Kolahtelu etupäästä

Alkoi kuulumaan S80:sta (-07) kolahtelua etupäästä, kun ajaa kuoppaan tai hidastetöyssyyn. Onkos näissä uusikoppaisissakin vielä jotain ongelmia alustan kanssa?
Renkkasin käsin kallistuksenvakaimen kiinnityksiä (ne pystytangot), mutta käsivoimilla ei välystä löytynyt.
Kertokaapas mistä ääni voisi kuulua.

EDIT: Ajettu 153 tkm

Minulla teki samaa ja vaihtoivat kumit moottorin takapuolelle molemmin puolin.

(Kumit eivät olleet kovin kalliit, mutta sinisellä tekivät töitä niiden vaihdon kanssa ihan tosissaan. (Näytti myös vaativan jonkun oman työkalunsa prässäykseen)

Koiranluu on yleisin kolahtelun syy.  Helppo vaihtaa ja edullinen jos niitä ei tolla lukemalla vielä ole vaihdettu voi hyvin olla että on ne. Ja kun ei katsatukseen vaikuta niin on voinut olla pidempäänkin pientä välystä.

Ei ole koiranluut. Siis jos tarkoitat kallistuksenvaimentimen päiden kiinnityksiä.
Tänään ääni kylläkin jo hävisi, vaikka on viikon verran kolissut. Katsotaan koska tulee takaisin 

Ei ois iskarin yläpää? 

Mulla oli sama ongelma jo 130tkm kohdalla. Uusin "koiranluut" ja ei vaikutusta. Yritin etsiä välyksiä alapalloista, raidetangon päästä yms mut ei mitään vikaa niissä. Viimein uusin uudet iskunvaimentajat niin siihen loppui kolahtelut etupäästä

Niin ja jos tuohon malliin joutuu ostamaan uudet etuiskarit niin orkkikset maksaa 289€/kpl. Ns. tarrvikkeena ei saa mitään mallia(siis sacsh, tai kyb tai monroe etc). Konilta löytyy ja Bilsteiniltä, ja itsekin päädyin bilstein B6 malleihin eikä ole kaduttanut pätkääkään. 184e/kpl Bilsteinin B6 niin ei tarvinnut alkuperäistä miettiä.

Itellä s60 -08 menty 150tuh ja outo kolahtelu välillä terävissä koloissa kuopissa etu sekä takapäästä, olisiko iskarit vai ne koiranluut vai joku muu..
Takaiskarit kai helppo vaihtaa mut miten etu?

Prkl... nyt taas jatkuu kolahtelu apparin puolen etukulmasta... Siis vähän aikaa sitten uusittu iskarit bilsteiniin, samalla tarkistettu yläpään laakeroinnit, ok.
Alkoi uudestaan nyt kolahdella, eritoten kuuluu nimismiehen kiharissa sellainen krok krok ääni... ja mukulakivellä.

Uusittu koiranluut, alapallo varmuudenvuoksi, raidentangoistakaan ei ole kaksi eri korjaamoa löytänyt välystä... alkaa keinot kohta loppua. Tuli vielä mieleen että voisiko olla jotain sisälokasuojan sisällä irti?? Webasto?

Eikai ole mahdotonta että jokin on tosissaan irti. Joskus äänet todellisuudessa tulee muualta kuin ne kuulee.

Yhdessä kärryssä oli pieni kivi paikassa, johon niitä ei voi mennä ja sopivassa sisäänjoustossa kolahteli rikkontuneen iskarin, puslan tms. tapaan.

Mulla kans oli kerran huollossa jäännyt jarrusatulan toinen pultti kiristämättä. Pääsi niinkuin keinuun puolelta toiselle.
Joskus vielä on niin, että ääni omaan korvaan kuuluisi takaa, mutta vika löydetäänkin edestä ja toisin päin.

Prkl... nyt taas jatkuu kolahtelu apparin puolen etukulmasta... Siis vähän aikaa sitten uusittu iskarit bilsteiniin, samalla tarkistettu yläpään laakeroinnit, ok.
Alkoi uudestaan nyt kolahdella, eritoten kuuluu nimismiehen kiharissa sellainen krok krok ääni... ja mukulakivellä.

Uusittu koiranluut, alapallo varmuudenvuoksi, raidentangoistakaan ei ole kaksi eri korjaamoa löytänyt välystä... alkaa keinot kohta loppua. Tuli vielä mieleen että voisiko olla jotain sisälokasuojan sisällä irti?? Webasto?

Ettei vaan olis rattiakseli väljä. Oireet viittais siihen suuntaan, kun muut jo eliminoitu.

Omassa koslassa kuului vänkärin etukulmasta kitinää/narinaa, joka aluksi tuntui tulevan kojelaudasta, mutta sieltä en äänen aiheuttajaa löytänyt. Myöhemmin sitten ilmeni että ääni loppui vesisateella, nosturilla autoa tutkittaessa epäilykset kohdistui iskarin yläpään kumiosiin, joihin suihkutettiin voiteluainetta eikä sen jälkeen ole äännellyt.
Ja tämä ääni oli tosiaan sellainen että oli jo mielessä puslien ja koiranluidenkin vaihto.

Tuollainen kolahdus / narina korjattiin omassa -08 XC70:ssä laittamalla jotain jousen ja juosilautasen väliin. Kärry oli silloin uusi ja ensimmäistä -07 toimitettua sarjaa..

Omasta seiskakympistä (vm 2010) kuuluu terävä kolahdus vasemmalta edestä ajettaessa hidastetöyssyyn tai risteykseen jossa kynnystä. Tavalliset kuopat ei kolise eikä valtuutettu huolto löytänyt välystä keulasta. Ohjausakseli on vaihdettu ja siinä yhteydessä kolina ei kadonnut, vein vielä uudestaan kolinan (ja väärin säädettyjen pyöränkulmien) takia tarkastettavaksi mutta ei kuulemma kuulunut mitään ääntä tai ollut välystä.

Hidastetöyssyyn ajettaessa kolahdus tuntuu selkeästi ratissa asti. Kilsoja autossa alle 90 tkm joten mistä tuota kulumaa kannattaisi etsiä, ja mihin kannattaa viedä tutkittavaksi kun pohjois-suomen volvomyynti ei selkeästikään osaa tehdä asialle mitään.  Vian voisi vielä yrittää saada myyjäliikkeen piikkiin joten asialla olisi pikkasen kiire, maantieajossa tätä ongelmaa tuskin huomaisi ollenkaan.

Vetonivel voi myös pitää kolinaa