850 kuskin puolen keulassa oleva pönttö

Siellä lokasuojassa akun alla. Isohko pönttö. vieressä jokin pumppu. Onko tärkeä ja milloin se pumppu toimii.
Jos repii kokonaan pois niin miten ne letkut sitte.

Siellä lokasuojassa akun alla. Isohko pönttö. vieressä jokin pumppu. Onko tärkeä ja milloin se pumppu toimii.
Jos repii kokonaan pois niin miten ne letkut sitte.

Bensa/Diesel? Vuosimalli?
Se pumppu on todennäköisesti SAS (secondary air system) pumppu, joka syöttää tietyissä tilanteissa ilmaa pakosarjaan. Ei poistettavissa ilman kikkailuja, sytyttää vikavalon.

Jos se pönttö on musta sylinterin muotoinen pönttö, johon menee letkuja, on kyseessä EVAP:n pönttö, eli tankin huurujen keräys/kierrätys säiliö. Tankin hengitys toimii tämän kautta ja kuulemma sytyttää tämäkin vikavalon, jos sen poistaa.

bensa vm 94. kiitos vastauksesta, ei mene pakosarjaan mitään, eli se on se hengitys. Mulla tais olla
sen pumpun pistoke pari vuotta irti ja en huomannut mitään vikavaloja tai muutakaan.
pyöriikö se pumppu joskus tai onko se jokin sulkurele tms....

bensa vm 94. kiitos vastauksesta, ei mene pakosarjaan mitään, eli se on se hengitys. Mulla tais olla
sen pumpun pistoke pari vuotta irti ja en huomannut mitään vikavaloja tai muutakaan.
pyöriikö se pumppu joskus tai onko se jokin sulkurele tms....

Onko siellä siis selkeästi pönttö ja sen vieressä pumppu?

Jos on pumppu, niin siitä menee letku pakosarjalle. Jos ei, niin en tiedä mikä on.

Siihen EVAP -pönttöön menee kans sähköt. Sen päällä on pistoke.

Joo, nämä "vikakoodi tulee varmasti" -asiat on välillä vähän näitä vanhempien autojen kanssa. Omasta -96 vuosimallisesta olen tuon SAS pumpun ja EVAP:n letkut tukkinut. Välillä vilkuttelee valoa, välillä ei.

Omassa autossa ei pakosarjaan mene, mutta samanikäinen varaosaauto Haaparannalta tuotu ja siinä vitospytyn pakopuoleen on sellainen reikä jengoilla kuten lambdallekin, mutten tiedä mitä siinä on ollut.
Mulla on se pönttö ja siinä akun alla sellainen pissapojanmoottorin näköinen laite johon menee letkut ja sähköt, otan illalla kuvan siitä.

Taitaa olla lisäilman pumppu, joka pyörii kylmäkäynnistyksen jälkeen kylmällä kelillä pari minuuttia työntäen lisäilmaa katalysaattorin käyttöön - ja sammuu automaattisesti sen jälkeen.

Jos siitä irrottelee releet tai johfot ja tukkii letkun, niin systeemi huomaa aikaa myöten, että pumppu ei toimi. Valo syttyy mittaritauluun - valo, jossa lambdan kuva.

Tuota laitetta ei ole etelän markkina-alueille myydyissä autoissa.