1.9 td ajonesto

oisko kellään kokemusta ajonestolaitteen purkamisesta?  jouduin vaihtamaan moottorin edellisen säryttyä. purkaamo mistä ostin moottorin, ei ollut virtalukkua eikä tietokone boksia? tallella. joten pumppu ei aukase venttiiliä kun ei tunnista lukkua ja boksia?? muuten ois ajokunnosa. autohan oli v40 vm98 lucaksen tekniikalla.

nii ja tosiaan aukasin  sen mangneetti venttiilin eli ajonestolaitteen suojakopan ja muut.. alta löytyi kolme napainen  venttiili.. oisko kellään tietua siitä? mitä se vaatii maan ja virran lisäksi auetakseen? olisi iso apu jos joku tietää! kiitos jo valmiiksi!

Vanhan koneen pumppu kiinni niin alkaa toimia. taannoin oli juttua tuolla museossa, että eculla on se pumpun tunnostus tms ja sitä ei voi muutta... paitti jos oot myyny jo kaikki vanhasta niin sitten voi olla tekemistä ja siihen en osaa neuvoa mitenkään.

nii ja tosiaan aukasin  sen mangneetti venttiilin eli ajonestolaitteen suojakopan ja muut.. alta löytyi kolme napainen  venttiili.. oisko kellään tietua siitä? mitä se vaatii maan ja virran lisäksi auetakseen? olisi iso apu jos joku tietää! kiitos jo valmiiksi!

Pitäisikö virtalukon ja tietokoneboxin vaihto auttaa asiaan?   mulla on vielä varaosa auto tossa pihalla et jos niiden vaihto auttaa niin täytyy vissiin lähteä kaivaa niitä irti

Mistähän voisi alkaa purkamaan vikaa ? Eilen katsastuksessa alkoi hälyt huutamaan ihan itsestään, kuittaantui pois kun käytti ovet lukossa ja auki kaukosäätimestä. Pari minuuttia tuon jälkeen katsuri teki ekan ryntäytys yrityksen ja moottori sammui 3000 rpm jälkeen. Ajoneston merkkivavo loimottaa, mutta sammuu kun hehkujen merkkivalo sammuu ( suurinpiirtein saman aikaisesti ) Pyörittäää hyvin muttei käynnisty, ajoneston merkkivalo syttyy uudelleen.

Jakopäänkotelon avasin ja siellä on remmi ehjänä ja polttoainetta on yli puolen tankin .

Onko tuossa virtalukon yhteydessä olevassa antennissa tjsp. mahdollista korjattavaa osaa ?

Vikakoodit luin Vol-FCR:llä ja tuommoinen löytyi



Onko mitään jippoa, jolla nakuttais taas ?

Koodi hävinnyt.
Vidaa vaatinee jos yrittää etsiä ja syöttää tai ohittaa.  Muuten ilmeisesti uusi ajonesto ( antenni, avainsiru ja boxi) vaikka jostain purkuautosta.

Koodi hävinnyt.
Vidaa vaatinee jos yrittää etsiä ja syöttää tai ohittaa.  Muuten ilmeisesti uusi ajonesto ( antenni, avainsiru ja boxi) vaikka jostain purkuautosta.

Kuinkas ne sen saa ohjelmoitua. Pelkkään avaimeen vai pitääkö olla koko autokin siellä Pajalla. 
Onko tuon ajoneston ohittamiseen mitään keinoa ?  Pihassa olisi yksi romu V40 -01 Bensakoneella, saako siitä nuo osat vai pitääkö olla juurikin samanvuotisesta dieselistä ?

Mikä sen koodin hävitti ?

Tuossa alla juttua 2.0T johon vaihdettu t4 ecu ja ajonesto meni päälle.
Eli itse viisastuin tuosta niin että siru ja estoboxi täytyy täsmätä ecuun niin alkaa suoraan toimia. Ja kun sulla diesel niin ecukin oltava dieselin. Joko naittaa vidalla pelkkä boxi ja siru omaan ecuun tai kaikki uudet osat ( myös ecukin) samasta ja samalla koneella olevasta autosta niin olis suoraan bolt on toimiva..

Tai jos poistaa koko ajonesto vaatii sinistä pajaa tai pätevää klubilaista vidan kera.
,

Vs: VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista
« Vastaus #11903 : 07.11.2017, 12:27:26 »
Lainaus

Oli saanut toimimaan vaihtamalla ajoneston boxin ja ottamalla t4 avaimista sirun vanhaan avaimeen. Kuulemma muuttu täysin, vanhas ecus luultavasti pieleen menny ohjelmointi kun lähti vasta 4500rpm liikkuu, alemmilla hengetön ja pölläytteli jonkin verran. Uudella eculla alkaa jonkin verran alempaa ja ei pölläyttele enään.

Saattaa olla vähän se 12T mitsu tukossa ja punaisena T4-ohjelman kanssa. Noissa T4 volvoissa on 14T ahdin.

Saattaa olla vähän se 12T mitsu tukossa ja punaisena T4-ohjelman kanssa. Noissa T4 volvoissa on 14T ahdin.

Samaa kommentoin tuolloin kaverillekin. Siksi itselläni on jo oman 12t tilalle 14t tallissa venaamassa kevättä ja t4 steg1 softausta varten 

Mut saivat pelin käyntiin ja ajoneston normaaliin toimintakuntoon.

Kyselin luottokorjaamolta ja olivat sitä mieltä, että he saisivat tuon ajoneston ohitettua  ?

Eli ecusta saavat eston softattua pois?
Miten haluat eli
- saavat ecuun tehtyä muutoksia ja hälytys on muttei ajonestoa
- ei onnistu ja sama tilanne jatkuu

Itse sopisin niin että jos ei onnistu ei maksuakaan.

Eli ecusta saavat eston softattua pois?
Miten haluat eli
- saavat ecuun tehtyä muutoksia ja hälytys on muttei ajonestoa
- ei onnistu ja sama tilanne jatkuu

Itse sopisin niin että jos ei onnistu ei maksuakaan.

Saako tuota sitten Vidalla / Vadisilla puukotettua kuntoon ?

Jos saa niin merkkilaitteilla, kysyisin tuota vaikka soitolla siniseltä tai joltain perehtyneitä softaajalta joilla vehkeet ( esim samppasport) ja muitakin varmaan vrcf / x40fin löytyy.
Minä ymmärtänyt näissä logiikan niin antenni lukee sirun ja boxin kautta antaa eculle luvan bensan, sytkän jne toimia. Jos esto päällä niin ecuhan nuo rajoitustoiminnot ohjaa ja vaatii luvan eli siellä ei lupaa saa käynnistymiseen mikäli ehdot ei täyty.

Voin olla että väärässä mutta jos joku helppo oikotie olisi niin varmaankin olisi tiedossa myös varkailla jos simppeliä saada käyntiin ja x40 olisi pöllimistilastojen kärkeä.

Jos lupaavat jotenkin muuten ohittaa niin kuten laitoin maksaisin vain jos onnistuu ja silloin riski turhasta työstä jää heille. Jos onnistuu niin ei sitten kannata julkisesti tapaa asennuksinenn levitellä, lukee vierailijoina foorumeita myös ei niin rehelliset ihmiset.

Saabis mul hommattu aikoinaan ajonestollinen ecu josta saabin techillä ( löyty laite klubilaiselta) napsastu ecusta nimenomaan ajonesto pois ja tehty toimivaksi sen aikaiseen ajonestottomaan versioon.