B19?? venttiilikoppa...

Osaiskos joku viisas kertoa, että mihin pitäisi mennä venttiilikopan päältä lähtevästä putkesta kaksi letkua?
Ja mikä tuo kyseinen systeemi on?

Volvo 244 -81 ja koneena b19 jotain.

'Tuollaista letkuako tarkoitat? Kuva Pozoyn osto-ilmoituksesta

Vai kenties tällainen. Tuo on huohotusletku ja alunperin tuosta lähtee isompi letku ilmansuodatinkoteloon ja pikkuletku imusarjaan.

Juuri tuo letku. Mulla se ei mene mihinkään. Onko tärkee että menis? Mitäs mun kantsis tehdä sille?

Vai kenties tällainen. Tuo on huohotusletku ja alunperin tuosta lähtee isompi letku ilmansuodatinkoteloon ja pikkuletku imusarjaan.
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Ei tuon varsinaisesti tarvitse minnekkään mennä, mutta kato ettei letkusta mene mitään moottoriin.

Ei tuon varsinaisesti tarvitse minnekkään mennä, mutta kato ettei letkusta mene mitään moottoriin.

Okkei.

Toimiiko siis huohottimena? Antaako pään vaan olla avoinna vai tulpataanko tuo?

Ja sitten toinen kysymys venttiilikopasta ja sen tiivisteestä....

MILLÄ HE*****LLÄ SEN SAA PITÄMÄÄN NIIN ETTEI SE VUODA ÖLJYÄ!?!?!? (nimimerkillä kaksi tiivistettä jo vaihtaneena...)

Okkei.

Toimiiko siis huohottimena? Antaako pään vaan olla avoinna vai tulpataanko tuo?

Ja sitten toinen kysymys venttiilikopasta ja sen tiivisteestä....

MILLÄ HE*****LLÄ SEN SAA PITÄMÄÄN NIIN ETTEI SE VUODA ÖLJYÄ!?!?!? (nimimerkillä kaksi tiivistettä jo vaihtaneena...)

Ei saa tulpata, voi alkaa stefat pullahtelemaan kun kampikammioon syntyy paine. Pieniä power filter -tyyppisiä suodattimia jotkut ovat laittaneet, taikka vieneet letkun auton runkopalkin sisään. Alkuperäisratkaisu on tosiaan letku putsarikoteloon/imuputkeen, käypäinen vaihtoehto on sekin. Olennaista on se ettei sinne mee likaa, se on sitten öljyn joukossa jos menee.

Ootko koittanut laittaa jotain linimenttiä sinne tiivisteen väliin? Ittellä ollut tuota käytössä, useimmiten on saanut pitäviä saumoja aikaan.. http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=60-2349

Ei saa tulpata, voi alkaa stefat pullahtelemaan kun kampikammioon syntyy paine. Pieniä power filter -tyyppisiä suodattimia jotkut ovat laittaneet, taikka vieneet letkun auton runkopalkin sisään. Alkuperäisratkaisu on tosiaan letku putsarikoteloon/imuputkeen, käypäinen vaihtoehto on sekin. Olennaista on se ettei sinne mee likaa, se on sitten öljyn joukossa jos menee.

Ootko koittanut laittaa jotain linimenttiä sinne tiivisteen väliin? Ittellä ollut tuota käytössä, useimmiten on saanut pitäviä saumoja aikaan.. http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=60-2349

Kiitoksia neuvoista.

Täytyykin tota tököttiä hakee sitten samalla maanantaina kun motonettiin saapuu tilatut uudet tiivisteet. Oon mä laittanu sinne väliin tuon tyyppistä, mutta ilmeisesti liikaa.

Mitä eroa on motonetissä myytävillä kopan tiivisteillä, toinen on "normaali" toinen on "glingeriittiä"??