Tuo 2.2mm oli kun kävin mittaamassa uudestaan,olin siinä uskossa että koneessa ois ollut turbon männät kun koneessa oli ollut aikaisemminki ahdin ja öljynpaluu oli lohkossa valmiina!
Onkohan nuissa turbon ja vaparin männissä taasen eroa muuten kuin montun syvyys,elikkä voisko vaparin männistä sorvata tarpeeksi materiaalia pois?