mielessä hankalia.

Miksi ei saisi? Kun katsastuksessa kirjataan kilometrit ylös, samoin huoltomääräyksissä on kilometrit ylhäällä. Samoin on päivämäärät. Tarpeeksi pitkälle kun katsastuksista penkoo kilometrejä selaten, saa aikavälin, jolla huolto suoritettu

En ymmärrä koko vääntöä. Tämän palstan sankareiden (ja autojen) osalta huoltotiedot voi googlettaa soittamatta kenellekään. Usein löytyy myös hintatiedot ja sekin onko maksettu käteisellä, rahoituksella vai pikavipillä.

Toinen pointti: mitä sitten, vaikka autojen huoltotiedot olisivat julkisessa rekisterissä kaikkien nähtävillä? Siinä ei kenenkään yksityisyys loukkaannu tai vaarannu. Kyse on kuitenkin vain kasasta peltiromua. Ei ole rikos olla huoltamatta autoaan, huoltaa auto itse tai käyttää joitain muuta pajaa kuin merkkihuoltoa.

Auto on juuri niin hyvä kuin se on. Se ei huoltohistorian tuntemuksen seurauksena muutu yhtään paremmaksi tai huonommaksi. Volvon 2,4d tai D5 koneesta voi porsia apulaitehihna seuraavassa käynnistyksessä ja aiheuttaa kansiremontin riippumatta siitä oliko jakopääremontti tehty eilen vai 100 tkm sitten. Automaattilaatikko voi lopettaa toimintansa huomenna riippumatta siitä, onko öljyt vaihdettu eilen vai 250 tkm sitten. Käytetty auto on aina käytetty. Jos haluaa itselleen täydellisen historian, pitää ostaa uusi auto.

just samaa mieltä!

Toinen pointti: mitä sitten, vaikka autojen huoltotiedot olisivat julkisessa rekisterissä kaikkien nähtävillä? Siinä ei kenenkään yksityisyys loukkaannu tai vaarannu. Kyse on kuitenkin vain kasasta peltiromua. Ei ole rikos olla huoltamatta autoaan, huoltaa auto itse tai käyttää joitain muuta pajaa kuin merkkihuoltoa.

Miksi rajata vain auton huoltotiedot? Samantien laittaa K- ja S-ryhmänkin ostotiedot julkisiksi? Ei noistakaan kaupoista mitään rikollista saa ostettua. Edelleen kun siellä järjestelmässä on muutakin tietoa kuin milloin mikäkin huolto on tehty.

Ei mulla ole tätä tarvetta mutta luulen että kysyntää olisi. Hinta määrittyy sitten sen mukaan. Joku ketterämpi pikkulafka saisi ehkä tuommoisen toteutettua tilauksesta, Volvon alihankkijat ei kai ole vielä ihan ohjelmistotuotannon huipputasoa nykyvolvojen softaongelmien perusteella.

Ostohistorioista saisi ilman henkilödataa aika mielenkiintoisia tilastoja aikaiseksi, eiköhän ne tilastot ole jo nyt noiden myyntituote.

Ribbe meinaatko että ongelma on että järjestelmässä lukee että asiakas on mulkku tai että sieltä paljastuu veropetos? Gdpr vaatii asiakkaan pyytäessä luovuttamaan nämäkin tiedot asiakkaalle. Nyt esimerkkejä kehiin että tyhmäkin tajuaa.

Ei mulla ole tätä tarvetta mutta luulen että kysyntää olisi. Hinta määrittyy sitten sen mukaan. Joku ketterämpi pikkulafka saisi ehkä tuommoisen toteutettua tilauksesta, Volvon alihankkijat ei kai ole vielä ihan ohjelmistotuotannon huipputasoa nykyvolvojen softaongelmien perusteella.

Ostohistorioista saisi ilman henkilödataa aika mielenkiintoisia tilastoja aikaiseksi, eiköhän ne tilastot ole jo nyt noiden myyntituote.

Ribbe meinaatko että ongelma on että järjestelmässä lukee että asiakas on mulkku tai että sieltä paljastuu veropetos? Gdpr vaatii asiakkaan pyytäessä luovuttamaan nämäkin tiedot asiakkaalle. Nyt esimerkkejä kehiin että tyhmäkin tajuaa.

Jos sanoisi että 10 koodarin tiimi tekisi vuodessa softan joka tulostaa auton huoltotiedot. Siis että softa olisi tuotanto laatuista.  Karkeasti sanottunu voisi laittaa hintalapuksi 2 miljoonaa.

Kauppojen ostohistorialla käydään kauppaa. Sitä jos siinä datassa lukee että Citymarketin kanssa NN myi 6packin Pirkkaolutta 3.5 2019 klo. 20.59 maksaen debit kortilla koska creditillä ei ollut katetta, ei voida tuota yhdistää ihmiseen. Mutta jos huoltodatassa lukee että autoon rek.nro. XYZ-123 vaihdettiin parkkipoltin eteen 3.5.2019 ja ostos maksettiin credit kortilla. Tuota tietoa ei ole vaikea yhdistää ihmiseen.

Tuo GDPR sisältää paljon muutakin kuin sen että ihminen saa omat tietonsa nähdä. Pitää myös olla todella tarkkaa että kuka saa katsoa järjestelmästä mitäkin. Lisäksi asiakkaalla on oikeus pyytää poistamaan ihan kaikki data järjestelmästä.

Ja voisin antaa esimerkkejä, mutta rikkoisin salassapito sopimuksia. Nimimerkillä 3.5v koodasin yhtä asiakasrekisteriä.